“加价王”换代!全新埃尔法/威尔法海外上市,内饰大变身
1、近日，全新的埃尔法/威尔法在海外市场正式上市，新车在日本地区的售价区间为 472-872 万日元，约合人民币 24-44 万元。根据相关信息显示，新车基于TNGA-K平台打造，将会提供 4T、5L发动机和 5L 汽油发动机 + 电机组成的混动系统供消费者选择，未来也可能推出插混车型。
2、月21日，全新一代丰田埃尔法/威尔法全球首发。日本售价472-892万日元（约24-45万元），计划月产能8500台，埃尔法七成，威尔法三成。日本用户还可选择KINTO订阅服务，月租价格为：埃尔法-50490日元（约2551元），威尔法-63800日元（约3224元）。
3、丰田全新一代“加价王”MPV 丰田全新一代埃尔法以及威尔法头部分别提供了多横幅式以及网格状进气格栅，两侧均提供了矩阵式LED头灯组。此外，两款车型尾部也提供了全新造型的LED尾灯组，相比现款车型也更具辨识度。而尺寸方面，新车长宽高分别为4995×1850×1935mm，其车身长度相比现款车型也迎来显著提升。
4、作为国内话题最多的“加价王”， 丰田埃尔法也已经出道6年多了，即使作为MPV中的终极BOSS，也是时候更新换代来保持产品力了。
5、同时全新丰田埃尔法预计也将推出GR Sport版车型，在外观上采用更加夸张的外观套件，特别是在前脸上，不再采用大尺寸的前格栅装饰。而是由一条粗壮的镀铬作为分割，旁边还有GR的标识，表明其自身身份。而在动力预计也将搭载4T直列四缸发动机。
雷克萨斯LM来了,高端MPV市场会成为新的爆发点吗?
“打响第一枪”的就是在去年上海国际车展上全球首发亮相的雷克萨斯LM。这台基于丰田埃尔法打造的更高端更豪华的MPV，自从亮相之后便吸引了不少人的关注。在足足等了大半年之后，2020年2月24日，雷克萨斯LM正式“低调”上市，七座版116万元和四座版146万元的官方指导售价，也吸引了一众吃瓜群众的围观。
短期内MPV市场可能会有较大变化，但长期来看格局是否改变还不确定。2026款赛那四驱臻享版以398万上市后，已对MPV市场格局产生显著冲击。
丰田埃尔法排队又加价的销售现状，让雷克萨斯发现了高端MPV市场的新商机。于是雷克萨斯马不停蹄的在埃尔法的基础上迅速研发，并于2019年上海车展上亮相了这款雷克萨斯版的埃尔法-雷克萨斯LM。小编之所以这么称呼它，是因为它从外观到内饰配置上，都能看到埃尔法的影子，毕竟是同平台打造的嘛，可以理解。
首先，在外观设计上，雷克萨斯LM更加时尚、大气且富有辨识度；其次，在内饰配置和舒适性方面，雷克萨斯LM也更加注重细节和品质的提升；最后，在品牌价值和市场定位上，雷克萨斯LM作为雷克萨斯旗下的高端MPV车型，其品牌价值和市场定位也更高一些。
现款LS的销量未达预期，甚至在英国市场曾停售，而雷克萨斯LM在高端市场表现出色，验证了用户愿意为“空间”付费，例如在香港市场销量位居前十，四座版售价高达155万元。因此，MPV化转型成为新款雷克萨斯LS的必然选择。目前，东京车展已发布相关概念车，这预示着雷克萨斯对豪华车市场逻辑进行了彻底重构。
89.9万元起售,新一代丰田埃尔法国内亮相
近日，全新一代丰田埃尔法宣布上市，售价区间为89万—90.9万元，在价格方面可以说毫不妥协，依旧比较强势，并且继续搭载5L油电混动系统。不过，新车的外观内饰发生了很大变化，倒是给消费者带来一些新意。日前，全新埃尔法也于粤港澳大湾区车展中得以亮相。
023年6月21日，全新一代丰田埃尔法正式上市，其定位豪华中大型MPV，共推出2款配置车型，官方指导价为89-90.9万元。
日前，笔者从广汽丰田官方获悉，全新一代丰田埃尔法现已正式在国内上市，共推出2款车型，指导价分别为89万元和90.9万元，同时新车支持选装价值2万元的漆面镀膜，选装后的售价分别达到99万元和99万元。
月21日，新一代埃尔法正式迎来上市，新车共推出2款车型，售价区间为89-90.9万元。作为全新换代车型，全新埃尔法基于TNGA-K平台打造，针对外观、内饰以及配置方面均进行了升级，依旧通过广汽丰田官方渠道进口销售。
丰田阿尔法（埃尔法）四代在中国市场的售价因车型和配置不同，价格区间大致在47万元至92万元之间。主要车型及价格 2023款埃尔法：5升智能电混双擎四驱尊贵版：指导价格为89万元。5升智能电混双擎四驱臻享版：指导价格为90.9万元。
如今，全新一代埃尔法已经上市，此次的新一代车型只提供两个版本，售价分别为89万元和90.9万元，如选装漆面镀膜的话，价格则在指导价的基础上增加2万元，价格其实相较于之前在售的版本有一些变化，但变化并不大。
2020款丰田埃尔法上市,81.9万起配四缸机!有这钱你会选啥车?
