2012款马自达6是否标配原厂导航系统?
动力上，2012款马自达6搭载0L自然吸气发动机，最大功率146马力，搭配6速手动或5速手自一体变速箱，延续了以往的性能表现。
马自达6原厂导航采用的是“道道通”地图，部分车型可能支持后期升级或更换其他地图（如百度、高德），具体需结合车辆年份和配置判断。原厂导航的核心信息 地图品牌：根据权威汽车资讯平台的测试体验，马自达6原厂标配导航系统使用道道通地图，该地图在早期车载导航领域以地标定位精准著称。
但遗憾的是，此次推出的2012款马自达6并未配备原厂导航系统，配置有所减少。 动力方面，2012款马自达6搭载了朋友们相当熟悉的0L自然吸气发动机。这台发动机的最大功率为146马力（108千瓦）/6500转/分，最大扭矩为183牛·米多。M/4000rm，匹配6速手动或5速自动变速箱。
配置局限性：原厂无自动落锁（可加装），部分车型无中控大屏，可后期升级导航系统。若车况良好且预算有限，2012年马六是可靠选择，尤其适合年轻用户或作为过渡车型。购买前建议通过正规渠道验车，优先选择个人一手车源。
2012款马六就是睿翼吗,这款车怎么样,最近优惠幅度很大啊,自动超豪14...
1、不是，马六分为马自达6和马自达6睿翼。马自达6评价：出色的操控表现及轿跑风格的时尚外观是马自达6的两大杀手锏；内饰做工用料一般；空间基本够用；油耗表现让人基本满意；但是天窗漏水、漏油、异响频繁、排气管生锈等小毛病较多对它也有一些不良影响，内饰做工和装配工艺有待进一步提升。
2、尽管这款马自达6睿翼二手车可能在新技术方面不及新车，但作为家用车辆，它仍是一个不错的选择。只要确保车辆状态良好，驾驶体验舒适，便足以满足日常出行需求。
3、这是辆2010年6月份出厂的马自达-睿翼 2010款 0L 自动豪华版，当年新车指导价为148万，如今表显里程为11万多公里，买卖双方已经初步达成意向价格在5万块钱以内，粉丝觉得检测后，如果车况没问题，价格能谈到四万五六的样子就很上头了。
4、从舒适性来说，标志40马6和景程都属于B级车，轴距较长，空间较大，所以舒适性相对好一些。但是这个价格区间内的车，从做工上来说，日系车是有明显优势的，所以舒适性也会更好些。欧美车虽好，但是仅限于30万以上价格区间。因此，这个环节马6胜出。关于汽车的安全性，主要是碰撞安全。
哪款马6操控最好
操控性能最突出的马6车型为红色马自达6（5T版本）和长安马自达EZ-6后驱新能源版，二者因动力系统升级与底盘调校优化，操控表现被特别强调为“卓越”或“强于上一代”。
015年左右的马自达6阿特兹在操控方面同样出色。它运用了创驰蓝天技术，在减轻车身重量的同时提升了动力性能。悬挂系统经过重新设计，操控质感更加细腻，过弯时的极限更高，能给驾驶者带来更纯粹的操控乐趣。
轿跑版的马自达6在操控上表现较为出色。它的底盘调校扎实，悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸，同时又能保持精准的操控反馈。车身姿态在过弯时比较稳定，转向精准度高，驾驶者能清晰地感受到车辆对于转向指令的快速响应。手动挡版本的马自达6也备受操控爱好者青睐。
014年款的马自达6也是个不错的选择。这一年引入了创驰蓝天技术，让车辆在动力性能、燃油经济性、操控稳定性等方面都有了显著的提升。配置也更加智能化，像智能远光灯控制、自适应巡航这些高科技配置都加上了，让驾驶更加便捷和安全。
但牺牲了一定的操控感。对于追求极致操控性能的驾驶者而言，普通款的马六无疑是更好的选择。而如果更倾向于舒适性，那么睿翼和阿特兹或许会是更好的选项。总体来看，普通款马六在操控上更胜一筹，而睿翼和阿特兹则在舒适性方面有所突破，各自拥有不同的优势。
性能方面：2006年款的老马六采用了前双横臂和后多连杆的悬挂系统，提供了较好的操控性能和乘坐舒适性，同时，该车型搭载的3升发动机具有较好的动力表现，能够满足日常驾驶的需求。
马自达6二手车跑了十八万公里还能不能买呀?
