三菱欧蓝德和现代途胜哪个省油
变速箱类型：欧蓝德CVT变速箱在平顺性和低速工况下更省油，途胜双离合变速箱在高速巡航时传动效率较高，两者在不同场景下各有优势。
【内饰亮点】？车内的材料和做工都算是比较上乘的，仪表盘的设计也比较出彩。相比起其他车型中或大或小的车内配置，我觉得现代途胜的内饰设计，井然有序，错落有致。在空调通风口的设计上，现代途胜还加入了一些装饰条作为点缀，而但就这点信心来说，现代途胜相比同级别车型也是毫不逊色的。
经过一番里里外外的对比，大家应该都觉得欧蓝德更为适合家用了吧，不论是三大件还是内部装载空间，以及外观各个方面，欧蓝德都更胜一筹。
现代途胜l性能
1、现代途胜L性能表现出色，在动力、驾驶感受等方面均有亮点。动力组合强劲现代途胜L采用5T + 8AT的动力组合，最大功率达到147kW/6000rpm，峰值扭矩为253牛米。这样的动力参数在同级别车型中处于较为领先的水平，能够为车辆提供充足的动力支持。
2、动力表现：途胜L在加速时具有不错的爆发力，能满足日常驾驶需求，但起步时双离合变速器稍显迟缓。全力加速时，发动机噪音和颗粒感有待提升，以增强驾驶的平顺性。操控稳定性：途胜L外观运动，但转向时悬架侧向支撑性一般，驾驶过程中可能感觉不够敏捷。方向指向性适合家庭通勤，而非极限驾驶场景。
3、动力性能：途胜L搭载7挡干式双离合变速箱，动力数据为200马力和253N·m，动力表现较为强劲，能满足日常出行需求。然而，双离合变速箱的可靠性和平顺性可能成为部分消费者的顾虑。日常实用性：途胜L低配版在空间、舒适性和功能性上能满足日常出行需求，适合预算有限且对配置要求不高的消费者。
4、动力性能途胜L搭载5T涡轮增压发动机，最大马力200Ps，峰值扭矩253N·m，匹配8速手自一体变速箱，动力储备更充沛，中后段加速表现突出，实测0-100km/h加速时间比逍客更快。
5、现代途胜L全系采用干式双离合变速箱却仍保持一定“自信”，主要源于其在外观设计、内饰配置、动力性能方面的提升，但受品牌力下滑、变速箱可靠性争议及定价策略影响，其市场竞争力仍面临较大挑战。以下为具体分析：外观设计优势：现代途胜L的外观设计给人惊艳之感，相比老款车型焕然一新。
13年途胜自动挡是几速
1、【太平洋汽车网】13年途胜自动挡是4速的，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距为2670mm。 13档手动变速箱现代途胜每百公里油耗1升。现代途胜是现代旗下的一款紧凑型suv。所有13款车型均使用0升自然吸气发动机。
2、老款途胜自动挡变速箱油的加注量因车型年份、变速箱类型不同而有所差异，通常在5-6升左右，具体需结合车辆手册或实际检测确定。不同年份/变速箱类型的加注量差异 2005-2010款（4速自动变速箱）： 重力换油：约5-5升（因无法完全排净旧油，实际加注量略少）。
3、途胜车型价格区间途胜作为同品牌紧凑型SUV，2013年自动挡车型价格显著低于ix35。手动低配车型起售价约98万元，但自动挡车型因市场保有量较少，价格需结合具体配置和车况评估。若为自动低配且车况一般（如里程数较高、存在维修记录），价格可能低于4万元；而车况极佳或高配车型价格可能接近6万元。
4、011年途胜0自动挡车型整体表现中规中矩，适合预算有限且注重实用性的二手买家，但需接受其技术老旧和配置不足的缺点。动力与性能搭载0L自然吸气发动机，配备CVVT连续可变气门正时技术，最大功率约122Ps，峰值扭矩197N·m，匹配4速自动变速箱。
途胜和rav4越野性能哪个强
丰田RAV4荣放的越野通过性在特定场景下强于途胜。以下从技术参数和实际测试表现两方面展开分析： 基础通过性参数对比丰田RAV4荣放的最小离地间隙通常为193mm（四驱版），接近角19°、离去角21°，配合适时四驱系统，在应对非铺装路面时能提供较好的车身姿态控制。
总结与建议三款车均为城市SUV，越野能力有限，选择需以日常使用场景为主。若需空间、油耗和安全性，优先选RAV4荣放；若偏好驾驶乐趣、内饰质感和外观，马自达CX-5更合适；若追求豪华配置和年轻化设计，现代途胜值得考虑。
综上所述，途胜和荣放级别相同，消费者可根据自身需求进行选择，若偏好科技感、动力与性价比可选择途胜；若注重耐用性、低油耗与保值率则可选择荣放。
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