比宋PLUS便宜近1.5万搭弗迪混动,蓝电E5值得买么?
1、在价格上，蓝电E5甚至比它小一级别的宋PLUS DM-i入门价还低了49万元，诚意相当到位。作为一款中型插电混动SUV，新车采用了DE-i超级电驱智能平台打造，搭载了弗迪动力混动系统，在WLTC综合续航高达1150公里，0-50km/h加速仅需9秒，百公里馈电油耗低至5升，燃油经济性很高。下面，就与圈哥一起来了解下。
2、蓝电E5质量较好，在10万级插混SUV中展现出高性价比与可靠性，不过也存在一些细节方面的不足。蓝电E5的核心优势明显。在动力与续航上，它搭载比亚迪弗迪动力5L插混系统，电机与发动机匹配成熟，用户反馈行驶5000公里以上无明显机械故障，WLTC综合油耗低至23L/100km，纯电续航接近标称值。
3、蓝电车质量可靠，综合表现优秀，是值得购买的车型。以下从多个方面进行详细分析：质量表现突出在2024年新能源中型SUV质量排行榜（插电混动及增程式）中，蓝电E5凭借卓越质量以160分荣获榜单第二名，且在2024年第二季度和第三季度连续两次荣登质量榜单第二名。
4、性能表现出色：蓝电E5搭载了比亚迪宋PLUS DMi同款的弗迪动力，发动机和电机的最大功率分别达到了81kW和130kW，市区里大部分时间的行驶速度都在五十公里左右，而这台车0-50km/h起步加速只需9秒。
5、总结：蓝电E5整体配置到位，如果不追求品牌，更认可性价比的话，那蓝电E5绝对是15万元左右家用混动车型很好的选择。而且相对来说，如果有条件充电，显然是蓝电E5的成本更低、性能体验也更好。如果你更认品牌，或许没有充电条件，把PHEV车型当成纯油车来开，那馈电油耗更低的宋PLUS就更适合你。
6、蓝电e5的优点主要包括高性价比、宽敞的空间、出色的动力表现和智能化配置。蓝电e5在市场上具有很高的性价比，其终端入手价仅需98万，这在插混中型SUV市场中是独一无二的存在。这样的价格使得蓝电e5成为十万以内极具竞争力的车型，吸引了众多消费者的关注。
10万左右7座车排行第一,省油动力足性价比高
难以明确哪款10万左右7座车排行第一，为你推荐几款省油动力足性价比高的车型：蓝电E5荣耀版价格全系98万元起。搭载由5L自然吸气发动机和电机组成的插电混动系统，综合最大功率211kW，综合最大扭矩435N·m，即使满载7人动力也强劲。
五菱星光S插混版该车纯电续航130公里，综合续航突破1100公里，支持快充，补能效率高。底盘调校舒适，空间利用率优秀，第三排成年人乘坐不憋屈，适合家庭出行。其插混系统兼顾了燃油经济性与动力需求，在十万以内车型中具有较高性价比。
奇瑞在汽车制造方面有一定技术沉淀，车辆质量较为可靠，正常使用和保养，能拥有较长的使用寿命。- 比亚迪宋MAX DM-i：作为混动车型，在油耗方面有很大优势，日常出行用电成本低，长途行驶时油耗也不高。车内配置丰富，舒适性不错。比亚迪在新能源领域发展多年，技术不断进步，车辆的耐用性有保障。
首款10万内中型插混SUV,蓝电E5真成了油车“杀手”?
