每人每天吃450元零食,土豪车企被员工吃垮?烧光84亿也没造出车
1、“每人每天吃450元零食”的车企是拜腾汽车，其因盲目铺张浪费、高管内斗激烈、患上“大公司病”等因素，烧光84亿也没造出车，最终走向倒闭。背景与起步 拜腾汽车诞生于新能源风口，由豪车经销商和谐汽车创始人冯长革发起，成功拉来腾讯马化腾和富士康郭台铭组建和谐富腾，以拜腾汽车为品牌进军新能源汽车领域。
2、此前，拜腾已经连续数月拖欠员工薪资，其在上海和北京的办公室也已先后退租，央视报道拜腾“烧光84亿造不出量产车”成为热议的话题。早先被十分看好的拜腾成为了最早一批倒下的企业，甚至拜腾品牌联合创始人之一的毕福康也在去年4月已经办理了离职。
停工停产,员工讨薪!又一国产车企挺不住了!
1、拜腾汽车因资金问题自7月1日起停工停产，预计持续6个月，并公布了欠薪解决方案。以下是详细情况：停工停产通知：拜腾汽车于6月30日内部邮件通知中国区全体员工，公司自7月1日起停工停产，全体员工待岗，公司不再安排工作。预计停工停产期持续6个月，后续安排视情况而定。期间，部分必要的工作岗位将另行通知。
2、月29日晚，拜腾汽车CEO戴雷组织临时全员会议，超800名拜腾汽车在职和离职员工参加。在会上，戴雷宣布公司决定2020年7月1日起，暂停中国区（香港除外）业务运营，停工停产。大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。 其中，留岗值守员工大概率留下不到100人（中国区），生产和研发占50%。
3、在近日，又有一老牌车企宣布全员降薪和工厂停产，它就是长丰猎豹。据内部员工透漏，生产制造类员工已经回家待业，一个月只需要上几天班，可见长丰猎豹的停产已经实锤。
哪些国产车型倒闭了
宝沃汽车2023年9月宣布破产，曾自称“德国BBBA”。陆风汽车2021年停产停工，靠模仿路虎揽胜极光起家。众泰汽车2019年进入破产重组，模仿保时捷Macan等车型。纳智捷汽车2021年11月破产，以高油耗“闻名”。汉腾汽车2022年4月宣布破产倒闭。其他提及品牌江淮瑞风汽车已停产停售，瑞风S3因质量问题没落。这些品牌的退出，或因技术短板、资金链断裂，或因市场定位失误、经营不善，最终退出历史舞台。
君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力，最终走向破产。华晨中华：2020年11月停产，其品牌影响力逐渐减弱，最终未能维持运营。陆风汽车：2022年11月停产，虽未正式宣布破产，但车型已穷途末路，市场表现不佳。猎豹汽车：2019年8月停产，该品牌在市场上逐渐边缘化，最终停产。
菲亚特：因全球性萎缩，在北美市场战略性撤退，中国市场也逐步收缩。讴歌：2022年停止中国进口车业务，2025年7月停产TLX轿车，退出中国市场。三菱：2023年10月广汽三菱长沙工厂被广汽埃安1元收购，2025年沈阳发动机合资公司更名，结束四十年在华经营。
新能源车即将被淘汰的企业
新能源车行业中，高合汽车、威马汽车、合创汽车、游侠汽车、雷丁汽车、拜腾汽车、前途汽车等企业已被淘汰或濒临淘汰。具体案例如下：已倒闭/破产企业高合汽车：2024年因销量低迷（2024年1月三款车型总销量仅232辆）导致资金链断裂，最终申请破产。其产品定位高端但市场接受度低，叠加融资困难，成为行业洗牌的典型案例。
马瑞利：百年汽车零部件巨头，2025年6月申请破产保护，负债320亿人民币，因并购整合失败、新能源转型滞后等问题，核心业务被市场淘汰。
其他车企情况与行业淘汰赛威马汽车困境：2022年年底，威马汽车工厂停产、降薪裁员、停薪留职传闻陆续曝出，创始人沈晖承认公司遭遇资金短缺，处于命悬一线状态，尽快完成下一笔融资保证“活下去”是第一要务。
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