现代十代索纳塔试驾:千万别小看了韩国车
如果在驾驶过程中，你会觉得十代索纳塔的刹车脚感还算不错，制动力输出线性均匀而有力。但是在车速较低时，它的刹车踏板就会显得过于敏感，尤其是挪车、倒车入库时就更为明显了。而且你很难通过对刹车踏板的微操，让车辆非常平稳的停下来，或多或少都会有些点头现象，影响乘客的舒适性，这点还需要进一步优化。
索纳塔作为一款有着35年积淀的经典车型，在中国市场经历了第八代的辉煌，第九代的蛰伏，现如今迎来了第十代的新生。9月9日，第十代索纳塔试驾活动来到江城武汉，谈车工坊也有幸受邀参与了本次试驾，就让我们一起来看看北京现代第十代索纳塔究竟能带来怎样的惊喜。
不仅如此，第十代索纳塔还配备了HDA高速公路驾驶辅助、FCA-JT前碰撞预警制动系统、SEA乘客下车安全辅助、LVDA前车出发提醒等高级配置，在同级车中，也算是配置强大。
总的来看，北京现代第十代索纳塔体现了很强的竞争力，造型设计、尺寸和空间表现、丰富的配置都是亮点，而且国内市场独享0T+8AT动力总成，5T+7DCT则靠先进的技术和实惠的价格打动消费者，动态表现上也挑不出什么毛病，预计索十能取得不错的市场表现。
万的价格区间，确实是索纳塔多年以来的新低。第十代索纳塔是否可以做到比肩当年索八的程度？现在来判断，还为时过早。无论如何，索十的升级对于重塑现代品牌，引领全新方向，都是具有积极意义。韩系车在国内汽车市场的复苏已经是现在进行时。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第十代索纳塔在驾驶科技上也下了不少功夫，配备NSCC导航自适应巡航可以在定速巡航状态下，自动识别区间测速摄像头、限速标志等并进行减速，进入弯道时还可以实现自动减速以最佳行驶速度通过。HDA高速公路驾驶辅助和LFA车道跟随辅助系统，则可以保证车辆在高速公路上保持与前车的距离并实现跟车。
韩系车不值得买?8年车龄现代索纳塔,是宝还是草?
1、首先从外观层面上来看的话，可现如今的现代索纳塔比起来，最大的区别就是外观设计上没有那么的犀利和棱角分明，当然那个时候的汽车设计语言大致如此。在外观设计上，大饼觉得这一辆现代索纳塔没有什么太大的亮点，当然也可能是现在去看八年前的设计，无法感受到当时的惊艳感。毕竟当时韩系车崛起的动力之一就是颜值，就像当时的韩国明星一样。
2、不建议买韩系车的原因有：国产车的崛起、韩系汽车近几年的创新度降低、价格再度下降。国产车的崛起。不得不说曾经的韩系车卖的还是比较火的，比如索纳塔、现代悦动、起亚K3等车型，当时也是掀起了一阵不小的浪潮。
3、局部市场撤退影响：现代关闭中国部分工厂、起亚调整合资比例等动作，客观上影响了消费者对售后体系的信心，尽管全球范围内韩系车仍保持前三销量地位。需注意的是，韩系车在北美、欧洲市场表现依然稳健，J.D.Power可靠性排名长期位居前列。是否值得购买，更取决于具体车型对比和当地售后网络情况。
4、索纳塔8更是把韩系车的高性价比推向了极致，很多以前只在顶配御翔上才会出现的配置，到了索纳塔8这一代甚至成为了全系标配。二手索纳塔的配置水平往往高于同年份的竞品车型，但价格上却更低一些。皮实耐用，维护便宜老款索纳塔在北京、杭州等地大量被用作出租车使用，其可靠程度并不逊于桑塔纳3000。
5、韩系车质量稳定性价比高，颜值不错，配置丰富，我的索纳塔八开八年了，没问题，但是油耗偏高，我加满一箱油（油箱70升）上下班六天左右（上班里程单趟45公里），还有底盘调校差，松散不稳 个人认为主要是质量吧，不太过关。
2.0T+8AT,长近5米的现代索纳塔,为什么卖不过本田雅阁?