最近2020款的丰田埃尔法新车已经在国内上市，全新改款车型89万起步，新车区分为两个不同配置，豪华版定价89万，尊贵版定价87万，两种车型的三大件配置完全一样，差价主要是因为豪华配置不太一样。
日前，从丰田官网获悉，2020款丰田埃尔法双擎已经上市，新车共推出两款配置车型。相比2019款车型，新款埃尔法双擎的配置略有提升，售价则上涨40万元，售价区间为890-800万元。外观部分，新车和现款埃尔法车型差异不大，前脸都为埃尔法家族化设计语言，不过大灯及下方雾灯处做出了调整。
再来看看今天的第二辆车，这台车咱们可以稍微多说一说。这台车大家一定可能买的人不多，但是关注一定不少。谁呢？2020款丰田埃尔法双擎。相比2019款车型，新款埃尔法双擎配置略有提升，同时价格也是涨了4万元，上涨之后的售价区间为89万元至87万元。
在4月30日，丰田2020款威尔法正式上市销售，新车共推出2款车型，售价分别为89万元和87万元。
020年最新的丰田埃尔法有3款车型在售，指导价89-83万元。下图为丰田埃尔法商用车价格明细。可以看到，2020款Erffa的所有车型都采用了混合动力，其中关注度最高的车型是Erffa双引擎豪华版，这款车型的裸车价为89万元。
值得一提的是，大众Viloran主销车型330TSI 豪华型起售还不到35万元，而2020款埃尔法起售价则高达89万元，同时终端还有动辄超20万元的加价，相比之下在尺寸、配置上全面领先的Viloran无疑更加划算。车身尺寸方面，大众Viloran长宽高分别为5346×1976×1781mm，轴距达到3180mm。
丰田埃尔法变身雷克萨斯LM,售价高达百万土豪们还会出手吗?
1、总体来说，雷克萨斯为了提高整车的逼格也是下足了功夫，不过如此高的售价再加上其额外的加价，只能说是仁者见仁，智者见智了，LM 的上市代表着埃尔法时代的落幕，要长期主宰豪华MPV市场并不是一件易事，但丰田章男近日称将在中国开办雷克萨斯工厂，国产所有雷克萨斯车型，至于结果如何，我们拭目以待。
2、雷克萨斯LM的命名方式很易懂，L代表雷克萨斯的英文首字母Lexus，M代表MPV车型，此款车型也并非新平台首次开发，而是基于丰田埃尔法车型打造而来。
3、在最近，网传如果想要购买雷克萨斯LM，经销商给出的加价幅度是82万！这可是整整一台丰田埃尔法的官方指导价，也就是说，结合雷克萨斯LM高达116万的起售价，它的落地价格妥妥的超过200万，同时它也超越迈巴赫成为了新的加价王。而如果单纯从产品的角度，来衡量雷克萨斯LM到底值不值，是很不理性的。
4、丰田埃尔法排队又加价的销售现状，让雷克萨斯发现了高端MPV市场的新商机。于是雷克萨斯马不停蹄的在埃尔法的基础上迅速研发，并于2019年上海车展上亮相了这款雷克萨斯版的埃尔法-雷克萨斯LM。小编之所以这么称呼它，是因为它从外观到内饰配置上，都能看到埃尔法的影子，毕竟是同平台打造的嘛，可以理解。
5、试想一下，如果雷克萨斯LM不用加价，现款在售的2019款埃尔法双擎5L尊贵版指导售价为86万元，如果加上溢价提车区间40万元，最终指导价格126万元难道买雷克萨斯LM300h七座版不更香吗？显然隶属丰田母公司的雷克萨斯不会不明智。
山猪儿吃不来细糠——试驾混动丰田埃尔法
山猪吃不来细糠，是一句谚语，意思是说野猪吃野草野菜习惯了，反而对精饲料不感兴趣。更深的意思有比喻一个人不会享受好的生活，比如一个人在坏环境呆的时间长了了，去了好的地方反而不适应，这时就会有人说真是“ 山猪吃不惯细糠”啊。山猪吃不来细糠，简单来说就是土包子玩不惯洋把戏的意思。
山猪吃不来细糠，因为山猪平时在山上没有固定的食物，都是随便找点东西吃能填饱肚子就行，所以对食物没有什么要求，在它已经习惯了杂食食物的情况下，给它吃细糠，就会导致它不习惯，从而出现不怎么吃的情况。
比喻一个人不会享受好的生活。山猪平时在山上没有固定的食物，随便找点东西就吃了，能填饱肚子就行，所以对食物没什么要求。久而久之，山猪习惯了杂食食物，突然吃细糠这种精粮，肯定口味上没有杂食有味道，吃惯了粗粮嘛，所以就会出现不怎么吃的情况。
细糠与山猪饮食习惯不符：细糠相对于山猪平时所吃的食物来说，可能过于精细，口感和营养结构都与山猪习惯的杂食有所不同。因此，当给山猪提供细糠时，它们可能会因为不习惯而不愿意吃。
意思如下：“ 山猪吃不惯细糠”，是一句谚语。意思说野猪吃野草野菜习惯了，反而对精饲料不感兴趣，更深的意思比如一个人在坏环境呆的时间长了了，去了好的地方反而不适应。这时就会有人说真是“ 山猪吃不惯细糠”啊，是带有贬义的一句话。
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