为何买奥德赛混动后悔了
隔音差是广州本田的家传，除开正中间出了冠道这一“内奸”。奥德赛这一卖得跟冠道类似价的车，隔音却跟冠道差很远，很多人都说买奥德赛混合动力后悔了，还还不如去搞个冠道。
奥德赛混动的缺陷有：隔音大多数；动力现象与电池的电量有关，当电池电量较低时，动力会被限制；扭力梁后悬挂偏软；原厂轮胎不耐磨；第3排座椅与后挡风玻璃距离太近；行李箱空间较小；0排量的动力略显不足。
奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统，0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合。所以它整体的响应性，加速感，以及运转平顺性会比燃油版更好。EV、混动，发动机行驶三个模式之间的切换也不会生硬，衔接的很自然。
对于2019款奥德赛混动版的缺点，我们需从多方面进行审视。首先，尽管其噪音控制良好，但仍存在改进空间。进气口的显著变化：相比于前代，2019款奥德赛的进气口显著增大，虽然增加了车辆的气势，却也引发了潜在问题，如进气口周围空气流动的干扰可能影响车辆性能。
019款本田奥德赛混动版噪音还可以不是很大：2019款奥德赛也没有逃脱新一代改款车型的普遍问题进气口被扩大了好多；梯形的进气口变得非常巨大使用了四条非常粗壮的格栅并且镀铬处理；车灯位置使用更加粗大的镀铬饰条连接到了一起形成贯穿式设计由三个LED组成的大灯外围镀铬装饰。
奥德赛 悦 智享 阅文-看车-细思-提车-喜用-再思-享用，新车用了月余，混动从不甚了解到学而致用，一点一点3000km已过，感叹，所以码些字。刚好这不“爱车作业大征集”以文会友。
奥德赛混动版的驾驶感受如何?能让人满意吗?
1、隔音水平还是一般，高速行驶时的风噪、胎噪以及发动机急加速的噪音还是很大。中低速时驾驶质感最好，因为电机的缘故，静谧性真的不错。中控显示屏分辨率一般，画质粗糙，颗粒感明显，看起来十分廉价。转向力度偏沉，对于女性驾驶者不太友好。
2、老款奥德赛的前排中央通道是一个不错的设计，可以在一二排穿行，但2019款奥德赛混动版加入了一个储物箱，挡住了过道，这一点小编是感觉不太满意的，不如老款的方便。另外这辆车的高度增加了两公分，再加上双天窗的设计，整体的空间感好了不少。
3、这里要说的就是，驾驶过程中切换到S挡之后，其实感受一般，所以在正常的行驶状态下，切换成D挡就可以了。在驾驶感受上，我们可以感受到汽车的悬挂是有不错的表现的，整体悬挂软硬合适，底盘较为单薄，但是在能够接受的范围之内。
4、去年提的混奥智享，现在过了5000公里，目前的感受是非常顺畅。无论上下班代步、一家老小出行、拉些家用货物都不在话下，作为一个MPV油耗那是相当低了，5000公里下来，平均5个多不到6，这个价位、空间、油耗、舒适度，一切都满意，说明我当初的选择是正确的。侧颜，吸取上次经验，这次洗车了。
5、#动力 这款车毕竟是混合动力的车型，所以动力这一块的话，感受也是跟传统燃油车不太一样，低速行驶的时候是。电机驱动整体的表现比较强劲，因为电机的输出直接就是最大扭矩，跑高速的话就是发动机驱动，这一套系统的搭配非常合理，既保证了车辆的动力响应，也能一定程度的保证车辆的燃油经济性。
奥德赛2019款混动缺点
对于2019款奥德赛混动版的缺点，我们需从多方面进行审视。首先，尽管其噪音控制良好，但仍存在改进空间。进气口的显著变化：相比于前代，2019款奥德赛的进气口显著增大，虽然增加了车辆的气势，却也引发了潜在问题，如进气口周围空气流动的干扰可能影响车辆性能。
019款本田奥德赛混动版噪音还可以不是很大：2019款奥德赛也没有逃脱新一代改款车型的普遍问题进气口被扩大了好多；梯形的进气口变得非常巨大使用了四条非常粗壮的格栅并且镀铬处理；车灯位置使用更加粗大的镀铬饰条连接到了一起形成贯穿式设计由三个LED组成的大灯外围镀铬装饰。
