2018路虎发现5怎么样?
018款路虎发现5在外观、内饰、动力和越野性能等方面都有出色的表现。其时尚的外观设计、豪华的内饰配置、充沛的动力以及卓越的越野性能都让人印象深刻。对于追求豪华、舒适和越野性能的消费者来说，2018款路虎发现5无疑是一个值得考虑的选择。
从车型方面来说，2018路虎发现5的车型是路虎公司最新的尝试，整体车型变得个能都市化了，线条感很强，没有方方正正的盒子车的感觉了，但是这点也是一些老用户吐槽最多的地方，都认为是不是这样改就变得不那“路虎”了。事实上，人家只是伪装成了都市的模样，其实内“芯”动力方面都是照比之前有提升的。
018款路虎发现5车门内是采用真皮皮质。路虎发现者5的优点，这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。2018款路虎发现5的特点 个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大，也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。
08年的路虎发现和18年的区别
1、外观和发动机不同。外观，18款路虎发现神行是奇瑞路虎国产的第二款suv，外观设计风格与路虎极光有点类似，外观设计更精致，车头设计很圆滑，08年的路虎发现车头偏正方形，外形高大威猛。发动机，2018款路虎发现神行这款是Ingenium0T汽油发动机，而08款路虎发现是搭载了8缸的4L发动机。
2、大量运用了高强度铝制车身用料，使原来2吨多的重量得到释放，汽油版本车型在车身比例有所拓展的情况下相比发现4减重达390kg，而不要以为车身减轻会导致抗扭性变差，发现5的车身抗扭强度还要比发现4强数倍，越野的安全系数更高。
3、路虎第四代发现 （2009年-2016年）2009年路虎推出了第四代发现，这回轮廓上并没有太大的改动，仍然选择在前脸上下了些功夫，这让发现看起来越来越像揽胜，同时价格差距也变得越来越小。第四代发现共用过三套动力系统，分别为0T V6柴油发动机、0L V6和0L V8汽油发动机。
4、发动机不同：08年路虎发现3和发现4在发动机配置上有显著差异。发现3提供了两种汽油发动机选择，分别是4升V8汽油发动机和0升V6汽油发动机，这两种发动机在动力输出和性能表现上各有特点，能够满足不同消费者的需求。
为什么咖喱味的路虎称得上是豪车?
不管怎么说，这个全身遍布咖喱味的豪车在国内依然是处于高档豪华的车型系列。外置工艺：2018款的发现是一款中大型的五门七座SUV大的车身外观尺寸也是十分不错的，前脸采用了家族式的设计特点，车顶采用了悬浮式的设计，车尾是一种极为圆润的大屁股造型。
说是“印度车”，其实只是一个玩笑话而已，尽管路虎这几十年来几经转手，但骨子依然不缺乏高傲的英国血统，即便现在被印度塔塔集团收购了，你也闻不到什么咖喱味。
最初是在英国，过手的有宝马和福特等集团，直到进入了国内市场销量才好了起来，很多土豪最喜欢的就是这个牌子的车，甚至比BBA的名声还大。国产化后路虎的价格也降了下来，最初在国内热卖的是揽胜极光。
路虎发现第五代,一代不如一代?
1、发现自1989年面世以来，方方正正的盒子造型一直延续了四代车型，硬派形象也因此深入民心，而到了新一代的发现5，彻头彻尾的换代让新车变得圆润，使过去经典的造型变得荡然无存，而之于消费者而言，发现系列本是如今汽车市场同质化严重化中少有的造型和个性鲜明的车型，而在提升竞争力的驱使下，发现5也被妥协了。
2、眼前这台路虎已经是第五代全新车型，相较上一代车型的方方正正的设计风格，全新第五代发现由内而外发生了很大变动，其性能和技术的革新也成为车迷们所关注。与老款发现第四代棱角分明的方正造型不同，全新一代发现的整车线条变得圆润流畅，看上去更时尚修长。
3、“百年大路虎，毁于发现五”，一句顺口溜式的戏谑首先在路虎粉丝之间传开，与此相似的还有“一代大路虎，毁于发现五”，“新款发现五，毁了大路虎”等等诸如此类。顷刻间，似乎路虎积淀百年的美誉在一夜之间被发现五所颠覆，第五代路虎发现在这一刻成了一个笑话，不断在车友之间传播。
18款的路虎极光动力怎么
1、性能表现与市场定位Ingenium 0L发动机在动力响应、平顺性及燃油经济性方面表现突出。低功率版兼顾日常通勤的舒适性，高功率版则能提供更激进的驾驶体验。结合路虎极光的轻量化车身与四驱系统，该发动机可满足城市道路与轻度越野场景的需求。此外，国产化带来的成本优势使2018款极光在价格上更具竞争力，进一步巩固了其在豪华紧凑型SUV市场的地位。
2、路虎极光的动力怎么样：动力 Evoque对路虎的评价在动力方面，evoque搭载了动力强劲的0升涡轮增压汽油发动机，该发动机采用了轻量化全铝设计，最大输出功率为240kW，峰值扭矩为340N·m，匹配6速自动变速箱。今天车编辑的简介就到这里。以上是车编辑介绍的18款路虎极光动力车型的简介。
3、在动力方面，低配车型搭载了0t涡轮增压发动机，最大功率可达到147千瓦，最大扭矩为320牛米，配合9速手自一体变速器，日常驾驶中加速表现平稳，超车也显得轻松自如。底盘方面，极光采用前麦弗逊悬挂和后多连杆悬挂结构，搭配适时四驱系统，使得滤震效果富有韧性，驾驶时的支撑稳定且路感清晰。
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