bj40越野车销量
BJ40越野车在2025年7月的销量为2385辆，2025年累计销量为17083辆。以下是关于BJ40越野车销量的详细分析：月销量及排名：BJ40越野车在2025年7月的销量为2385辆，这一数据表明其在当月的市场表现较为稳健。在SUV车型中，BJ40的月销量排名第43名，显示出其在SUV市场中的竞争力。
北京越野：单月销量表现突出北京越野旗下车型在2025年9月销量数据中表现亮眼。其中，北京BJ40增程版以4518辆的销量位列当月第一，燃油版销量为3412辆。其插电增程混动版因价格门槛低（15万级）、采用非承载式车身的真正越野车属性，以及插电增程混动平台降低使用成本的优势，成为销量基石。
025年8月销量：当月销量为4394辆，在硬派越野SUV细分市场中排名第二，仅次于豹5（4892辆）。这一排名显示BJ40增程版已跻身主流硬派越野车型行列，与头部竞品形成直接竞争。此外，8月第三周单周销量达1100辆，进一步验证了其短期市场热度。
北京越野BJ40增程版以1033辆排名第二，作为增程式技术代表车型，其销量突破千台表明消费者对混动硬派越野的接受度逐步提升。中腰部车型销量分布坦克400新能源和坦克300新能源销量均超600辆，分列第四位，坦克系列凭借新能源技术布局和品牌口碑，在前十名中占据四席，形成市场主导优势。
品牌价值赋能：作为中国越野市场“精神图腾”，BJ40系列十年累计销量突破30万辆，形成独特的越野文化生态。荣耀版延续经典设计语言与改装潜力，进一步强化用户身份认同与社群归属感。总结：BJ40荣耀版凭借198万元起售价、全系专业越野配置、五大限时权益及十年品牌积淀，重新定义了15万元级越野车市场标准。
新能源硬派越野车市场占有率
硬派越野车整体市占率情况中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会预计，2025年硬派越野车在整体汽车市场中的市占率将突破3%，2030年市占率有望突破13%。2025年一季度，硬派越野车在SUV市场的渗透率攀升至91%，全年市占率预计将突破3%关口，对应销量规模有望达到35万至40万辆。
在2025年第33周（8月11日至8月17日）的硬派越野车型周销量TOP10中：方程豹豹5位居第一，周销量为0.11万辆，显示出强劲的市场表现。北京越野BJ40增程位列第二，周销量为0.09万辆，同样受到消费者的青睐。坦克300排名第三，周销量为0.08万辆，作为经典硬派越野车型，其市场影响力依然显著。
头部车型销量表现坦克500新能源以1539辆连续四周位居榜首，成为当月硬派越野市场销量最高的车型，其新能源属性与中大型SUV定位契合了市场对高性能、低能耗的需求。北京越野BJ40增程版以1033辆排名第二，作为增程式技术代表车型，其销量突破千台表明消费者对混动硬派越野的接受度逐步提升。
硬派越野,为何又突然火了?
传统越野车日常使用功能普遍比较差，别管是牧马人还是大G（老款）舒适性都很有限，后排多年“小板凳”，日常使用比较受限，而这一波国产越野车，日常使用性能都是非常好的，别管是上下班还是周末家庭出游，场景和功能设计都整得“明白儿”的，所以可接受人群也就扩大了。
首先，生活方式的改变是越野车火爆的重要原因之一。现在的人们更加注重休闲娱乐和户外探险，而越野车正是满足这种需求的最佳选择。无论是露营、钓鱼还是放风筝，一辆能越野的SUV都能带领人们到达更广阔的自然世界，欣赏到更美的风景。其次，新能源技术的进步也为越野车的火爆提供了有力支持。
说好的硬派越野远离市场其实可以用低油耗来还魂，虽然不算强项，但不拖后腿就行。缩小一些尺寸，加个T动力，时下硬派越野的油耗已经纷纷降到了10L以下，往后再加个电机做成插混，油耗还能进一步降低，先别管实际表现如何，用“算法”通过了规则再说。
智研咨询发布!硬派越野车产业发展现状及趋势(附硬派越野车产业链及竞争...
1、随着科技的发展，智能化、电动化成为汽车产业的发展趋势。硬派越野车也不例外，未来将有更多的智能化、电动化产品推向市场。智能化技术的应用将提升硬派越野车的驾驶体验和安全性；电动化技术的应用将降低硬派越野车的排放和能耗。国产品牌崛起 近年来，国内自主品牌在硬派越野车领域取得了显著进展。
2、其中，东风旗下定位为中大型豪华电动越野车的猛士 917以及比亚迪首款百万级新能源硬派越野车仰望 U8日前已相继上市，比亚迪个性品牌方程豹首款新车豹5的内饰近日也已发布。
3、环境分析：涵盖政治法律（行业法规、发展规划）、经济（全球及国内宏观形势）、技术（教育技术应用水平）环境。竞争格局：解析行业结构、企业间竞争态势及区域市场差异。产业链研究：上游关联行业（如教育设备、教材出版），下游应用领域（如高等教育、职业教育）。
发表评论