蔚来,理想该如何选择
1、当然，每个人的需求和偏好都不同，选择蔚来还是理想还需要根据自己的实际情况来决定。如果您更看重品牌影响力、用户服务和换电模式等方面，那么蔚来可能是一个不错的选择；而如果您更看重性价比、增程电动技术和市场潜力等方面，那么理想ONE则是一个值得考虑的选项。最终的选择应该基于您的个人需求、预算以及对品牌的偏好。希望以上分析能为您提供一些有价值的参考。
2、若预算有限、需长途出行或家庭使用，选理想i6；若预算充足、追求驾驶体验和品牌服务且换电便利，选蔚来ES6。预算与价格敏感度理想i6起售价298万元，比蔚来ES6（38万元起）低近9万元，且标配空气悬挂、车载冰箱、后排座椅通风/加热等配置，适合预算25-30万元、追求高性价比的用户。
3、如果预算25 - 30万，看重家用刚需与性价比，可选择理想i6；若预算30万以上，追求品牌与补能效率，则选蔚来ES6。具体分析如下：核心差异价格方面，蔚来ES6单一款配置售价38万，理想i6后驱版298万起，四驱版298万。理想i6价格优势明显。
4、蔚来ES6和理想L6的选择需结合动力类型、空间需求、预算及补能场景，ES6适合追求纯电高性能与科技感的用户，L6则更适配家庭长途出行与性价比优先的场景。
理想汽车是哪个公司的
1、理想公司成立于2017年，由贾跃亭创立，专注于智能电动汽车制造。 理想公司在2019年推出了首款车型理想ONE，定价亲民，引起了市场关注。 然而，由于管理和财务问题，理想公司最终面临资金链断裂，不得不宣布破产倒闭。 蔚来汽车公司成立于2014年，由李斌创立，同样致力于智能电动汽车制造，但定位高端。
2、理想汽车是一家中国的高端电动汽车制造商，成立于2016年，总部位于上海。公司旗下的品牌“理想汽车”是中国最具代表性和领先的新能源车品牌之一。其定位于高档智能电动汽车，主要从事设计、研发、销售和服务等业务。
3、理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，以创造移动的家，创造幸福的家为使命，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。理想汽车的创始人李想，李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家（NYSE：ATHM）。
4、理想汽车是由北京车和家信息技术有限公司制造的。理想汽车是一个新能源汽车品牌，于2015年7月由李想在北京创立，前身为“车和家”，2019年更名。
5、理想品牌汽车是由北京车和家信息技术有限公司（后更名为理想汽车）创立的高端新能源汽车品牌，其创始人李想同时也是汽车之家的创始人。
6、理想汽车隶属于北京车和家信息技术有限公司。车和家由李想于2015年7月创立，总部设在北京，是一家集设计、研发、制造和销售于一体的企业，其核心目标是为家庭用户提供安全便捷的智能出行产品。理想汽车是车和家旗下专注于豪华智能电动车的新能源汽车品牌。
最值得入手的国产电动车:理想ONE,九月登顶新能源车销量榜首
今天宅猫要介绍的这辆车想必大家都听过， 理想ONE作为理想旗下首款车型，外观稳重大气，定位中大型SUV，采用增程式动力系统驱动。
理想ONE虽油耗高于普通家用车，但销量屡创新高，主要原因如下：精准把握消费者需求，解决核心痛点消除里程焦虑：理想ONE采用增程式电动车设计，当电池电量不足时，汽油机可启动为电池充电，对外宣称没有里程焦虑。
车型与定位 理想one：指导价380万元，属于中大型SUV，提供6座和7座布局。这款车是增程式混动汽车，既具备电动车的环保特性，又解决了电动车的续航焦虑问题。蔚来ES6：补贴后价格为336-50万元，定位中型SUV。蔚来汽车产品线更为丰富，为消费者提供了更多选择。
成都一辆理想ONE路途中着大火了;为啥电动车续航虚标严重?
