【我想开了】今天,想开Q50L
1、英菲尼迪Q50L，一款自2014年进入中国市场，至今已销售近十年的车型。在这漫长的岁月里，它见证了同级车型的多次换代，而自身却仅在2015年完成了国产和加长，外观、内饰及动力等方面并未进行大的改动。
2、最终，笔者5年近7万公里的英菲尼迪Q50L底盘消耗成本维修价格在4000元左右，根据经验判断，4S店维修价格不会低于5万元（已经非常保守了，凸轮轴缺陷没在考虑范围内）。本文绝非故意抹黑，笔者仅是分享自己用车经验而已，希望这篇文章让更多英菲尼迪Q50L车主免于高昂的维修费用尽可能挽回损失。
3、优点：动力强劲，油耗低，造型帅，后排空间正常使用很足了，内饰也很有科技感，路感反馈比较不错，操控也挺好，开了一年没啥问题，比较省心 缺点：瑕不掩瑜，最想说：4儿子，能不这么黑吗？外观：外观方面，Q50L的设计和Q50是保持一致的。车身84米，轴距2898mm。
英菲尼迪q50l有什么通病?
1、英菲尼迪Q50L的通病主要包括以下几点： 胎噪大 英菲尼迪Q50L采用的是防爆轮胎，这种轮胎的结构特点是胎壁厚、胎壁硬。这种设计虽然能在爆胎后凭借较厚的胎壁支撑汽车继续行驶，从而保证行车安全，但同时也带来了行驶时噪音较大的问题。防爆轮胎的硬胎壁在路面行驶时会产生明显的胎噪，影响驾驶的静谧性。
2、案例一：某位车主表示，他购买Q50L主要是看重了其出色的动力表现和操控性能。虽然在使用过程中遇到了一些小毛病，如异响、漏油等，但经过维修后都得到了解决。他认为这些小毛病并不影响车辆的整体性能和驾驶乐趣，因此仍然觉得购买Q50L是值得的。案例二：另一位车主则更看重Q50L的舒适性和内饰设计。
3、首先，其挡次设定略显不足。豪华车型通常配备独特的配置，如全景天窗，以彰显其与众不同的身份。然而，英菲尼迪Q50L全系仅提供电动天窗，这在某种程度上可能削弱了其豪华感。其次，该车型采用脚刹设计，这一设计选择引发了部分车主的不满。
4、q50l的通病主要包括以下两点：胎噪大：英菲尼迪q50l采用的是防爆轮胎，这种轮胎的结构特点是胎壁厚、胎壁硬，因此在行驶过程中会产生较大的噪音。防爆轮胎的优点在于，即使发生爆胎，也能凭借较厚的胎壁支撑汽车继续行驶，从而提高行车安全性。
英菲尼迪Q50L惨遭奇瑞碰撞,查看后,网友:一点都不像是日系车
我们再来观察下英菲尼迪Q50L的受损情况，从表面上看这辆Q50L的受损位置主要集中在左侧车头部分，其中保险杠、翼子板和大灯明显被撞毁，里面的玻璃水壶和其他配件应该也受到了影响，但是问题并不严重，整体表现非常结实。
如果从价格上看，英菲尼迪属于中高档次的车，因为最便宜的英菲尼迪Q50L起步价也需要26万，而最贵的英菲尼迪QX60（进口）顶配版车型售价高达56万，这个价格对于普通消费者来说还是比较高的，不是人人都舍得在交通工具上花费这么多钱的。
并不会跟之前一样当成是奇瑞了。要说到Q50L，就不得不说到它的大哥G37，它可是能够斩落宝马535的牛车。英菲尼迪对车型重新命名后Q则代表轿车，Q50L就是以前的G系，Q70L则是以前的M系，所以Q50L还是流着运动血脉的。
选车理由 起先看过奥迪A6L，沃尔沃S6OL，一汽丰田的皇冠等，但看到Q50后，一下被她俊朗的外观吸引了，一试之下当即便决定，就它了！最满意 外观俊朗，前大灯凶悍犀利。中控台极具现代感，速度响应快，动力强劲，音响效果棒极了！驾乘舒适 最不满意 方向略显沉重，女开起来有些吃力。后备箱略小了点。
这样的性能表现，对于一款价格不到25万的后驱车来说，已经相当出色。综上所述，不到25万的价格同样可以体验到后驱车的魅力。无论是捷豹XEL的优雅与操控、英菲尼迪Q50L的性价比还是凯迪拉克CT5的性能与配置，都能满足你对后驱车的期待。
车主吐槽英菲尼迪Q50L通病,小毛病很多为啥还说买得值?
