海外约售55.3万元起,2024款英菲尼迪QX80发布
日前，英菲尼迪在海外市场正式发布了旗下2024款英菲尼迪QX80，此次年度改款，新车在保持外观内饰不变的基础上，主要针对配置进行调整。据悉，新车共推出Luxe、Premium Select、Sensory三款车型，每款车型又提供两驱和四驱版本可选，整体售价区间为76045美元—90345美元（约合人民币53万—67万元）。
易车讯 日前，2023款英菲尼迪QX80在海外发售。车辆起售价72700美元，约合人民币573万元。作为参考，英菲尼迪QX80曾经进口销售，与日产途乐同平台打造，后者目前国内在售平行进口版本。车辆提供6升V8自然吸气发动机，最大功率400马力。7挡自动变速箱负责动力传递，最大拖拽质量8500磅。
易车讯 2022款英菲尼迪QX80日前在海外发售，新车起售价70600美元，约合人民币45万元。四驱车型需选装，需额外付费3100美元，约合人民币2万元。新车与日产途乐为同款车型，后者的新款已在北美地区上市销售。英菲尼迪QX80是目前英菲尼迪SUV家族的旗舰车型，曾在国内销售。
英菲尼迪库存3年最值得入手的一款车
英菲尼迪库存3年最值得入手的车型为Q50L，其性价比、动力配置及市场反馈综合表现突出，具体分析如下：Q50L的核心优势价格优势显著2023年部分经销商对Q50L库存车优惠达“十大几万”，落地价20万元出头。三年车龄的库存车价格进一步下探，结合其豪华品牌定位，性价比极高。
016款英菲尼迪Q50L是一款兼具运动性能与豪华配置的中型轿车，适合追求个性与驾控乐趣的都市用户，但需结合车况谨慎评估二手车价值。核心性能与配置该车型搭载0T涡轮增压发动机，动力输出充沛且燃油经济性表现良好，配合后驱布局，强化了运动属性，适合注重驾驶体验的用户。
说起英菲尼迪QX70，或许你只知道它的销量不怎么样，但是它真实的销量你知道有多少吗？没关系，让小编来告诉你：2018年全年总销量仅有208台！当然19年也不会好到哪里。在豪华中大型SUV里面无疑是垫底的级别。不过，造成这种结果很大原因是QX70在2017年就已经停产，目前在售的也仅仅是少量的库存车了。
新车:对标雷克萨斯LM,英菲尼迪也要推出高端MPV车型?
英菲尼迪可能受此启发，计划通过推出高端MPV填补市场空白，提升品牌溢价能力。新车定位与核心参数英菲尼迪新MPV定位中大型市场，直接对标雷克萨斯LM。动力系统采用0T涡轮增压发动机+CVT变速箱，最大功率192千瓦，最大扭矩380牛米，动力表现优于雷克萨斯LM的5L油电混动系统。
像我们熟悉的丰田埃尔法、雷尔法、威尔法，奔驰的迈巴赫威霆以及雷克萨斯LM等，这些车动辄上百万，许多企业或者商业个人都会用这些车出行彰显身份，英菲尼迪也要推出他的高端MMPV车型，以此来对标雷克萨斯LM。
实际上，无论是雷克萨斯还是凯迪拉克，MPV都不是它们未来五年内发展的重点。雷克萨斯在全新车型的推进节奏要比BBA乃至其它二线豪华品牌都更慢一些，其更倾向于经营现款车型的改款及衍生车型。在过去的五年内，雷克萨斯推出的全新车型几乎屈指可数，而LM的到来可谓是雷克萨斯今年内的“一大动作”。
或许，英菲尼迪高层也意识到了这一点。因此，在今年其宣布将对品牌重新定位，退出二线豪华品牌阵列，重新定位为NISSAN PLUS（高端日产）。并且，未来的英菲尼迪车型将于基于日产的平台和技术打造。据悉，重新定位后的英菲尼迪新产品预计会在2023年正式推出。在我看来，英菲尼迪的这一做法是非常准确的。
雷克萨斯将推出基于LF-CC设计理念打造的全新IS Coupe轿跑版，其设计将颠覆传统，目标锁定年轻消费群体，并与英菲尼迪Q60形成直接竞争关系。以下是具体信息：新车推出背景与市场定位 衍生车型规划：随着全新一代雷克萨斯IS的推出，其衍生车型将陆续登场，除常规四门轿车外，还将包括双门轿跑版和敞篷版。
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