起亚索兰托为什么停售
1、进口起亚索兰托停售的原因主要涉及到起亚汽车集团的全球战略调整和商业决策。具体来说：全球战略调整：起亚汽车集团在不断调整其全球战略，这种战略调整可能涉及产品线的优化、市场重心的转移等方面。进口起亚索兰托作为一款车型，可能因不符合集团新的战略方向而被停售。
2、政策因素：- 中国政府对汽车排放标准的要求日益严格，而2014款起亚索兰托的排放水平未能达到新的标准，因此无法继续在中国市场销售。 市场竞争：- 中国汽车市场竞争激烈，本土品牌迅速崛起，对起亚索兰托等外资品牌构成了巨大压力，导致其市场份额受到挤压。
3、原因是多方面的，进口起亚与国产起亚分属两个机构，进口起亚客服是外包的，起亚总部已经撤退。起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与合并现代集团，成立现代起亚汽车集团，成为世界产量第五大的汽车生产商。
4、进口起亚索兰托停售的原因是多方面的。首先，进口起亚与国产起亚分属两个机构，因此其客服是外包的。此外，起亚总部已经撤退，这也可能是导致停售的原因之一。起亚汽车集团是韩国最早的汽车制造商，成立于1994年，2000年与现代集团合并，成立了现代起亚汽车集团，成为世界产量第五大的汽车生产商。
5、起亚索兰托，一款备受关注的进口SUV，其停售引发了众多消费者的好奇与关切。要解开这个谜团，我们需要深入了解起亚索兰托停售的背景。首要因素是起亚索兰托的生产和销售受制于进口起亚客服外包以及起亚总部的战略调整，这无疑对其运营产生了显著影响。
二手索兰托2.4值得入手吗
变速箱质量：该车的变速箱质量不错，耐用性较好。价格亲民：二手车价格相对不高，2012款车型二手车收车行情在5万左右，容易上手。不足动力性能：4L自然吸气发动机，因不带涡轮介入且车身自重较大，提速不够快。噪音问题：隔音效果欠佳，车内能明显感觉到风噪和路噪。
从市场价值维度考量，二手2011年起亚索兰托4四驱虽售价较新车低廉，但鉴于其车龄及潜在问题，此价格或许并不合理。购买二手车需综合考虑车况、里程数、维护记录等，任何瑕疵均可能拉低车辆价值。因此，从性价比出发，此车型并非优选。
从市场价值角度看，虽然二手11年索兰托可能价格较低，但车况、里程和历史维修记录等因素可能使其实际价值打折。购买二手车需要对这些因素进行全面考虑，而这些因素可能会削弱车辆的实际价值，使其性价比大打折扣。
二手索兰托的报价因车况、年份和配置不同存在显著差异，具体需结合实际情况综合判断。具体车型报价参考2013年上牌的起亚索兰托4排量四驱版：若行驶里程较少且车况良好（仅右前门补漆、内饰干净无磨损），报价为18，500元。此类车型因车况接近原版，价格相对较低，适合预算有限且对配置要求不高的用户。
车况良好：这是购买二手车的首要条件。如果二手索兰托柴油版的车况良好，没有明显的故障或损坏，那么它值得考虑购买。价格合理：购买二手车时，价格是一个重要的考量因素。如果二手索兰托柴油版的价格合理，符合市场价值，且与您的预算相符，那么它是一个不错的选择。
重返国内市场?起亚索兰托将亮相日内瓦车展
不过我们近期得到消息，全新的第四代索兰托将亮相3月举办的日内瓦车展，并有望重新引进中国。新款车型在空间、实用性等方面都进行了全面提升，只是不知道这能否帮助它逆转在中国市场的颓势。当汽车制造商推出一款产品时，“全新”一词就会被大肆利用，哪怕这款车仅仅做了微弱的升级也要冠以全新之名。
全新索兰托造型设计硬朗又不失动感，内饰风格也具有不错的品质感，此外提供多种动力系统可选也是全新索兰托的优势。
索兰托作为起亚品牌的中型SUV也在国内汽车市场征战多年了，而近日海外汽车媒体又发布了全新第四代索兰托的最新消息，新车使用了与现代公用的全新平台打造，加大了车身尺寸，在提供七座车型的同时还增加了五座版本，丰富了用户的空间使用要求。全新换代的索兰托预计将在今年3月的日内瓦车展进行首秀。
创办于1924年的日内瓦车展，每年三月在“巧克力之国”瑞士如期举办，作为全球重要车展之一，日内瓦车展有着“国际汽车潮流风向标”的美誉。 随着我国在全球汽车市场分量越来越重，今年也将会有两家车企参加3月3日开幕的日内瓦车展。另外，本次在车展中首发的重点新车也会在陆续引入国内，让我们先睹为快。
起亚汽车的中国改变,有哪些成功,哪些失败?
