帕萨特轿车后轮是半悬挂现在吃胎
1、後轮吃胎无所谓，对於低端车，前麦弗逊、后板车悬挂，也就只能调调前束了，说是四轮定位，我看就是两轮定位，而且只能调前束。 调外倾角需要换偏心螺丝，不如原厂的螺丝强度高了。吃胎就吃胎吧，还是後轮，无所谓。不影响操控，开起来没有异样，转向精准，无虚位，就开吧。
2、悬挂其他部件：检查后轮轴承、减震器、连杆是否损坏，这些部件故障也可能引发吃胎。车身结构：若车辆曾受侧向撞击，需排查车身纵梁或后副车架是否变形。 维修建议轻度吃胎：若摆臂无明显损坏且定位可调至标准值，可尝试调整后持续观察轮胎磨损情况。
3、调整好轮胎的胎压。轮胎胎压过高或者过低，都会造成轮胎磨损不均匀，引起轮胎“吃胎”现象。轮胎气压过低，轮胎向里弯曲，容易导致轮胎边缘严重磨损；如果轮胎气压过高，轮胎的胎面中部磨损会加快。因此平常要注意时刻保证正常的胎压，最好根据汽车车门下角的规定胎压进行充气。定期给轮胎做车轮动平衡。
4、这个话题有意思，可能不是我应该回答的，但是我买过大众车，现在还在用，所以我觉得回答一下应该没问题。 首选，接触 汽车 较久远，80年的中，去过大连，住金州半个月，经常去开发区玩。那时候就见过以前没有见过的车，什么奔驰 林肯 凯迪拉克 凌志等 当时皇冠在那里不太流行，可能合资老板都喜欢大空间的车。
09年帕萨特领驭车门扶手包皮脱落怎么修复
09年帕萨特领驭车门扶手包皮脱落修复方法如下：上漆翻新，这个方法只能适用于表面脏污，磨损老化，掉色，或者是有折痕，裂痕之类的，这个时候就可以采用这种方法，就是把表面磨损的地方修复，并且调配好跟原来一模一样的皮革漆，重新上一次色。
检查车门排水孔和天窗排水管。大雨后检查密封条，密封条是湿的，就是下雨的时间和雨量问题。检查的车门下沿的三个漏水孔。拆掉扶手的盖板，里面两颗T30螺丝，车门下沿有两颗T20螺丝，四颗螺丝拧掉。后门上有6个卡扣，往外拉。
车门内开关增加了弧线以突出时尚特征，但这种设计在斯柯达速派上早就“时尚”过了。左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。
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