1、然而，对于15年的二手马自达6，尽管保值率可能不如日系其他品牌，但在车况良好的情况下，仍然具备一定的购买价值。如果车况良好，且无大事故记录、手续齐全、未受水灾影响，价格适中，那么购买还是值得考虑的。然而，如果马自达6的行驶里程达到了28万公里，情况就有所不同。
2、对于这款03款的马自达6，由于车龄较长且行驶里程较高，同时外观有磕碰，因此购买价格应相对较低。具体价格建议根据当地市场行情、车辆实际状况以及个人预算进行综合考虑。一般来说，可以寻求专业二手车评估师的帮助，或者参考类似车况车辆在二手车市场上的售价来确定一个合理的购买价格。
3、如果车辆整体车况良好，没有重大事故，行驶里程合理，并且价格相对合适的话，是有一定购买价值的。一方面，它的品牌有一定认可度，维修保养不算特别复杂，配件相对容易获取。另一方面，其驾驶质感在同级别车型中表现不错，能给驾驶者带来一定乐趣。
4、综合而言，若十年车龄的马自达6车况良好、价格合理、尾气排放达标且能承担高额保险费用，短期过渡使用是可行的。但长期持有则需考虑更多因素，建议考虑购买新车或更新款的二手车。
5、车辆年份和配置：虽然都是15年的马自达6，但不同年份和配置的车型价格也会有所不同。一般来说，配置更高、年份更近的车辆价格会更高。地区差异：不同地区的二手车市场价格也会存在差异。一些地区的二手车市场可能更加活跃，价格也会相应更高。
6、十年的马自达6（以睿翼轿跑为例）在当前市场环境下，如果车况良好且价格合理，对于特定需求的消费者来说，仍然具有一定的购买价值，但整体而言需谨慎考虑。以下是对该问题的详细分析：车辆基本情况车龄与里程：十年的车龄，行驶里程不到七万公里，说明车辆使用频率相对较低，理论上车况应保持良好。
马自达6发动机介绍
1、马自达6旅行版使用的是一款0升的自然吸气发动机。以下是关于这款发动机的详细信息：发动机基本参数 排量：0升类型：自然吸气发动机最大马力：147匹最大功率：108kw最大扭矩：183N·m这款发动机的动力表现适中，比较适合家用需求，能够为用户提供平稳且经济的驾驶体验。
2、马自达6的发动机类型在不同年份和配置中有所不同，2003 - 2024款主要为全系直列四缸发动机，2025款可能推出直列六缸发动机。2003 - 2024款马自达6发动机情况排量与功率：这一阶段的马自达6发动机排量主要分为0升和3升两种。
3、马自达6配备3升的直列四缸发动机。马自达63升四缸发动机运用连续正时气门控制技术（S-VT）与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。最重要的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。
4、马自达6可更换的发动机主要包括原厂同系列及部分兼容的升级型号，具体适配需结合车型年份、法规要求等综合判断原厂基础适配发动机 0L自然吸气发动机（LFX型号） 原厂匹配的基础动力，最大功率147马力、最大扭矩183牛·米，采用多点电喷技术，适配200-2010年左右的老款马自达6车型。
12款马自达6是高转速发动机还是低转速发动机
马自达6的发动机是高转速发动机。2012款一汽马自达6的车型序列较老款有所变化，一汽马自达匹配了手动、时尚、超豪华三款车型，供不同消费偏好的消费者选择。性能上，2012款一汽马自达6仍然匹配应用VVT、VIS技术的经典0L引擎，最大功率达108KW、在发动机转速4000转时即可输出183N·m的爆发力。
马六确实是一台不折不扣的高转速发动机，2000转以下扭矩是很可怜的，关键是2000转以下功率也小得可怜，所以抱怨2000转以下马六很肉的同学放弃幻想吧，其实大多数0发动机也都是这样的，千万不要指望轻点油门马儿就能飞奔（只能是慢慢溜坡的感觉）。。
年马自达6怠速低！12年 马自达6 （ 查成交价 | 车型详解 ）怠速低！ 汽车出现抖动的原因：积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。
马自达6搭载的是一款0.0L自然吸气发动机，其最大功率达到了108千瓦，转速为每分钟6500转，最大扭矩为183千瓦，扭矩转速为每分钟4000转。这款发动机与6挡手动变速箱紧密配合。
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