买车时的初衷是家用代步,博瑞提车作业来一波
买车时的初衷是家用代步，为了出门更加方便，尤其是经过疫情这段时间才发现家里没得车真的出行相当不方便。公交车出租车一停运，出行就成了问题，所以就跟家里人商量了一下，大家一致认为可以买。
月销才四千,吉利博越销量表现不佳
1、吉利博越销量表现并非不佳，而是受产能限制 吉利博越月销量达到4002台，这一数据虽然未及部分热门车型的高销量，但并不能直接判定其销量表现不佳。事实上，吉利博越的销量情况需结合多方面因素进行综合分析。产能限制是主要原因吉利博越与博瑞在吉利的春晓基地共线生产，而该基地的设计产能有限，仅为20万辆/年。
2、新博越未公布销量可能是销量不佳，其在外观、内饰、尺寸、竞争等方面存在问题影响了市场表现。新博越于2024年6月27日正式上市，指导价调整为28 - 188万元，还有限时优惠价78万元起，然而上市一个多月后市场反应平淡，官方也未公布销量数据。
3、吉利博越3月份销量跌出前十五，主要原因是产品力停滞不前，未能跟上市场竞争的步伐，具体体现在全面升级换代缺失、尺寸与空间缺乏优势、动力系统落后等方面。全面升级换代缺失：吉利博越自2016年进入市场以来，未进行全面的升级换代。
4、在SUV市场中，吉利博越是表现优异且稳定的一个，自上市以来，其销量排名一直是保持在销量榜前列。个人觉得这种亮眼的表现一是离不开博越家族过硬的产品力，二是博越和博越pro组四驱同样需要保养与维护，日后使用维护费用增加。二手车议价值不高，两驱四驱同样使用年限条件下，二手四驱不一定比两驱更值钱。
5、吉利汽车4月销量同比暴跌19%，各车型及细分市场表现低迷，完成年度目标压力巨大。以下是具体分析：整体销量情况4月份吉利汽车总销量为103908辆，同比暴跌19%，环比3月份下滑17%。前四个月累计销量470496辆，同比下滑9%，仅完成全年151万辆销量目标的31%，按当前趋势难以达成年度目标。
6、引发油耗升高。厂家处理不当：对投诉处理消极，建议车主高速行驶消除堵塞，治标不治本，增加车主负担。吉利博越产品周期长：博越PRO上市后，新老款同时销售，削弱了新车形象，销量未显著提升。质量问题：发动机和变速箱问题频发，影响消费者购买意愿。竞品冲击：同级别竞品实力提升，博越性价比优势降低。
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