2017年12月最值得买的十款车
1、长安·CS75：长安的销量表现还不错主要是因为官降促销的原因，SUV产品线丰富，但产品的竞争力在逐渐下降，还好放价换量政策奏效，但是比179万的目标相距甚远，现如今80.3万辆的数据略显单薄，所以为了目标，这车还得有政策，想买别错过值得时机。
2、长安CS55是2017年7月份上市的，我的这款手动玄色是2017年12月份买的看可以说是购买这款55比较早的车主了，到现在也正好两年的时间了。说实话55真的还算可以的不仅外观时尚大气，能够满足我对审美观的了解，在动力和空间方面也是相当不错的，对于一款家用SUV来说55已经足够了。
3、二手奥德赛最值得购买的是2017款。以下是不同年款的推荐情况：核心推荐：2017款 4L 自动豪华版/智享版价格方面，市场报价约5万 - 168万，性价比突出。配置上，标配真皮座椅、全景天窗、三区自动空调、无钥匙进入/启动，部分车型带双电动门，能满足家用舒适性需求。
4、十款最值得买的轿车是轩逸、朗逸、比亚迪汉、卡罗拉、宝来、凯美瑞、雅阁、速腾、雷凌、AIONS。轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车，包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。
5、十款被KBB认为值得推荐的家用车（无美系车）如下：大众高尔夫（海外第八代）KBB认为其是欧系车驾驶乐趣的典范，传承经典两厢造型与极致操控，适合追求驾驶体验的家庭用户。马自达昂克赛拉设计水平超脱同级，坚持自吸+AT动力总成，运动调校达到同级极致，兼顾家用与驾驶乐趣。
6、君马汽车是众泰集团旗下独立运营的新能源汽车品牌，目前市场上只有君马MEET3和S70两款SUV在。总体来说，君马汽车质量可靠，有安全感，而且价格也合理，目前值得购买。
要在全国开1000家直营店,观致能挽回消费者的信心吗?
1、[汽车之家？行业]？ 宝能汽车发布新进展。截至今年7月1日，宝能汽车已在全国57个城市开业108家直营店。今年年底，宝能汽车观致直营店将覆盖全国，发展至1000家。与一般厂家直营店无独立售后不同，宝能汽车直营店集展示、销售、售后为一体，可为用户提供和4S点一样的全面服务。
2、宝能汽车积极布局直营店：作为跨界造车代表势力的宝能汽车，早前宣布截至7月1日已在全国57个城市开业108家直营店，并计划到今年年底，将宝能汽车观致直营店发展到1000家，成为所有汽车品牌中直营网络覆盖最广的品牌。同时，宝能汽车旗下的直营店集展示、销售、售后于一体，不断将新模式加以完善。
3、现状不佳。宝能汽车发布新进展称，宝能汽车截至7月1日已在全国57个城市开业108家直营店。到今年年底，宝能汽车观致直营店将发展1000家。与一般厂家直营店无独立售后不同，宝能汽车直营店则集展示、销售、售后于一体。众所周知，宝能集团于2017年12月战略投资观致汽车，持有观致汽车51%的股份。
2017销量好的电动汽车排行榜
1、NO.2 知豆D2 - 补贴后售价：68-98万元 - 年销量：42，342辆 - 特点：知豆D2在2016年刚推出时年销量为9091辆，而在2017年销量大增，几乎每个月都占据电动车销量排行榜的前列，全年销量达到42342辆。
2、017年纯电动汽车五大排名如下：比亚迪秦 亮点：外观上保留了秦插电混动车型的特色，搭载了最大功率达218Ps（160kW）的电机，配以最高时速150km/h的磷酸铁锂电池，性价比高。性价比：在国家和地方补贴的支持下，最低起步价仅为128万元。
3、销量好的电动车榜单：NO·2郅都·D2 补贴后售价：68-98万元 年销量：42，342辆 2016年，郅都D2刚刚推出，年销量9091辆。这个成绩在2016年只能说是平平无奇。然而在，郅都·D2在销量方面上演了绝地反击，基本占据了月电动车销量车型榜第二的位置，最终郅都·D2在卖出了42342辆。
4、特斯拉是目前全球排名第一的纯电动汽车品牌，其在新能源汽车领域的技术处于世界领先水平。然而，特斯拉电动新能源汽车的价格相对较高，起价约为60万元，因此在大街上看到的较少。 比亚迪是目前中国自主品牌中在新能源汽车领域领先的品牌。
5、017电动汽车品牌排行：特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。
中国气车销量最高那一年
中国汽车销量最高的年份是2017年，销量达到2474万辆。根据数据分析，中国汽车销量自2017年达到这一峰值后逐年下降，2021年反弹至2172万辆。虽然2022年仅有9月的数据，且每年10 - 12月往往是汽车销售旺季，预计2022年销量约达2300万辆，但仍未超过2017年的销量。
在2010年，中国的汽车销量达到了1380万辆，首次超过美国，成为世界上最大的汽车市场。 从2000年到2010年的十年间，中国的汽车和摩托车数量增加了二十倍。 这意味着，到2030年，中国拥有的汽车数量可能会超过2000年全球汽车的总数。
这一年中国汽车产销量首次跃居世界第一，顺带开启了之后十年的“全球销冠”之路。在这之前，美国汽车市场销量规模，已经领先全球大半个世纪。跨国车企发展重心开始转移到中国市场；中国本土车企纷纷发力。“中国是全球最活跃的汽车市场”，这一结论在上述十年时间肯定是成立的。
在这样的背景下，中国2009年的汽车销量同比增长超过40%，首次超越美国，成为全球最大的汽车市场。中国政府在此期间调整了汽车消费政策，降低了消费成本，从而刺激了汽车消费和生产的双重增长。 尽管中国的汽车产销量巨大，但在汽车制造的关键技术方面，尚未实现完全自主掌握。
中国汽车产销量从2000年250万台攀升至2024年3000万台，复合增长率超过10%，其中2008年销量从700万增至1000万，2016年突破2000万，政策推动如金融危机后4万亿刺激和2015年棚改、货币化及放水释放市场潜力。
那么，在新一年到来之际，我们通过一些数字来回顾中国汽车市场的20年。“数说20年”系列共有4篇文章，用“2020”四个数字来盘点一下过去20年对汽车圈影响深远的事件、品牌以及车型。 这篇是系列第二篇，用数字“0”，说说那些销量突破100万的车企的奋斗史。 回首过去，相信不少人对当初经历的辉煌时刻还记忆犹新。
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