而且将近5米的车长以及将近2米9的轴距，也算是提升竞争力，弥补今后品牌不足的表现。与很多流行的B级轿车一样，全新索纳塔采用溜背式车尾造型，并且还有特别显眼的小鸭尾。至于尾灯造型，有人说它像东风本田思域，但我觉得它更像沃尔沃S90。不信，你把手机反过来看看。
动力方面不出意外将和索纳塔共享动力总成，入门版的搭载5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，匹配7速双离合变速箱，而高配车型将搭载0T发动机，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
关注索纳塔的应该都是被它198万元的起售价吸引过来的，不过因为刚上市不久，终端让利还没有很高。以网友说的最多的次低配，也就是5T Pro为例，如果把1万元的置换补贴算进去，最低能做到15万元以内，如果没有的话，实际要15万出头。
尺寸标准B级车通常轴距在7-9米之间，车长8-5米。索纳塔11的轴距为2875mm，车长4945mm（海外版）或4955mm（国产加长版），完全符合B级车规格。动力配置该车型提供5T和0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，动力水平（170-240马力）与主流B级车（如凯美瑞、雅阁）相当。
因为K5凯酷和新索纳塔这两款车型的确有一点性价比在里面。那么谈到日系B级车，我觉得日系三剑客大家肯定熟悉到不能再熟悉了，以前大家会认为本田雅阁会更加的运动一些，然后丰田凯美瑞要更加中庸一点，那么 日产天籁大家可能会觉得它舒适，今天我们就聊聊当下好评不断的日产天籁。
现代索纳塔经过几次换代了
1、现代索纳塔截至2025年8月经历了多次换代。不同代索纳塔各有特点。初代索纳塔奠定了车型基础，设计较为简洁实用，在空间布局上能较好满足家用需求，价格亲民，让更多消费者能够拥有一辆轿车。第二代在外观上有了一定进化，线条更流畅，动力系统也有所优化，燃油经济性有所提升。
2、现代索纳塔截至2025年8月已经历了多次换代。现代索纳塔的换代历程反映了汽车行业在设计理念、技术应用等方面的不断演进。从初代车型开始，它就致力于为消费者提供舒适的驾乘体验和实用的功能配置。随着时间推移，换代车型在外观设计上愈发时尚动感，以吸引不同审美需求的消费者。
3、现代索纳塔已经经过了11次换代。现代索纳塔作为现代汽车的一款重要车型，其发展历程充满了不断的创新和升级。从1985年初代车型的诞生，到如今已经走过了数十年的历程，期间经历了多次换代，每一次换代都带来了更为先进的技术和更加舒适的驾乘体验。
现代索纳塔是什么级别的车?
B级轿车：索纳塔索纳塔是北京现代旗下的B级燃油轿车，目前国内在售的第11代车型在车身尺寸和空间表现上具有显著优势。其车长达到4945毫米，轴距为2875毫米，这一数据在同级别车型中处于中上水平，能够为乘客提供较为宽敞的乘坐空间，尤其是后排腿部空间表现突出。
综上所述，现代索纳塔以其出色的性能、先进的技术和舒适的驾驶体验，成为中型车市场中的佼佼者。
综上所述，现代索纳塔是一款在B级车市场中具有较高竞争力和市场认可度的车型。
现代索纳塔是现代旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4955毫米，1860毫米，1445毫米，轴距为2890毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。
现代索纳塔是一款中型轿车，其车身尺寸为4955毫米（长）、1860毫米（宽）、1445毫米（高）以及2890毫米（轴距）。它搭载了两款发动机，分别是5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。
索塔纳级别高。定位和市场位置：索纳塔是北京现代的旗舰车型，定位于C级别，代表了品牌的最高水平和形象。在市场上的竞争对手是其他豪华品牌的中级轿车，如奥迪A宝马3系等。而名图则是北京现代的中高级轿车，定位于B级别，与一些主流品牌的中级轿车竞争，如丰田卡罗拉、本田雅阁等。
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