卷土重来?Jeep全新大切诺基2月11日开启预售,还有翻盘机会吗?
Jeep全新大切诺基以进口形式回归中国市场，但翻盘机会有限，需克服品牌号召力弱、定价偏高及售后保障等挑战。具体分析如下：Jeep品牌现状与回归方式广汽菲克破产：2022年10月31日，广汽菲克因资不抵债（负债率18%）申请破产，终止合资运营。
易车讯 2月11日，全新Jeep大切诺基4xe开启预售，预售价65万元起。作为插混版车型，其在外观内饰方面与全新大切诺基L燃油版差别不大，采用0T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统。
月11日，全新Jeep大切诺基4xe正式开启预售，起订价65万元。新车作为大切诺基的插电式混合动力版本，动力方面将会有全新的表现，同时从海报上来看，这款车的配置也比较豪奢。不过就算如此，很多网友也感叹于全新Jeep大切诺基4xe的定价之大胆，并直言：“还是没从广菲克的故事中学到教训”。
那我认为这样优秀的全新大切诺基面对中外车型夹击，定一个50-55万的指导价，终端再考虑点优惠、折扣、政策，销量一定会有所变化，那这可以对Jeep来说是一个天大的机会。然而它的预售价是65-75万元。
【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，吉普将于11月17日发布一台新车，虽然吉普并未透露具体车型，但我们猜测是全新大切诺基，2022款 JEEP大切诺基或将于将基于Giorgio平台打造而来，动力上，新车入门版本将搭载0T发动机，还将搭载插电混合动力版本。
大切诺基4xe:65万元起售,可上绿牌,车内配3块大屏幕
1、现在是个什么都流行混点电的时代，就连以越野为著称的Jeep品牌也是如此。前不久，大切诺基4xe正式开启了预售，价格区间为600-700万元。这台车相比普通版车型多出了一个电机，会带来更好的越野和驾驶感受。那这台被众多网友认为预售价偏高的大切诺基4xe到底值不值得买？今天便来一探究竟。
2、这样的价格，相较于现款车型显然不具备任何竞争力。现款Jeep大切诺基终端优惠后裸车价仅30万元出头，且全系搭载0L或6L V6发动机，而我们能选择的全新一代车型，仅有0T的4xe。不过考虑到即便现在想买也买不到（还没正式发售），那么不妨从客观的角度，重新审视一下大切诺基4xe。
3、月11日，全新Jeep大切诺基4xe正式开启预售，起订价65万元。新车作为大切诺基的插电式混合动力版本，动力方面将会有全新的表现，同时从海报上来看，这款车的配置也比较豪奢。不过就算如此，很多网友也感叹于全新Jeep大切诺基4xe的定价之大胆，并直言：“还是没从广菲克的故事中学到教训”。
4、易车讯 2月11日，全新Jeep大切诺基4xe开启预售，预售价65万元起。作为插混版车型，其在外观内饰方面与全新大切诺基L燃油版差别不大，采用0T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统。
40万出头的大切诺基,四驱+空气悬挂+大自吸,比霸道还有面
如此价格买一台中大型SUV，而且越野能力超凡，并且拥有大排量6缸自吸以及8AT变速箱和空气悬挂全时四驱，在同价位中几乎找不出对手。而且Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型，早年间进入国内是无数人的梦想之车，相当经典，最早卖到80多万一台还要加价等车，虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘。
在中国市场，大切诺基可被视为Jeep的旗舰车系，中大型SUV定位，入门即为进口V6以及8AT变速箱，还全系标配空气悬挂、全时四驱，官方售价为599-749万元，但介于销量的影响，目前终端优惠最高可达14万元，入门版车型也仅需40万出头。
大切诺基的空气悬挂正常使用不容易坏，但耐用性受使用环境和使用频率影响。具体分析如下： 正常使用下的耐用性大切诺基的空气悬挂系统在常规使用场景中（如城市平坦道路、非频繁满载）表现出较高的可靠性。有案例显示，部分车辆行驶20万公里后空气悬挂仍能正常工作。
大切诺基2022款3·6油耗
升每百公里。6L自然吸气是Jeep大切诺基主打的一个排量，而根据大切诺基用户的实际使用反馈，统计出6L的Jeep大切诺基平均油耗为18升每百公里。大切诺基4xe在国内提供远峰版和巅峰版两个款型，本次亮相的巅峰版属于顶配款型，预售价为75万元，远峰版预售价为65万元。
大切诺基的油耗为4-10升\/百公里。具体油耗看个人驾驶习惯：1。Jeep大切诺基是克莱斯勒公司推出的经典车型，传承了Jeep品牌纯正的血统、经典的外观、出众的越野能力、出色的公路操控性能和完备的安全保障，开创了高端越野车市场的先河；大切诺基沿用了切诺基的名字：基本、拉雷多和有限。
官方称颓势来自于车型停售以及RAM1500中期改款的衔接不当，但实际是，2022年量产的Grand Cherokee大切也减少了15%，RAM1500和Durango则分别减少了28%和12%，Wrangler也减少了7%，市场端出现失序。■解决方案 STLA马上拿出了长短两套方案来解决问题。
在考虑“2022年是否有必要购买二手柴油大切诺基”这一问题时，我们的建议是：不值得购买。以下是对这一建议的详细解析：首先，切诺基的使用成本较高。实际使用中，你会发现这款车的油耗和保养费用并不低廉。加之，切诺基的个性化消费使得部分经济能力较弱的消费者选择换车。
2.0T加48km纯电续航,65万起,是谁给大切的勇气?
