斯柯达昕动怎么样
尽管选择多样，但在实际驾驶中，昕动给人的感觉更偏向于稳重和节油，起步相对较为平缓，动力输出只能算是够用，并不充沛。特别是6L发动机的部分车主反映，存在发动机异响的问题，这可能影响驾驶体验和车辆的整体可靠性。变速箱换挡体验不佳：昕动搭配的变速箱包括5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱。
价格亲民：作为入门级车型，这两款车型的价格相对较为亲民。配置基础：虽然配置相对基础，但满足日常驾驶需求完全没有问题。根据个人需求选择：如果更偏好手动变速箱的驾驶乐趣，可以选择手动标准版；如果希望驾驶更加轻松便捷，可以选择自动标准版。
起步较肉：昕动在动力表现上相对稳重，起步时加速感不强，可能让追求驾驶激情的车主感到不够满意。6L发动机异响：部分6L发动机车主反映存在异响问题，这可能影响驾驶的舒适性和对车辆质量的信任感。变速箱问题：低速顿挫感：在低速行驶或换挡时，部分车主反映存在顿挫感，这可能影响驾驶的平顺性。
起步肉：在驾驶过程中，可以明显感受到昕动的动力表现较为稳重，但起步时略显迟缓，动力只能算是够用，不够充沛。6L发动机异响：部分6L发动机的车主反映，在车辆使用过程中会出现异响问题，这可能影响驾驶体验和车辆的整体品质感。
靠谱,简单主义,昕动两年的用车体验!
1、这就是我，一名斯柯达昕动的车主，一名普通百姓的真实写照。 买的昕动是中配车型，虽然不是颜值党，但昕动最打动我的首要一点是他的外观设计（据说还获得过德国红点大奖）！ 昕动的车身较普通两厢车长，主要是尾箱向后延伸距离较大，有旅行车的样式，但比旅行车要小巧一些，算是一款大两厢车。
哪款值得买?斯柯达昕动购车小贴士
1、斯柯达昕动最建议购买的三个型号是：自动舒适版、自动运动版以及根据个人需求选择的手动标准版或自动标准版。 自动舒适版 配置丰富：该车型配备了倒车影像、倒车雷达等实用功能，提高了驾驶的安全性和便利性。科技感十足：多功能方向盘和8英寸中控大屏等配置，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能体验到科技带来的便捷。
2、昕动就是一台两厢版昕锐车型，车头部分与昕锐一致，采用全新的设计，头灯变得更加具有进攻性，搭配中网的直瀑式造型，整体更加年轻了。
3、斯柯达昕锐/昕动算是国内比较原味的德国小车，三厢版的昕锐在海外的名字叫Rapid，两厢版的昕动就是Rapid Spaceback。一车两型的Rapid，引入国产后竟能对入门级三厢轿车市场形成冲击，又能在个性化的两厢车市场，给飞度、致炫和POLO等车型增加压力。
4、通过试驾，笔者感受到，流淌德系血液的全新昕动拥有扎实的底盘和柔韧细腻的悬架，驾乘舒适性相当不错，而且它的驾乘空间和储物空间表现也很优秀，是一辆不折不扣的“小瓦罐”。此外，全新昕动车身灵活、操控精准轻巧、动力充沛且省油稳定，可以说全新昕动是一辆省心、省油又好开的“小瓦罐”大两厢。
5、0万以内沈阳德系两厢车中，斯柯达昕动是值得推荐的选择，其综合实力表现在品质、实用性及性价比方面均较为突出。具体分析如下：外观精致，设计年轻化昕动采用斯柯达品牌大胆的设计语言，车身线条平直动感，前脸六边形进气格栅搭配镀铬饰条，突破大众传统刻板形象。
6、L 自动舒适版，也就是说在斯柯达昕锐/昕动车型中，3款舒适版凭借着较高的性价比值得首推。所以，对于比较关注斯柯达昕锐/昕动的小伙伴们来说，可以结合文章上述观点的同时，再根据自身购车预算和需求做出综合考量，最终喜提爱车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达昕动的优缺点有哪些?
变速箱换挡体验不佳：昕动搭配的变速箱包括5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱。部分车主反映，在低速挂挡时，变速箱存在顿挫感，并且有时难以顺利挂入档位。这一问题可能会影响驾驶的流畅性和舒适性，尤其是在城市拥堵路况下，频繁的换挡操作可能会加剧这种不适感。
起步较肉：昕动在动力表现上相对稳重，起步时加速感不强，可能让追求驾驶激情的车主感到不够满意。6L发动机异响：部分6L发动机车主反映存在异响问题，这可能影响驾驶的舒适性和对车辆质量的信任感。变速箱问题：低速顿挫感：在低速行驶或换挡时，部分车主反映存在顿挫感，这可能影响驾驶的平顺性。
起步肉：在驾驶过程中，可以明显感受到昕动的动力表现较为稳重，但起步时略显迟缓，动力只能算是够用，不够充沛。6L发动机异响：部分6L发动机的车主反映，在车辆使用过程中会出现异响问题，这可能影响驾驶体验和车辆的整体品质感。
在驾驶质感方面，斯柯达昕动同样表现出色。其底盘扎实稳健，给人以高级车的驾驶感受。然而，车辆的动力表现却略显不足，特别是夏季开启空调后起步超车时，6L的排量显得有些力不从心。此外，内饰设计较为普通，缺乏新意，但长期使用下来也能习惯和顺手。
价格亲民：作为入门级车型，这两款车型的价格相对较为亲民。配置基础：虽然配置相对基础，但满足日常驾驶需求完全没有问题。根据个人需求选择：如果更偏好手动变速箱的驾驶乐趣，可以选择手动标准版；如果希望驾驶更加轻松便捷，可以选择自动标准版。
斯柯达昕动后备箱开关打不开
1、首先，将后尾箱的内饰板进行拆卸。内饰板都是卡扣固定，只要挣脱卡扣后就可以拿下来了。如何解决后备箱打不开的故障 接着，准备拆卸后尾门开关饰板。先将后尾箱背面钣金件上的左侧固定螺丝和一个卡扣拆除。然后将中间的两颗固定螺丝拆除。接着将右侧的一个螺丝和卡扣拆除。
2、布局上，8英寸中控大屏（高配）、双炮筒仪表盘、多功能方向盘，操作便捷。乘坐空间方面，轴距2603mm，后排腿部空间充裕，头部空间因车顶内凹设计优化，高个子乘客也不局促。储物空间方面，后备箱容积372L，后排座椅4/6比例放倒后可扩展至1255L，满足大件物品运输需求。
3、每个门板储物格可以装一瓶水，适用。后备箱很大，比polo大很多。够了。如果你觉得不太舒服，习惯就好了。因为后悬架是扭力梁，所以发现延时带时路面是起伏的。整车隔音也一般，发动机咕噜声，听音，轮胎噪音，微风噪音都表现出来了。座位不软不有弹性，有个枕头就行。感觉开车还可以。
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