1、第三，起亚K3针对中国消费者的喜好，更加突出了豪华感和舒适感，比如说国产版就使用了电子手刹而取消了机械手刹，而且车内的屏幕尺寸也更大了，满足了中国消费者对于科技感的这种需求。 总结： 上面说的这些车型都是起亚汽车最近几年在中国市场推出的车型，大家可以发现，无一例外全都针对中国市场进行了改变，而并不是原版的引进。
2、在当时，中国国内汽车自主品牌竞争力相对较为薄弱，而以东风悦达起亚为代表的韩系车，却给市场留下高性价比的品牌形象，所以销量稳步增长。 2006年是起亚汽车的里程碑，设计天才彼得·希瑞尔以简约的直线美学为设计理念，打造出了独特的福瑞迪、秀尔、智跑以及K5，让起亚有了真正的生命力。
3、一则、起亚K5目前销量下滑严重，早已经沉疴难起。毫不客气地说，起亚K5如今在中国车市，基本上已经很难有存在感了。数据显示，2020年5月份，起亚K5在中国车市的销量为143辆，同比下滑72%。1-5月份，起亚K5在中国车市的累计销量为458辆，同比下滑60.72%。
4、在随后的数年间，起亚稳步增长，直至在大约15年前达到其业务巅峰。然而，冲刺百万辆目标的失败以及萨德事件的冲击，让东风悦达起亚遭遇了困境。尽管公司积极求变，但其深厚的根基使得扭亏为盈并非易事。目前来看，退出中国的可能性似乎不大。
5、而这六家合资车企恰恰相反，不顺应时代的变化、市场需求的改变，仗着有技术、有特色漠视消费者需求的升级。
又一7座中型SUV倒下,进口品质,海外公认的好车,23万国人不买单
又一7座中型SUV倒下，进口品质韩系车索兰托，海外公认好车，23万国人不买单 索兰托作为一款进口7座中型SUV，在海外市场上与汉兰达形成直接竞争，尽管产品力可能稍逊于汉兰达，但仍被海外消费者公认为一款好车。
月31日，现代汽车宣布开启中国市场的进口车业务，首款引进的车型将是搭载5升V6发动机的中大型SUV Palisade，中文名帕里斯帝。
柯迪亚克的车尾造型和车头遥相呼应，平直的线条勾勒出硬朗的造型，加上立体的水晶切割尾灯，视觉效果不错。柯迪亚克内饰整体造型较为方正，两两对称的空调出风口非常醒目，中控台采用软性材料包裹，触感不错。柯迪亚克方向盘为平底三辐式，同样配备了多功能按键，提升了操作的便利性。
但其实，除了奥德赛，宝马也有一款家用7座MPV车型同样也在这个价格区间，并且目前终端优惠非常大，入门版车型优惠完不到20万，关键还是进口身份，听上去是不是挺心动的，它就是宝马2系多功能旅行车。
推荐的7座SUV有上汽斯柯达柯迪亚克、东风日产奇骏和广汽三菱欧蓝德。上汽斯柯达柯迪亚克 柯迪亚克的设计灵感来源于Vision概念车，设计语言非常前卫、年轻。大量平直的线条结合分体式大灯令前脸看上去非常时尚。柯迪亚克侧面和尾部的线条简洁而富有力量感，符合大众审美。
汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆。汉兰达能成为标杆，是因为在各个方面都做得很好，外观有气势、空间很宽敞、舒适性非常好、性价比非常高、结实耐用又可靠，就连在二手车市场上都有很高的保值率。
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