蓝鸟的十大缺点
缺点一：后排空间局促 蓝鸟的前排空间尚算宽敞，但由于其溜背式的设计，后排头部空间显得较为局促。对于身材高大的乘客来说，可能会感到有些压抑。缺点二：动力响应迟缓 蓝鸟搭载的是6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。在实际驾驶中，很多车主反映起步时动力响应较为迟缓，缺乏足够的推背感。
新蓝鸟的致命缺点主要包括以下几点：外观争议性大：新蓝鸟的外观设计前卫且激进，虽然时尚新潮，但在中国市场并未凸显出科技感，反而呈现出一种非主流的科幻感。这种过于花式的设计并不符合主流消费者的口味趋势，导致新蓝鸟被打入小众车型之列。
新蓝鸟的缺点：内饰质感有待提升 新蓝鸟在内饰设计方面可能显得不够豪华和精致。一些车主反映，车内材料的使用以及细节处理上不够到位，给人感觉略显廉价。此外，在内饰的做工和装配工艺上，也存在一定的不严谨，可能会出现一些小瑕疵。
日产蓝鸟这车有啥优缺点?看下这6位车主总结吧!
缺点：后悬架不是独立的，然后又是调教成运动的，然后路上的很多坑，你懂的，不满意。车主六 优点：整个中控造型好像一个大的飞翼造型，加上红色的仿皮质拼接设计、多功能方向盘和行车电脑彩屏，让我觉得驾驶这样的车是一种享受，氛围感非常好。
总结适合人群：追求省油、舒适、保值率的家庭用户。缺点：动力偏弱、操控平淡，配置以实用为主，科技感不足。若预算有限且注重耐用性，这款车是稳妥选择，但建议优先试驾并检查CVT状态。
再者，在空间实用性上，蓝鸟的后排空间相对较小，如果你需要更大的腿部空间或者携带较多物品，可能需要考虑其他竞争车型，如轩逸、雷凌或卡罗拉等，它们在这方面通常有更好的表现。总结来说，如果你更看重舒适性和空间，那么蓝鸟可能不是最佳选择，需要根据你的实际需求重新评估。
日产蓝鸟这车19款：还是值得购买的，优点：车头设计的很好，整个车身的运动感极强。自然吸气动力输出很平稳要是不看仪表的情况下很容易超速，真的太平稳了。车速加快后也没有出现车身抖动的问题；方向盘会随着车速越来越紧，所以那些说方向盘很重的我只能说你压根没了解这个车的功能。
日产篇|轩逸和蓝鸟是不是一台车,为何轩逸也有蓝鸟字母标志
因此，这款车被重新命名为“轩逸”，从此才有了轩逸和蓝鸟两款车，但是蓝鸟这个标签在过去很有影响力，所以轩逸也加上了“BLUEBIRD”的字母标志。现在的新款轩逸已经不再使用“BLUEBIRD”的字母标志，现在的轩逸就是轩逸，或者说现在的轩逸不再叫蓝鸟了。这主要是因为蓝鸟的口碑越来越差，销量也太低，加上蓝鸟标志已经没有什么意义了。
轩逸尾部有BLUEBIRD字样，主要是因为轩逸与蓝鸟车系有着历史渊源，是蓝鸟和阳光车系共同的后代。以下是具体原因：历史背景：在上世纪90年代中期，日产在日本本土已经停产了蓝鸟车型。但为了缅怀蓝鸟这个车系，日产将某一代阳光车型的下一代称为BLUEBIRD SYLPHY，作为蓝鸟和阳光的共同后代。
轩逸就是蓝鸟，蓝鸟就是轩逸。轩逸的英文名是SYLPHY，这不是一个单词，就是一个英文名。这台车还有一个全名：Bluebird-Sylphy。
因此，日产轩逸车屁股上的“BLUEBIRD SYLPHY”英文标识，并非代表蓝鸟的后裔，而是保留了原车型的命名和标识。这一设计初衷可能是为了纪念蓝鸟这一经典车系，同时也便于消费者识别和记忆。
轩逸车不是蓝鸟的改款后代车型。具体原因及轩逸车有bluebird标识的原因如下：全新开发：轩逸是一款新开发的全新战略车型，与蓝鸟在设计和定位上是独立的，没有直接的改款或继承关系。情感因素：bluebird曾是日产的一款经典畅销中高级车型，日产对其有深厚的感情和认可。
轩逸与蓝鸟标志的特殊情况：轩逸是蓝鸟和阳光车系的共同换代车型，在轩逸车身上出现蓝鸟字母标志，这并不是因为轩逸和蓝鸟使用同一个车标。
日产汽车和蓝鸟汽车是一个车标吗?
