s30缺点与不足
1、vivos30手机的缺点与不足主要包括外观设计配色可能不受所有人喜爱、塑料中框质感不佳以及性价比不高。 外观设计配色问题 虽然vivo S30在外观设计上并不丑陋，但其配色选择可能并不符合所有用户的审美。每个人的审美观念不同，因此对于手机的外观设计也会有不同的看法。
2、缺点：塑料中框 中框为塑料材质，虽减轻重量但降低了整体结构强度，长期使用可能出现磨损。无光学防抖 主摄缺少OIS光学防抖，夜景或运动场景拍摄易出现模糊，需依赖算法补偿。单扬声器 仅配备底部单扬声器，外放音质层次感不足，影音体验稍逊于双扬声器机型。
3、华晨金杯智尚S30隔音效果差：车辆行驶时，车内噪音较大，影响驾乘舒适性。悬挂偏硬：在通过颠簸路段时，乘坐舒适性会受到一定影响。品牌知名度低：这可能导致在售后服务的覆盖范围和质量上存在不足，同时二手车保值率也相对较低。内饰质感欠佳：内饰材质质感一般，细节处理不够精致。
4、vivo S30优点在于影像能力突出、续航与快充强劲、轻薄设计与多彩颜值、性能均衡；缺点是屏幕参数中规中矩、中框材质为塑料、部分用户反馈细节不足。
5、运行速度不够快，容易出现卡顿现象。屏幕素质在同价位产品中可能不占优势，显示效果不够细腻，色彩表现也不够精准。散热能力欠佳，长时间使用高负荷应用后容易发热，影响使用感受。另外，其充电速度在如今快充普及的大环境下，可能显得不够突出，需要较长时间才能将电量充满。
6、缺点硬件配置有短板：标准版采用塑料中框、LPDDR4X内存和UFS2存储，相比同价位机型略显不足。仅支持IP64防尘防水，防护等级较低。部分功能待优化：超广角镜头为800万像素，解析力一般。转子马达震感反馈较弱，影响使用体验。
风神S30怎么样?买了这车的朋友说说
1、我的风神S30，使用已经有半年时间了，基本情况都还不错。空调：启动速度超快，几秒钟内就有冷风出来，而且制冷效果不错；起步稍稍有点肉，本人可以接受，我不超车，安全第一；高速上最高跑到130公里/小时的时候，都没觉得噪音多么大。
2、东风风神s30缺点总结一下：1，车门上的扶手太小气，放手不舒服。2，落中控后，车门上没有解锁开关。3，停车解车门锁时，尾箱门也解锁了，如果人在车上，外人很容易开你的尾像盖偷东西，到时候下车追都来不及。4，发动机声音较大，加油尤其明显。5，自动尊贵的开窗按钮无标示。
3、一，动力底盘。V3菱悦的底盘好，毕竟是三菱EVO的地盘，真正的独立悬挂，在这个价位里（注意是这个价位）没有车能超过它了。发动机方面，V3菱悦有两个，4A91先进一些不过没有大规模使用，以后维修保养不一定有优势，4G15M还可以，成熟可靠，省油还是可以的。
4、发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的6L发动机 ，技术较成熟 但性能一般 ， 也可以说是一款不伦不类的怪胎， 借鉴着欧洲成熟的底盘技术（但起是否能到那种水平还是未知数） 。
5、东风风神S30还不错，底盘是沿着爱丽舍的平台开发出来的，成熟度不错，不过市场保有量并不高，而且同排量下的市场定价比其它国产品牌稍高。抛开这些的话，这款车还是值得考虑的。总结下：这几款车，我较推荐帝豪EC和悦或比亚迪G3。
6、花7万元的双燃料汽车有：东风风神S30双燃料车、奇瑞E5旗云比亚迪F3 、力帆620 、海马的海福星 、夏利的威志V5 。
东风风神S30这个车怎么样啊?有比亚迪f3好么
风神S30性能很好。发动机就是标致307，雪铁龙世嘉的发动机 这款发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷，这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。
外观对比：作为东风风神S30的原型车爱丽舍，在外观上略显陈旧，因此，外观设计上，东风汽车倾尽全力。风神S30造型设计由东风联手国际知名设计大师乔治·亚罗，本着“以我为主，中西合璧”的指导思想，融合新潮的设计元素，整体上来看，大面积的散热器格栅给人的印象最深刻，大嘴的造型有点类似于一汽奔腾系列。
东风风神S30 2012年左右车型价格约1万元左右，国产车中品质接近合资水平，适合城市代步。优点：维修成本低，底盘调校稳定，适合日常通勤。比亚迪F3 经典经济型轿车，2010-2013年车型价格多在5000-5万元区间。优点：空间实用，配件便宜，油耗表现良好。
和某些自主品牌车型过度借鉴一些知名车型不同，S30外形设计很好的突出了自己的风格特点，从它身上基本看不出模仿的痕迹，单从这一点S30就要比很多车型做的更好。