款混动奥德赛在80到100时速时发动机嗡嗡响，可能由轮胎问题、发动机部件问题、风噪问题或底盘问题导致。轮胎问题：胎压不正常、轮胎磨损不均匀或花纹太浅都可能导致嗡嗡声的产生。车主应检查轮胎状况，确保胎压正常，轮胎磨损均匀，花纹深度足够。
奥德赛混动的缺陷有：隔音大多数；动力现象与电池的电量有关，当电池电量较低时，动力会被限制；扭力梁后悬挂偏软；原厂轮胎不耐磨；第3排座椅与后挡风玻璃距离太近；行李箱空间较小；0排量的动力略显不足。
值得注意的是，混动汽车电池的寿命受到多种因素的影响。频繁使用混动模式可能会缩短电池的使用寿命。此外，环境条件如高温、低温或湿度大都可能对电池产生负面影响。因此，日常使用中，我们需要关注电池的保护，避免过度依赖混动模式，避免长时间停放不使用车辆，以及尽量避免在恶劣环境下驾驶混动奥德赛。
现阶段，广州本田奥德赛早已_有再发布纯车用汽油版本，全系列全是油电混合，那样做有好的位置也是有不行的地区。假如你也提前准备下手一辆奥德赛混合动力，那_广州本田奥德赛混合动力优点和缺点你也就迫不得已了解一下。
奥德赛不同代车型的优缺点有哪些
1、奥德赛不同代车型都有其特点。初代奥德赛在空间布局上较为灵活，能满足多人出行需求，车内乘坐空间宽敞，对于家庭用户来说很实用。但在动力方面可能相对较弱，燃油经济性一般。第二代奥德赛外观设计有所改进，更具时尚感。车内舒适性进一步提升，座椅的设计和材质优化。不过，其电子系统等可能没有后续车型那么先进。
2、车内空间布局合理，座椅舒适且灵活性高。2012年的奥德赛也并非一无是处。它有着经典的外观设计，历经多年仍不过时。车内空间宽敞，载人载物都比较方便。在可靠性方面经过了时间考验，一些老车主对其质量比较认可。维修保养成本相对较低，因为配件相对容易获取且价格亲民。
3、缺点也有一些。油耗相对较高，在同级别车型中，其燃油经济性表现一般。车内隔音效果不是特别理想，高速行驶时噪音较大。车辆的内饰材质在使用多年后可能会出现老化、磨损的情况，影响美观和质感。另外，一些年份的奥德赛可能会存在一些电子设备故障等小问题，维修成本可能会逐渐增加。
奥德赛混动版通病
奥德赛混动的缺陷有：隔音大多数；动力现象与电池的电量有关，当电池电量较低时，动力会被限制；扭力梁后悬挂偏软；原厂轮胎不耐磨；第3排座椅与后挡风玻璃距离太近；行李箱空间较小；0排量的动力略显不足。
隔音差是广州本田的家传，除开正中间出了冠道这一“内奸”。奥德赛这一卖得跟冠道类似价的车，隔音却跟冠道差很远，很多人都说买奥德赛混合动力后悔了，还还不如去搞个冠道。
对于2019款奥德赛混动版的缺点，我们需从多方面进行审视。首先，尽管其噪音控制良好，但仍存在改进空间。进气口的显著变化：相比于前代，2019款奥德赛的进气口显著增大，虽然增加了车辆的气势，却也引发了潜在问题，如进气口周围空气流动的干扰可能影响车辆性能。
019款本田奥德赛混动版噪音还可以不是很大：2019款奥德赛也没有逃脱新一代改款车型的普遍问题进气口被扩大了好多；梯形的进气口变得非常巨大使用了四条非常粗壮的格栅并且镀铬处理；车灯位置使用更加粗大的镀铬饰条连接到了一起形成贯穿式设计由三个LED组成的大灯外围镀铬装饰。
容易。如果改装方案不合理或者改装过程中使用了低质量的零部件，会导致车辆出现问题，如改装后的动力系统无法与原车匹配，导致动力传输不稳定或者过载，从而增加了车辆故障的风险。
中低速时驾驶质感最好，因为电机的缘故，静谧性真的不错。中控显示屏分辨率一般，画质粗糙，颗粒感明显，看起来十分廉价。转向力度偏沉，对于女性驾驶者不太友好。编辑总结 省油不算是混动奥德赛最大的亮点，我觉得动力的平顺性带来的舒适享受以及中低速时静谧性的表现，才是它最吸引人的地方。
发表评论