1、案例一：某位车主表示，他购买Q50L主要是看重了其出色的动力表现和操控性能。虽然在使用过程中遇到了一些小毛病，如异响、漏油等，但经过维修后都得到了解决。他认为这些小毛病并不影响车辆的整体性能和驾驶乐趣，因此仍然觉得购买Q50L是值得的。案例二：另一位车主则更看重Q50L的舒适性和内饰设计。
2、空间：够用。和之前开的迈腾比较一下吧，轴距数据上比迈腾大，但是实际空间并没有优势，再加上中间的隆起，后排做两个人刚刚好。另外吐槽一下后备箱，挺小的，过春节的时候买了不少东西，后备箱居然装不下了，最后还有些东西让后排的人抱着了。动力：动力不错，只是急加速降挡稍慢。需要适应。
3、面对配件价格高的问题，不少车主开始重新评估是否继续购买这款车型。高昂的配件成本不仅增加了日常维护的开销，还可能影响车辆的保值率。此外，与德系品牌相比，英菲尼迪在配件供应和售后服务方面可能存在一定的差距。尽管如此，东风英菲尼迪Q50L在设计和配置方面依然具有一定的竞争力。
4、就是车内的储物空间非常一般，而且很多设计用起来也不方便，后备箱空间偏小。2：转向手感重，高配车型有线控助力转向的还好点，低配车型的方向盘是真重。总之这款车还是属于比较小众的产品，有一定的性价比，但是整体的卖点并不突出。
5、英菲尼迪Q50L二手车在车况保持良好的前提下，是值得购买的。但在购买时，需要关注以下几个关键要点以确保其物有所值：启动性能：要仔细检查离合器的结合与分离情况，确保稳定且彻底，没有抖动或异响。这是评估发动机和离合器状态的基础。
6、若追求安全性和家用经济性，沃尔沃S60L更值得买；若注重驾驶操控乐趣，英菲尼迪Q50L更具吸引力。动力与操控：Q50L侧重驾驶乐趣，S60L兼顾平顺与经济Q50L采用0T+7AT后驱组合，零百加速3秒（混动版S60L为1秒），山路操控转向虚位仅3°，后驱推背感明显，适合追求驾驶激情的用户。
英菲尼迪q50l致命缺点是什么?
挡次不够高 一般而言，豪华车都会采用一些特别的配置来提高挡次感，比如全景天窗等。然而，英菲尼迪Q50L全系都是标配电动天窗，这在一定程度上降低了车辆的豪华感。脚刹问题 英菲尼迪Q50L采用了脚刹，这被不少车主诟病。相比手刹，脚刹的存在影响了车辆的空间，并且与Q50L的运动风格不太搭配。这是英菲尼迪Q50L的一个致命缺点。
在评估英菲尼迪Q50L的表现时，我们发现了两个关键的不足。首先，英菲尼迪Q50L的配置水平相较于其B级豪华车定位略显不足，特别是缺乏像全景天窗这样的高级配置。这使得它在与同级别的豪华车型比较时，显得缺乏差异化和档次感。其次，脚刹的设计是另一个显著的缺点。
英菲尼迪Q50L在豪华车领域面临着一些关键的短板，首先是其配置层次感的缺失。作为一款定位为B级豪华车的车型，它本应配备一些能提升其独特性的高级配置，然而，遗憾的是，英菲尼迪Q50L全系标配的电动天窗却未能使其在竞争激烈的豪华车市场中脱颖而出，显得略显不足。
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