“MPV标杆”-美版奥德赛改款了,来看看跟国产版有什么差别
1、与现款美版奥德赛相比，LED前大灯造型进行了调整，采用更加扁平化设计。取消了前格栅的U型镀铬饰条，而是采用了一条置于中网上方的饰条，此外两侧的雾灯范围缩小，造型有所变化。来到侧面，老款上面“闪电腰线”设计元素得以保留，为这台稍显有些“温和”的MPV车型加上了一些活泼元素，此外新款依旧采用了悬浮式车顶的设计。
2、简单来说就是奥德赛的设计更偏家用，艾力绅车身更大，更偏向商务。而美版的奥德赛与国产版的两款车型就差异十分明显，整体设计更像是本田旗下的中大型SUV pilot。特别是在前脸设计上，美版奥德赛并没有国产版那么激进，显得十分朴素和简单。
3、从侧面上看也能看到这款车与国产版的差别！比如，美版的奥德赛侧面上依旧会带有浓郁的商务风，车顶一直向后延伸，并且还呈现出了一定的弧度，因为这款车的B柱和C柱全部采用了黑色的造型设计，所以这款车的顶部也会有一种悬浮式的效果。
广本奥德赛豪华型商务车图片价格
从具体车型和地区来看，在驻马店地区，2024款0L锐·悦享版7座车型表现突出。其厂商指导价为258万，经过10万的优惠后，最低报价降至148万。这一优惠力度使得该车型在当地市场具有较高的性价比，对于有购车需求的消费者来说是一个较为诱人的选择。2025款奥德赛同样有可观的优惠。
025年7月，广汽本田奥德赛七座商务车不同车型和地区价格有所差异，北京地区优惠力度最大，入门价188万起。
本田奥德赛7座商务车油电混合的官方指导价为258498万。实际购买价格可能会根据地区经销商有所不同，同时，本田奥德赛2022款的官方指导价在28~38万之间。本田奥德赛与艾力绅的区别如下：外观与车身：奥德赛车身线条流畅，动感十足；艾力绅则更显沉稳，具有商务气息。尺寸上，艾力绅比奥德赛稍大。
本田奥德赛商用车7座图片本田奥德赛官方指导价：228-378万说起本田奥德赛，相信大家都很熟悉。作为高端MPV车型，本田奥德赛不仅外观时尚，还配备了车联网系统和驾驶员辅助系统，智能配置丰富。它的座椅还具有调节和加热功能，可以根据不同的需求灵活调节。
东风本田奥德赛商务车七座的价格大概在258万元到498万元之间。价格会因车型配置不同而有差异。入门款车型价格相对较低，能满足基本的出行需求。中高配车型则在舒适性、安全性和科技配置等方面有更多升级，比如可能配备更高级的座椅材质、智能驾驶辅助系统等，价格也就相应高一些。
本田奥德赛有几款,还有它又几个档
1、奥德赛是本田推出的一款MPV车型，截至2025年8月，它已经发展到了第六代。第一代奥德赛于1994年推出，基于本田雅阁平台打造，采用2+2+3的座椅布局，搭载0L发动机。第二代奥德赛在1999年亮相，外观更加圆润，车内空间有所优化，还增加了四驱版本。
2、奥德赛是本田推出的一款MPV车型，不同年代和型号有一些区别：第一代奥德赛（1994-1999年）：这一时期的奥德赛基于本田雅阁平台打造，外观较为方正，空间实用性开始展现。它提供了2L自然吸气发动机，动力输出平稳，适合日常城市驾驶。车内座椅布局灵活，能满足不同的载人载物需求。
3、奥德赛这款车目前已经发展到了五代车型。第一代奥德赛于1994年推出，它基于本田雅阁平台打造，采用前置前驱布局，搭载2L发动机，主要面向家庭用户，开启了奥德赛车型的篇章。第二代奥德赛在1999年亮相，外观设计更加圆润，内部空间有所优化，动力系统也进行了升级，进一步提升了舒适性和实用性。
4、奥德赛是本田推出的一款MPV车型，截至2025年8月，它已经发展到了第五代。
5、【太平洋汽车网】11款奥德赛有运动模式。本田奥德赛有经济、纯电、自动、低档、运动四种驾驶模式。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式。ECO虽然没有车企宣传的那么省油，但效果还是可以提高的。经济模型计算机控制气缸的燃油喷射量，并改变通常的换档逻辑。
6、【太平洋汽车网】本田奥德赛的变速箱是模拟7挡的。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm），宽是1802毫米（mm），高是1697毫米（mm）。奥德赛是本田旗下的一款MPV。本田奥德赛有几种驾驶模式收藏有用+10已投票分享QQ空间新浪微博腾讯微博微信本田奥德赛有经济、纯电、自动、低档、运动四种驾驶模式。
加版奥德赛3.5升排量,6缸4缸3缸切换,宽2110毫米,自带吸尘器
加版奥德赛第三排可以折叠，形成与后备箱地板持平的状态，国产版也有此功能。动力方面，此车搭载了一台5升V6自然吸气发动机，这台发动机最大输出280匹马力，带有可变气缸技术，可以实现6缸4缸3缸之间自由切换，跑高速均速行驶时是最省油的，因为发动机停止了3个缸，留下3个缸工作。