据比亚迪汽车4S店销售人员表示，比亚迪F3本次降价的旗舰型和实用型都没有车，而且无法接受预订。不过标准型、豪华型和自动挡车型目前都有较大的优惠幅度，其中豪华型和标准型分别可以优惠6000元和5000元。而F3自动挡因为现车比较少，目前的优惠幅度只有3000元。
谁能介绍一下东风风神S30啊
买S30主要考虑了以下几点：东风的首款家庭轿车，合资了那么多年，国外的先进技术也该掌握了，大厂品质有保障，东风也不会砸自己的牌子吧。配置高，价格实惠，问了4S说短时间内不会降价，即使以后降价了，可能也会减配。外观大气，空间宽敞，技术成熟，安全性高，油耗低，维修方便经济。
据东风风神4S店工作人员透漏，S30先期共推出5款车型，按配置可分为舒适型、豪华型以及导航版三个级别，其中豪华型和导航版都有手、自车型，低配的舒适型只有手动车型。
L黄金排量发动机技术成熟，前后独立悬架超越同级水平如果说外观有仁者见仁、智者见智的嫌疑，那么风神S30的动力和底盘就真正是它实力的体现了。
东风风神S30质量如何?省油吗?什么发动机?谢谢回答
1、我去年买了东风s30，开到现在3000多公里，感觉很好，觉得这个价位，也就这车超值些。空间较大，做工可能好于奇瑞A3，动力挺好，上高速可以轻松上130.油耗方面要看怎么开了，我水平一般，前2000公里油耗都在11个左右，近期油耗稳定在8-9个，上高速相对省油，基本都在6-7个油。发动机听说是和标志30爱丽舍一个样的，比较成熟的一款发动机。
2、性能很好。发动机就是标致307，雪铁龙世嘉的发动机，这款发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷，这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。
3、在动力方面，S30搭载了由PSA提供的6L双顶置凸轮轴16气门发动机，性能卓越。其最大输出功率可达78kW/5750rpm，峰值扭矩为142Nm/4000rpm，为驾驶者提供了稳定而强劲的动力输出，无论是城市行驶还是长途旅行，都能轻松应对。
4、发动机法国PSA技术成熟，多点顺序燃油喷射技术省油，地盘好跑高速很稳动力足。
5、在动力表现方面，东风风神S30也表现出色。它搭载的发动机动力充沛，加速响应迅速，能够满足日常驾驶需求。同时，S30的悬挂系统经过精心调校，操控稳定，行驶起来平顺舒适，无论是在城市道路还是高速公路上都能够提供稳定的驾驶体验。然而，任何一款车型都难以做到尽善尽美。东风风神S30在一些细节方面还有待提升。
6、014东风风神s30已经是用风神自己研发的带VVT功能的发动机，变速箱手动挡的变速箱使用法国PSA公司生产的，自动挡变速箱使用日本爱信公司的手自一体变速器，他们的特点是皮实耐用，可靠性高，性能很好。
东风十年前的轿车
1、东风十年前（以2013年往前推十年即2003 - 2013年区间大致情况，这里以较有代表性的2013年十年前2003 - 2013整体阶段东风代表轿车情况说明，重点以东风风神S30为例）的代表轿车是东风风神S30。以下从多个方面对其进行介绍：上市时间与定位东风风神S30于2009年正式上市，它是东风乘用车公司推出的首款自主品牌三厢轿车。
2、红旗和奔腾是一汽汽车的两个品牌。 红旗CA71系列汽车的历史始于1958年。奔腾B50是一汽汽车于2009年5月16日独立开发和开发的汽车。说到外观，新款P50奔腾采用了最新的奔腾家族式前脸设计，并且前格栅的尺寸进一步增大。 连接至前格栅的大灯组为长条形设计；使汽车前部的整体视觉效果更加激进。
3、几乎20年前，CR-V在中国汽车市场就是开创者。 2003年7月16日，东风Honda成立，次年4月24日，首款车型CR-V下线，不到20天在全国上市。彼时，中国汽车市场尚无城市SUV这一品类，CR-V首开先河，此后引领该品类之风潮，引来众多竞品争相效仿。 时至今日，CR-V仍旧是细分市场的常青树。
4、现在这种“快速响应”的能力，恰恰是四十年积累下的“软实力”。 东风日产既懂全球品质的底线，又懂中国市场的速度。 N6接棒，插混战场“稳扎稳打” 如果说N7是东风日产在纯电市场的“先锋官”，那N6就是守好基本盘的“主力军”。
5、记得十年前，国内车用蓄电池业界老大—保定风帆蓄电池厂为德系车配套时，也不得不将各种型号的电瓶各发了十组到德国本部做质量验证，方取得了配套权。但是严格的质保体系带来了高昂的代价，从设计，实验，生产，检测到设备投资和工装投资等各个方面都是相当高的投入。
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