日产汽车和蓝鸟汽车不是一个车标。具体分析如下：日产汽车的车标：日产汽车的新商标采用了扁平化设计，这一设计风格符合当下汽车行业对于简洁、现代感的追求。扁平化车标去除了多余的装饰元素，以简洁的线条和图形来呈现品牌标识，具有较高的辨识度，能够清晰地传达日产汽车的品牌形象。
n车标是日产汽车的标志，它代表着日产汽车旗下的多个品牌，包括蓝鸟、骐达、轩逸、轩逸纯电以及天籁等。这些车型各具特色，满足不同消费者的需求。以蓝鸟为例，它是一款4门5座的三厢车，车身尺寸为4683mm x 1780mm x 1465mm，轴距为2700mm。
然而，这款车生产出来后，与最初的蓝鸟SYLPHY相似。就连车尾的“蓝鸟Sylphy”铭牌也一模一样，让很多人以为SYLPHY是蓝鸟的后代，其实不然。因为蓝鸟已经不在日产的名单中，在90年代中期，日产就已经停止了蓝鸟在日本的生产。
日产蓝鸟变速箱怎么样,蓝鸟是什么变速箱
1、日产蓝鸟的变速箱表现优秀，它搭载的是CVT变速器。以下是对日产蓝鸟CVT变速器的详细分析：智能高效 无级变速技术：CVT变速器通过无级变速技术，实现了发动机和驱动系统的无缝协作，确保车辆在各种路况下都能发挥出最佳性能。
2、日产蓝鸟配备的CVT变速箱，以其无级变速的卓越性能，展现了其在传动比调整方面的灵活性。这款变速箱能够在宽广的范围内实现平滑的传动比变化，从而确保发动机与传动系统之间的最佳匹配。这种设计不仅使发动机能够长时间在高效状态下运行，还极大提升了燃油经济性。
3、日产蓝鸟的变速箱表现优秀，它搭载的是CVT变速器。以下是关于这款变速箱的详细解技术特性：无级变速（CVT）：CVT变速器能够根据汽车当前速度无缝调整，确保发动机始终处于最佳工作状态。燃油经济性与效率：提升燃油经济性：CVT的特性有助于减少燃烧效率的浪费，从而提高燃油经济性。
买它们就是在浪费钱!这几款车公认太失败
公认因换代失败而导致销量下滑、购买价值不高的几款车包括日产天籁、日产蓝鸟、丰田皇冠和路虎发现。以下是具体介绍：日产—天籁 老款天籁以其经典的设计和卓越的品质，在与帕萨特、雅阁和凯美瑞的竞争中占据上风，销量和口碑一直名列前茅。
因为国五的车已经无法上牌了，所以买了也是浪费钱。
买车后悔觉得浪费钱的原因主要有以下几点：购车后的即时贬值 对于大部分车型而言，购车几乎是最差的投资之一。一旦购买，即使立即转售，也会面临贬值，这意味着购车几乎从一开始就是亏本的。这种贬值特性使得汽车作为一种投资手段极不划算。高昂的养护成本 养车成本不容忽视。
买车后悔觉得浪费钱的原因主要在于车辆的贬值和使用成本，而非聪明人都不买车。具体来说：车辆贬值快 对于大部分人购买的车型来说，买车确实可能是一项投资回报率较低的选择。车辆一旦购买，即使马上卖掉也会面临贬值，通常95%的车辆在购买后即刻出售都会亏钱。
买车后悔并认为太浪费钱的原因主要包括车辆贬值快、养车成本高以及对于多数人而言车辆无法产生额外价值。车辆贬值快 购买即贬值：对于大部分车型而言，一旦购买，即使立即转卖也会面临贬值，通常购车后的价值损失较大，这使得买车在某种程度上成为一种亏本投资。
买车后悔觉得浪费钱的原因主要在于车辆的快速折旧和高昂的养护成本，而聪明人可能更倾向于将资金用于更有价值的投资或消费。车辆快速折旧 对于大部分人来说，买车往往意味着资产的快速贬值。
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