市区油耗在12-14之间吧，当然和驾驶习惯有关，济南挺堵，我也没有温柔驾驶过，高速巡航在7L-8L之间，对于一台5升排量的6缸机来说，这个油耗我很满意，之前也开过5的雷克萨斯ES350，要比这油耗高很多。
新的5升V6引擎可在6缸模式、4缸模式、3缸模式下自动切换。也就是说，当满负荷高速巡航、爬坡或是急加速时，5升引擎会以6缸模式运行，而中等速度 匀速巡航、中等加速时，这台引擎会以4缸模式运行，在拥堵路段或是怠速时，这台引擎往往以3缸模式运行。
除了4升这个级别的发动机，新天籁与雅阁还有5升的车型可以选择，而凯美瑞在这个层级上目前还没有相对应的车型，显然成为竞逐高端级别的一个缺口，不过这个空白可以由皇冠的中低端车型来弥补。
本田奥德赛新增车身配色,配置升级,继续搭载混动系统
1、改款之后的奥德赛主要针对配置进行升级，外观设计基本没有发生变化。前脸是消费者熟悉的样子，大尺寸进气格栅表面镶嵌了多根贯穿式金属条，以不同程度向外突出，强化了前脸立体感。格栅整体轮廓像一个倒梯形，与两侧大灯组连接在一起，这也是当下MPV车型常用的一种设计手法，整体看起来像是字母T。
2、在本届广州车展上，广汽本田旗下的2021款 奥德赛车型正式上市，售价区间为298万-338万元，共计推出5款配置车型。作为年度改款车型，这款MPV新车在外观没有什么变化，主要在配置进行调整增加，在动力上继续搭载0L混动系统。
3、023年广汽本田推出的全新一代奥德赛正式搭载第四代i-MMD混合动力系统，但需注意此版本并非严格意义上的“第四代奥德赛”车型，而是基于现有车型的技术升级。
4、首先，动力系统兼顾性能与经济性。混动技术成熟，搭载0L阿特金森发动机+双电机的第四代i - MMD系统，电机功率提升，电池包容量优化，综合油耗低至88L/100km（WLTC工况），年油费约5000元，低于传统燃油MPV。且动力响应改善，解决了现款混动车型“满载动力弱”的痛点。
5、动力方面，美版采用的是5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力，匹配10速自动变速箱。如果国内换上新款的话，预计还是0L混动+E-CVT无级变速箱的动力组合。总得来说，本田奥德赛在国内MPV市场还是有一定的影响力，如果新款上市的话将进一步增加自身的竞争力。
6、并且第三排座椅还能向后翻转，形成类似劳斯莱斯上的“钓鱼座”，在露营、钓鱼时都比较实用。再来看动力，2024款广汽本田奥德赛仍然搭载第三代i-MMD混动系统，这套动力由热效率最高40.6%的0L发动机、电动机、E-CVT变速箱组成，系统综合最大功率158kW。
本田奥德赛2020款图片
在动力上，这款车也是区别于国内版本，美版奥德赛搭载的是款5L V6发动机，这台发动机依旧融入了本田高科技i-VTEC的技术，其中他的最大马力为283匹马力，最大扭矩达到了355牛米。
奥德赛2020七座报价及图片 本田奥德赛指导价：228-378万。对于它的定位来说，价格并不高。目前有高达8万元的折扣。价格扣除折扣后，奥德赛的价格为2118-36880万元。按照奥德赛优惠后最低价218万元计算，购置税19628元，注册费500元，车船使用税400元，交强险1100元，商业险7112元。
月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，2021款 广汽本田奥德赛正式上市，新车共推出5款车型，售价298万-338万元。新款车型相对比现款车型的变化在于细节方面，此外，新车还增加了“威尼斯蓝”的车身颜色。
日前，行车视线获悉，广汽本田2021款 奥德赛在2020广州车展中上市，新车推出5款车型，官方指导价格区间为298-338万元。外观上，新车提供星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝车漆配色供消费者选择。新车作为年度改款，外观上延续了现款车型的整体设计，前脸依旧为多条镀铬饰条装饰。
文/佳 提起国内合资MPV市场中的代表车型，除了别克GL8以外，大家可能首先想到的便是本田旗下的 奥德赛和艾力绅了，它们各方面表现均衡，占据了一部分市场销量份额。前段时间，奥德赛经过了一次改款升级，并在2020广州车展上正式上市。改款之后的奥德赛主要针对配置进行升级，外观设计基本没有发生变化。
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