1、成都理想ONE起火原因目前尚未明确，理想汽车方面怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃；电动车续航虚标严重的原因主要包括高速行驶时电量消耗快、低温环境下电池性能下降以及车辆性能与驾驶人认知差异等。成都理想ONE起火情况事件概述：11月5日下午，成都新都区成渝环线高速路一辆理想ONE起火，事故导致主线交通中断。
2、不过撇开冬季影响电池这些自然因素制约外，车企自身希望能够尽可能标高自己的续航里程，提升产品的吸引力，是成为续航里程虚标的最主要因素。之前，甚至还有厂家关闭了车辆上的所有电气设备，并以60km/h等速续航数据来标定电动车的续航里程，甚至对外宣传。这种做法对于消费者有非常大的误导性。
3、车辆重量：电动车越重，电机负载越大，电量消耗越高。相同电池和电机下，轻量化车型续航更远。警惕宣传陷阱夸大续航：商家可能以“理想路况”“低速行驶”等条件宣传续航，实际使用中难以复现。模糊参数：部分商家仅标注电压（如60V），不提及电流（如20Ah），导致电池容量被高估。
理想one是纯电动车还是混动汽车
1、理想ONE是油电混合汽车，属于增程式电动汽车类型。其核心特点是通过增程器（小型辅助发电机组）在电池电量不足时发电，为电机提供持续动力。以下是具体说明：增程式工作原理理想ONE在纯电动架构基础上，增程器（发动机）不直接驱动车轮，而是推动发电机产生电能，优先供给电机驱动车辆，多余电量再为电池充电。
2、理想ONE是混动模式。混动模式相对纯电模式有多种优势。首先，混动模式不用担心续航焦虑问题。当电量不足时，燃油发动机可及时介入工作，继续驱动车辆前行，无需像纯电模式那样频繁寻找充电桩。其次，混动模式在一些情况下能更灵活地应对不同路况。
3、理想ONE在纯电模式和混动模式下哪个更省钱取决于具体的使用场景和需求。如果主要在市区内通勤且具备充电条件，纯电模式可能更具性价比。因为理想ONE在电力充沛时，如同纯电动车一样，仅依赖电力驱动，展现纯电动SUV的特性。这种情况下，可以直接使用电力驱动，成本较低。
4、理想one：指导价380万元，属于中大型SUV，提供6座和7座布局。这款车是增程式混动汽车，既具备电动车的环保特性，又解决了电动车的续航焦虑问题。蔚来ES6：补贴后价格为336-50万元，定位中型SUV。蔚来汽车产品线更为丰富，为消费者提供了更多选择。
5、理想ONE是一款采用增程式纯电动动力系统的新能源车型。增程器作为该系统的核心部件，由发动机和发电机组成，能够向车辆提供额外的电能，从而延长行驶时间。在新能源汽车领域，增程式纯电动技术相对较少见，当前市场主要聚焦于纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
6、理想汽车可通过加速纯电动车型与氢能源车型研发、推进第三工厂建设以提升产能、依托重庆产业优势加速企业升级等措施，摆脱新能源发展瓶颈。
理想增程式电动汽车为什么有排气筒?
1、因为理想ONE属于增程式电动汽车，有一台小型发动机（只用于带动发电机发电，提供给动力电池），动力电池是车辆的唯一动力来源。所以，发动机排气管的废气通过排气筒排出。
2、首先，增程式电动汽车是“纯电动车+燃油发动机+发电机”的组合体。其燃油发动机不直接驱动汽车，而是带动发电机发电，然后将发出的电一部分用于驱动电动机，使汽车开始行驶；另一部分则先对车载电池组进行充电，等待电动机需要时再输出电力。这种看似多余的转换过程，实际上有其深刻的考虑和优势。
3、面对着日益增加的新能源汽车，充电基础建设当即就表示了自己压力非常大。增程式电动汽车和插电式混合动力汽车（PHEV）很像，它们都属于“自充电式电动车”，它们都有着纯电动汽车没有的发动机，同样的，它们也都能靠着发动机给电池充电。
4、写在最后：不管是理想还是岚图，从技术路线上来看其增程式电动车终究是一个过渡，理想已经发布消息将开发纯电动车，而岚图FREE在推出增程式电动的同时也搭配有纯电动车，其实已经表明，电动化也许才是主流方向，不过对于消费者来说，如果在寒冷地区使用，增程式也许相比纯电动更实用。
5、其次，增程式电动车由于比普通的电动汽车增加了发动机，所以还需要配备相应的增程模块例如油箱，排气管等，这也大大的提高了汽车的负载和整车重量，本身就会影响到电动汽车的续航能力。因此增加的这一部分续航必须能够弥补基础续航损失，而且还不能影响到汽车整体的动力性能。
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