重磅!全国新能源汽车下乡在11省启动,车型目录公布
022年新能源汽车下乡活动覆盖11省，旨在促进农村绿色出行与乡村振兴。具体信息如下：活动背景与目标：工信部、农业农村部、商务部、国家能源局联合印发通知，部署开展2022年新能源汽车下乡活动，旨在支持新能源汽车消费，引导农村居民绿色出行，促进乡村全面振兴，助力实现碳达峰碳中和目标。
025年6月3日，五部门联合发布通知开展新能源汽车下乡活动，已公示的车型目录中有124款新车，涉及比亚迪、奔腾、东风纳米等多个品牌。为加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板，五部门开展2025年新能源汽车下乡活动。活动将选取满足乡村需求、口碑好且质量可靠的新能源车型，开展展览展示、试乘试驾等活动。
国机智骏汽车有限公司：国机智骏GC1。云度新能源汽车股份有限公司：云度pi云度pi3。江西江铃集团新能源汽车有限公司：新能源EV3。江苏吉麦新能源有限公司：凌宝BOX。华晨汽车集团控股有限公司：新海狮EV、好运一号EV、T50EV。
新能源汽车下乡车型根据政策，工信部联合农业部、商务部发布了第二批新能源汽车下乡车型目录，涵盖19家国产汽车公司的52款车型。主要企业及品牌包括：上汽通用五菱：以微型电动车为主，如五菱宏光MINI EV等，因价格亲民、适用性强成为农村市场热门车型。
月16日，河南省新能源汽车下乡活动在郑州云时代广场正式启动，此次活动以哪吒汽车为主导，标志着新能源汽车下乡在河南省全面展开。
汽车下乡补贴车型目录有哪些？由政策可知，本轮汽车下乡将包括燃油车型和新能源车型。
想和“极氪”掰手腕,奇瑞的iCar什么来头?
1、从战略的角度来看，iCar将与现有的奇瑞新能源系列一同构成奇瑞集团的电动化产品矩阵。两条产品线独立平行，iCar主要面向15-40万这个价位更高的主流消费区间，而奇瑞新能源将通过旗下不同品牌的不同产品覆盖相应的细分市场。 可以理解为，iCar未来将成为奇瑞新能源车型的高端系列，类似比亚迪的仰望和长安的深蓝。
2、iCAR套装是iCAR品牌推出的产品。iCAR品牌由奇瑞集团于2021年6月正式成立，定位为专注于新能源汽车领域的子品牌，旨在通过技术创新和差异化产品满足年轻消费群体的需求。该品牌以“科技、未来、个性”为核心标签，致力于打造具有竞争力的智能电动出行解决方案。
3、iCAR 03作为新能源主力，未能承担起走量任务，暴露奇瑞在新能源领域的战略滞后。历史问题重演：奇瑞过去多次因产品规划混乱错失市场机会（如早期多品牌战略失败），iCAR 03的“三拍”流程（拍脑门立项、拍大腿甩锅、拍屁股走人）再次印证其未真正摸清市场需求，仍停留在“自说自话”阶段。
4、在发布会现场，iCAR发布了两款概念车，分别是双门轿跑iCAR GT和硬派风格SUV iCAR 03。之后，iCAR旗下会有6款产品陆续上市，包括一款ARV（他们叫ARV，也就是iCAR 03）、两款轿车、两款SUV，还有一款MPV。
5、关于iCAR的定位，基本上奇瑞这边是主打年轻市场，定义为“力争做智能电动乘用车的普及者”，所以iCAR是一个面向主流市场的新能源品牌，而高端新能源还是星途那边的星际元。作为一个新品牌，iCAR也有了自己独立的Logo，也就是一个由七巧板拼成的“i”字符号，非常巧思。
奇瑞新能源,摘不下低端的帽子
曾经靠着微型电动车打天下的奇瑞新能源，在2023年也进入了至暗时刻，今年2月份奇瑞新能源销量分别仅4177辆、5528辆，与此前月销过万的成绩相比，今年前两个月奇瑞新能源销量几乎惨遭腰斩。
“违规”、“偿还”、“骗补”、“退回”……一连串刺眼词汇在2025年7月中旬突然砸向奇瑞和比亚迪。工信部一份针对2016-2020年度新能源补贴的清算审核公示显示，多家车企申报的补助资金被核减，总额达6亿元，其中奇瑞和比亚迪合计占比超40%。
近日，一则奇瑞新能源汽车空跑的视频火了，视频一经曝光，奇瑞便被外界怀疑是在跑里程和刷数据，目的是以此骗取国家新能源补贴。奇瑞的反应也非常快，迅速发布声明否认。在笔者来看，骗补这顶帽子对奇瑞来说，可能有点冤。刷里程和骗补有何关联？估计很多吃瓜群众可能还不知道。
比亚迪无疑更胜一筹。首先，从企业性质上看，比亚迪是民营企业，而奇瑞属于国有企业。国有企业的背景在某些方面确实存在争议，比如是否真正为消费者着想。其次，在企业实力方面，比亚迪在新能源汽车领域有着显著的优势，尤其在电动车方面有着深厚的技术积累。
车辆的设计方面至今还存在借鉴，欧萌达和长安UNI-T似乎有些像是，无界Pro是不是有些像广汽集团旗下新能源品牌的埃安AION Y，QQ冰淇淋也是很像上汽通用五菱宏光MINI。
奇瑞小卡宴月售一台比停产还难受,卖不动的原因是什么?
现如今，奇瑞蚂蚁的交易量在下跌，今年初的月销售量还可以保持在两位数的水准。可是近期的五六月份愈来愈难堪，单月只售出一套。这种主要表现可以这么说比停工还需要不舒服。如果一个月只售出个位，就不能保持全部生产流水线和供应链管理管理体系，也就代表着企业在渐渐地亏本。
全新奇瑞大蚂蚁的载物能力如何?
在这种轻量化设计下，它仅有1760kg，在电动中型SUV里面是比较少见的“瘦子”。内饰上奇瑞蚂蚁跟燃油车家族的风格是有明显区分的。最为明显的就是车厢里面的木纹饰板特别的多，再配上我们这套白色内饰的试驾车，第一次坐进去还真感觉去了宜家一样。从内饰可以体会到设计师在力求建立一种更年轻、简约的新风格。
第二好就是价格，对比同级别而言，这款车的售价范围仅仅198-198万之间，国产的无论哪家的中型SUV（新能源）售价估计都得20万起步了，这一点也是奇瑞大蚂蚁的一个核心竞争点。
你好 奇瑞蚂蚁电动车后备箱配备了电动尾门，支持感应开启，后备箱深度及平整度都有不错的表现，不过开口离地高度较高，搬运重物的时候略显吃力。下层设计了三个分离的储物格，可更好的分类放置常用物品。盖板还分为前后两段开启，取放足够便利。
蚂蚁的储物空间非常丰富，而且容积都比较大，全车共有4个USB接口、2个12V点烟器接口以及一个输出功率达到150w的三孔插座（可支持全球制式）。但前后排的杯架也是因为太大了，并且没有限位器，放普通的矿泉水瓶不太稳。
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