东风风行景逸s50ev纯电动
此外，东风风行新能源为这两款车提供8年16万公里的整车质保政策。新景逸S50EV和菱智M5EV在续航和质保方面表现卓越。景逸S50EV的410公里综合续航里程和菱智M5EV的353公里综合续航里程，为用户提供了更长的无焦虑驾驶体验。同时，两款车均达到行业最高防水绝缘标准IP67，确保在各种气候条件下的稳定运行。
风行S50EV的续航里程受限于油改电设计，无法充分利用空间布局电池，因此在续航里程上与500公里的竞品相比略逊一筹。然而，我们不能忽视的是，虽然有些人对续航持有疑问，但风行S50EV的续航能力已有所提升。在车身设计上，它也做出了改变，轮毂、前围和中网处增添了蓝色装饰，彰显电动车特性。
当东风风行景逸S50EV电池电量不足时，可能会出现无法启动，且仪表灯全亮的情况。通常来说，电池的使用寿命大约在2至3年左右，具体寿命会受到驾驶条件、路况以及个人驾驶习惯的影响。！-- 作为一款电动汽车，景逸S50EV的设计基础源于2014款，但在细节上有所改良。
风行S50EV续航怎么样?真实车主是这样说的
东风风行S50EV在充电速度上具有显著优势。其快充模式能够在短时间内为车辆补充大量电量，例如30分钟内即可从30%充至80%，或者在45分钟内实现415km的续航补给。这样的充电速度为用户提供了极大的便利，无论是在长途旅行还是日常使用中，都能有效缩短充电时间，提高车辆的使用效率。
工信部给这款车的续航里程是415公里。在实际使用中，这款车的续航里程较低，因为影响纯电动车续航里程的因素很多。纯电动汽车没有发动机，其空调制系统完全靠电运行。如果在行驶过程中打开空调制，巡航范围将会减小。纯电动汽车的电池性能也会受到温度的影响。如果室外温度比较低，续航里程也会降低。
风行S50EV三元锂电池版本充满电约需52度电，磷酸铁锂电池版本容量未明确但可能略低。风行S50EV提供三元锂电池和磷酸铁锂电池两种动力版本。其中，三元锂电池版本的电池容量明确标注为52kWh（千瓦时）。根据电能的定义，1kWh即1度电，因此该版本车型从完全没电到充满电，理论上需要消耗52度电。
东风风行新能源计划在下半年推出两款新车：新景逸S50EV和菱智M5EV。这两款车的续航性能显著提升，景逸S50EV的综合续航里程达到410公里，而菱智M5EV则为353公里。新景逸S50EV定位于紧凑型车，尺寸为4705/1790/1540 mm，轴距为2700 mm。
续航：综合续航里程达310km，满足日常公商务出行、个体经商及创业者需求。目标群体：针对需要经济实用、兼顾载客与载货功能的用户，提供低成本出行方案。2020款风行S50EV定位：纯电动A+级新能源轿车，集六大优势于一身。核心优势：技术：领先电动技术保障性能。续航：综合工况续航415km，适合长途出行。
东风景逸s50电动汽车个人觉得还是蛮好的：外观方面，景逸S50EV基本延续了2014款景逸S50的基本设计，仅在细节部分做了调整。
东风s50ev能量回收关闭
在ECO节能模式下，能量回收效果十分明显，松开电门踏板时，会产生一股较强的拖曳感，大部分时候可以替代脚踩刹车。新款风行S50EV依旧搭载最大功率为90kW，最大扭矩为280N·m的永磁同步电机。动力源为三元锂电池，得益于能量密度的提高，电池容量由原来的309kWh提升到57kWh，使得综合续航里程由255km大步跨越到410km。
当东风风行景逸S50EV电池电量不足时，可能会出现无法启动，且仪表灯全亮的情况。通常来说，电池的使用寿命大约在2至3年左右，具体寿命会受到驾驶条件、路况以及个人驾驶习惯的影响。！-- 作为一款电动汽车，景逸S50EV的设计基础源于2014款，但在细节上有所改良。
风行S50EV的电机、电池包的防水绝缘性能高达IP67级，车辆能始终保持在最佳状态，确保安全，就算是在暴雨天也能正常行驶，让用户后顾无忧。还有多级能量回收系统的搭载，让风行S50EV能够回收多余能量，做到电能的最大利用化，进一步加强了节能减排的效果，也减少了驾驶成本。此外，风行S50EV的颜值同样在线。
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