细思极恐啊,南阳青年汽车-水氢驱动
1、南阳青年汽车所宣称的水氢驱动技术，其核心在于采用一种神秘材料与水反应生成氢气，再经燃料电池输出电能驱动汽车行驶。这一技术自2017年8月就有相关报道，但当时并未引起广泛关注。随着氢燃料电池产业的投入和发展逐渐进入大众视野，以及国家和政府大力推动加氢站的建设，这一技术再次被提及并引发热议。
2、南阳“水变氢”项目因宣称车辆只需加水即可行驶引发质疑，被指不符合科学原理，且研发公司青年汽车集团涉及多起纠纷和骗补等负面事件，加剧了公众对其真实性的怀疑。项目背景与质疑项目报道：据《南阳日报》报道，水氢发动机在南阳“正式下线”，宣称车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。
3、如今水氢汽车事件已经过去一年半，加水能跑的汽车项目早已经停产，通过最近实地走访，发现去年青年汽车租用的南阳二机厂生产车间已经大门紧闭，曾经骄傲展示的加水小卡车也已经不见了踪影。
4、加水就能跑”的青年汽车破产，这是一场骗局。首先，以“水和氢发动机”闻名的青年汽车集团有限公司董事长庞青年和他创办的杭州青年汽车有限公司上个月正式完成破产程序，最近宣布破产。据南阳高新区官方网站消息，2018年12月28日，南阳高新区成立了青年车氢能汽车项目，首期投资863亿元，预计2020年竣工投产。
青年汽车集团推出了“水氢发动机”新能源汽车,你信吗?
1、从科学原理和现有技术来看，“水氢发动机”的说法缺乏可靠依据，难以令人信服。具体分析如下：违背能量守恒定律：青年汽车集团声称“水氢发动机”通过“特殊催化剂”从水中提取氢气作为燃料发电，且氢气燃烧后还原生成水。
2、其次，涉及此事的浙江青年汽车集团在宣传上存在误导。该集团至少从2017年就开始宣称造出了加水就能跑的车辆，这种黑科技的说法吸引了大量关注，但也引发了广泛的质疑。实际上，这种宣传很可能是一种营销手段，旨在吸引投资和公众关注，而非基于真实可行的技术。
3、在去年2月份的新能源汽车骗补风波中，工信部网站公布了对7家汽车公司行政处罚书，青年汽车就是其中之一。萧山法院去年6月9日的破产清算案件中，包括了青年汽车集团的三家关联企业：浙江青年莲花、浙江青年莲花发动机有限公司和杭州亚曼发动机有限公司。
“水变氢”项目是如何骗了我们50亿才破产?
但是常识告诉我们，氢不能仅仅由水和催化剂通过化学反应产生。在舆论的压力下，年轻汽车的董事长庞青年知道这种说法站不住脚。终于在六个月后，“水换氢”的拙劣骗局最终被宣布破产。
南阳“水变氢”项目因宣称车辆只需加水即可行驶引发质疑，被指不符合科学原理，且研发公司青年汽车集团涉及多起纠纷和骗补等负面事件，加剧了公众对其真实性的怀疑。项目背景与质疑项目报道：据《南阳日报》报道，水氢发动机在南阳“正式下线”，宣称车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。
历史案例的警示：类似“水变油”“永动机”等概念曾因违背科学原理被证伪。青年汽车集团此前因破产重组、欠薪等问题被列入失信名单，其“水氢发动机”项目缺乏独立第三方验证，且拟获40亿政府投资的行为引发争议，需警惕技术炒作与资本运作风险。
萧山法院去年6月9日的破产清算案件中，包括了青年汽车集团的三家关联企业：浙江青年莲花、浙江青年莲花发动机有限公司和杭州亚曼发动机有限公司。青年汽车是真的没钱了，“水氢燃料车”项目或许是垂死挣扎的最后一击，能否骗到融资是关键。
加水就能跑,这“南阳神车”是在考验我们的智商吗?
加水就能跑，“南阳神车”确实在考验我们的智商。近日，《南阳日报》官网发布新闻称，水氢发动机在南阳下线，车辆只需加水即可行驶，此言一出，立刻引发网友热议和吐槽。青年汽车集团宣称其研发的青年水氢燃料车不用加油，也不用充电，只加水，续航里程超过500公里，轿车可达1000公里。
发表评论