1、全新Jeep大切诺基4xe搭载0T涡轮增压发动机和两台电机，综合最大功率280kW，最大扭矩为637N·m，匹配的是8速自动变速箱，纯电续航里程仅为48km，总续航里程预计为708km。过低的纯电续航里程是这台车明显的短板之一，48km的成绩可能在国内连绿牌都上不了。
2、易车讯 2月11日，全新Jeep大切诺基4xe开启预售，预售价65万元起。作为插混版车型，其在外观内饰方面与全新大切诺基L燃油版差别不大，采用0T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统。
3、日前，全新换代车型大切诺基4xe上市了，搭载0T插混系统，定位中大型SUV，还有出色的越野性能。新车本次共推出两款配置，远峰版和巅峰版的指导价分别为64900元和74900元，价格跨度10万元。全新一代大切诺基4xe在外观设计方面依旧延续家族式的霸气风格。
4、全新大切诺基4xe使用的是前后双电机加上13kWh电池的组合，纯电续航里程为48公里，综合续航预计可达708公里。由于电机的加入，使得全新大切诺基4xe有着更好的加速，官方宣传新车0-100km/h的加速时间仅需6秒。
5、JEEP-大切诺基2017款 6L 旗舰尊耀版 厂商指导价749万中大型5门5座SUV车身尺寸4875*1943*1792，6升自然吸气V6发动机最大输出马力286马力最大扭矩347牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。
375匹,6秒破百!豪华越野车还得是大切诺基
由于电机的加入，使得全新大切诺基4xe有着更好的加速，官方宣传新车0-100km/h的加速时间仅需6秒。另外，电机也让新车在低速时更加平顺，无论是驾驶体验还是乘坐体验，全新大切诺基4xe都更上一层楼，豪华感也得到了有效提升。同时，0T四缸插电混动系统在燃油经济性方面，也会比起上代车型提升不少。
轿车与豪华车：丰田皇冠Platinum采用4T V6混动系统，有340马力；讴歌TLX Type S配备0T V6涡轮增压发动机，达355马力；Genesis G80 Sport搭载5T双涡轮V6，马力为375；雷克萨斯LS 500的5T双涡轮V6能输出416马力。
今天，我们就来回顾下这款高性能越野车——大切诺基2014款 4L SRT8（下文简称2014款 大切诺基 SRT8）。作为一款高性能Jeep，2014款 大切诺基 SRT8的动力系统是最大亮点。其搭载的是4L V8自然吸气发动机，最大功率468马力，峰值扭矩624牛·米。说到V8大排量自吸发动机，放到现在那是可望不可及。
路虎卫士和吉普牧马人是这俩品牌里越野性能最高的。路虎最贵的是揽胜，目前在售的是2013款0 V8 AB尊崇创世版，有510匹马力，裸车在280万左右；jeep最贵的是大切诺基SRT，最新款卖126万，加速性能可以和跑车媲美。
第十名：路虎 揽胜SV Autobiography Dynamic 最大马力：550匹 捷豹跑车F-Type（参数|图片）上的那台V8机械增压发动机，被安装到了路虎最大的车型——揽胜（参数|图片）SVAutobiography Dynamic上了。有了这台发动机，这款车也就成为世界上为数不多能够兼顾豪华、越野能力和超强性能的SUV（参数|图片）了。
然而 50万的 汽车 不论什么品牌的销量都不会理想，而林肯的主力选项性价比又都比较一般，所以福特林肯两大品牌的未来都不会很理想哦。 凯迪拉克·特点解析 【上汽通用凯迪拉克】公司是合资企业，主力车型都是合资生产，只有如凯雷德这种豪华越野车会以进口方式销售。
发表评论