速腾跟明锐pro哪个保值?
明锐PRO好。平台方面的差别还表现在多媒体配置上，明锐PRO全系标配11英寸触控液晶屏，这也是同级最大的触控液晶屏，而4T速腾则是使用了8英寸的2英寸的触控液晶屏。
选择大众速腾的实用性非常强，而且配置也比较高，完全能够满足驾驶需求，在市场上大众车型的认可度也是非常高的，所以大众车型的保值率要比斯柯达更好一些，在配置方面，斯柯达明锐要更丰富一些，这两款车型都是有着各自优势的。
首先，在品牌影响力和市场保有量方面，速腾优于明锐。这意味着在二手车交易中，速腾的保值性能更佳。尽管其价格稍高，但从长期投资角度看，速腾的性价比更为突出。其次，在安全性上，速腾领先，全系列车型配备了ESP稳定系统，而明锐在这方面有所欠缺。这意味着驾驶速腾时，你将享受到更高的安全保障。
如果你是一个年轻消费者，不喜欢日韩产品，但又不满于速腾的形象太过于拘谨木讷，那么明锐 PRO 的到来明显能满足你的要求。
速腾对比明锐pro测评是什么?
明锐pro的配置较好。日常配置方面，细致来看，明锐PRO搭载了3寸全液晶仪表、11寸中控屏、电子档把以及滑动调节区域等亮眼配置，不仅相对而言科技感倍增，即使与大众速腾等车型相比都是领先一代。
两款车型的车身长度相同，轴距也近乎一样，而且侧身轮廓也大同小异。但相比之下，明锐PRO的侧身线条简洁干练，轮廓线条更加犀利一些，C柱明显更为靠后，轿跑风格更浓郁，也明显更年轻。速腾侧身线条的层次感更强，车身轮廓更偏向传统轿车，比较沉稳。
明锐PRO虽在产品力上有所提升，但品牌影响力弱、售价偏高、配置分布不合理，导致其难以对标速腾。具体分析如下：品牌影响力差距大：斯柯达作为大众汽车集团旗下的子品牌，虽然有着悠久的历史，但在国内市场，消费者对大众品牌的认可度远高于斯柯达。
表现在两个方面，首先是底盘，明锐PRO的底盘比速腾还硬，能很好地抑制车身的摇晃，整体感很强。 另一方面，速腾似乎在追求舒适性，底盘调谐比较柔软，地面凹陷和振动吸收良好，第二个是方向盘。
全新斯柯达明锐PRO整体低矮的车身（视觉重心甚至更低），让它在整个德系阵营中都显得特立独行。动感的车头和尾部细节则让它在保持整体匀称比例的同时，有了鲜明的自身性格。尤其跟大众速腾放在一起作比较的时候，全新斯柯达明锐PRO的运动感外形，则为它的整体颜值加了不少分。
本次选择的对比车型分别是明锐2017款 6L 自动智行版（下文简称明锐）和速腾2017款 6L 自动舒适型（下文简称速腾）。明锐pro市场定位：全新明锐PRO基于大众集团全新第八代轿车平台打造。
大众速腾和明锐PRO,大家觉得这两款车该怎么选择呢?
售价偏高，竞争力不足：明锐PRO的起售价高达149万元，与大众速腾入门版车型仅相差1万元。在10多万元的合资品牌轿车市场中，消费者有众多选择，如朗逸、轩逸、卡罗拉等车型。这些车型在市场上拥有较高的知名度和口碑，且价格更为亲民。相比之下，明锐PRO的售价偏高，使得其在价格竞争中处于不利地位。
首先，速腾是大众旗下的一款车，自然有很多人选择它。
表现在两个方面，首先是底盘，明锐PRO的底盘比速腾还硬，能很好地抑制车身的摇晃，整体感很强。 另一方面，速腾似乎在追求舒适性，底盘调谐比较柔软，地面凹陷和振动吸收良好，第二个是方向盘。
这两款车型在动力方面的表现非常接近，非常符合日常驾驶的需求，如果是年轻消费者的话，可以选择斯柯达的明锐，如果比较注重操控的话，可以考虑大众车型。斯柯达明锐PRO是非常值得入手的一款车型，无论是配置还是造型，都比大众速腾出色。
个人觉得明锐车商务气息更浓，适合中年人驾驶。如果兼顾事业和家庭，明锐是个不错的选择。但如果是纯国产，相对年轻，建议选择速腾；速腾的后备箱是翻盖的，明锐是两厢的。个人比较喜欢传统的翻盖式后备箱，这样车的密封性能更好；速腾版4T车采用自动空调，非常实用。
速腾和明锐PRO,大家觉得谁的性价比更高?
1、售价偏高，竞争力不足：明锐PRO的起售价高达149万元，与大众速腾入门版车型仅相差1万元。在10多万元的合资品牌轿车市场中，消费者有众多选择，如朗逸、轩逸、卡罗拉等车型。这些车型在市场上拥有较高的知名度和口碑，且价格更为亲民。相比之下，明锐PRO的售价偏高，使得其在价格竞争中处于不利地位。
2、在数字平台架构上，明锐PRO优于速腾。外观设计上，新明锐依然采用了斯柯达最新的家族设计理念，犀利的车身线条和环绕式的尾部线条，打造出时尚简约的车身设计，而极其平直棱角分明的车身线条，正是斯柯达对明锐简洁和永不过时风格的最好体现。
3、最后，我本人比较喜欢明锐PRO，主要是因为它的车机系统做的比较好，非常具有科技感，能极大地提高驾驶体验。当然了，这只是我个人的看法，大家在选择的时候还是要根据自己的喜好来，毕竟车是要开很长时间的。
4、表现在两个方面，首先是底盘，明锐PRO的底盘比速腾还硬，能很好地抑制车身的摇晃，整体感很强。 另一方面，速腾似乎在追求舒适性，底盘调谐比较柔软，地面凹陷和振动吸收良好，第二个是方向盘。
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