但别忘了，蓝电E5作为一台首款10万内中型插混SUV ，能上绿牌，实际上是不需要购置税的，而要是这样来对比，蓝电E5就算是算上首年保险、上牌也能在11万元以内，而第三代长安CS75 PLUS即便是享受终端9千元优惠，也照样会超过13万才能提车，换言之，提一台中型插混SUV蓝电E5会比定位略低一些的紧凑型主流燃油竞品省5万元左右。
蓝电E5荣耀版作为10万级7座插混SUV，凭借超低使用成本、大空间、插混优势及高质价比，成为燃油车替代的务实之选。具体优势如下：日常使用成本低纯电续航覆盖通勤：蓝电E5荣耀版支持纯电模式，续航达100公里，可满足日常上下班需求。
比如在纯电续航方面，蓝电E5在NEDC工况下，具备100Km的纯电续航里程，是首款10万内纯电续航百公里插混SUV。这意味着消费者在城市日常通勤的时候，可以完全使用电力驱动，实现0油耗出行。这样的经济性表现，不仅大幅降低了用车成本，同时也降低了我们在堵车、驻车使用空调等场景下的负担。
蓝电E5作为一款中型插混SUV，以如此亲民的价格进入市场，无疑是对当前汽车市场的一次重大冲击。它不仅打破了插混SUV市场的价格壁垒，还实现了真正意义上的SUV“油电同价”，让消费者在购买新能源车时能够享受到更多的实惠和便利。价格优势显著：在10万元级别的SUV市场中，蓝电E5的价格优势尤为突出。
蓝电E5荣耀版作为一款10万级唯一中型大七座插混SUV，凭借其出色的用车成本、超大空间、舒适配置和安全守护，成为了众多家庭用车的优选。以下是一位真实车主的用车体验分享。用车成本超低 蓝电E5荣耀版以其出色的油耗表现和纯电续航能力，为消费者带来了极大的经济实惠。
蓝电E5作为插电混动车型，若出现油耗过高的情况，可能与驾驶习惯、用车环境或车辆状态有关，需具体分析。技术原理与官方数据 混动系统特性：该车搭载5L自吸发动机+电机，匮电工况下油耗约5L/100km（NEDC标准），实际油耗受电池电量影响较大。
赛力斯蓝电E5新车申报完成:1.5升插混动力,前脸焕新颜
赛力斯蓝电E5新车已完成申报，采用5升插混动力，前脸设计全面升级。以下是具体信息：外观设计革新新车前脸采用封闭式设计理念，搭配全新造型与贯穿式LED日间行车灯，显著提升科技感与未来感。尾部设计基本延续现款经典元素，贯穿式尾灯与隐藏式排气组合强化视觉美感，同时凸显环保节能特性。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，风光蓝电E5或将于3月1日上市 。新车最大亮点是搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的5L插混动力系统，馈电油耗5L/100km，综合续航里程1150km。
动力部分，蓝电E5搭载来自比亚迪的5L混动专用发动机+单电机，其中发动机的压缩比达到15：热效率超过43%，电机最大功率130kW，峰值扭矩300N·m，匹配E-CVT变速箱，使得蓝电E5不到8秒就能完成百公里加速，日常使用完全够用。
此外，蓝电E5还可以直接上绿牌，能在全国多个限行城市畅行无忧，并享受“0”购置税的优惠。品牌背景与愿景：蓝电品牌是赛力斯集团旗下的全新新能源汽车品牌，致力于践行“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”的使命。
搭比亚迪动力,却想抢比亚迪饭碗!蓝电E5和宋Pro咋选?
1、虽说两车的动力参数一致，但性能表现却有不同，其中，蓝电E5 0-100km/h加速只需4秒，这要比 9秒的宋Pro 略微出彩；驾驶感受方面，两辆车差距不大，超车时动力响应十分平顺，丝毫感觉不到顿挫感的存在，而在无感启停和无感直驱技术的加持下，频繁启停并不会有明显的介入感，总之，整体的驾驶感受都非常不错。
2、蓝电e5好。续航方面，蓝电e5，WLTC纯电续航里程最高94km，WLTC综合续航里程高达1150km，WLTC百公里馈电油耗仅5L，而比亚迪宋Pro续航只有1090公里。
3、蓝电E5是蓝电汽车首款车型，推荐蓝电E5其实有三原因，第一，199万元就可以买一辆中型SUV，2785mm的轴距，比宋Pro和PLUS都要大，提供5座和7座（加2000元）两种选择。
4、最大功率低了2kW，最大扭矩多了16N·m。不过性能上，反而是蓝电E5更强，零百加速可以达到4s，比宋PLUS的5s要快相当多。但在馈电油耗方面，性能更强的蓝电E5会达到5L/100km，比宋PLUS高了1L/100km。
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