MPV也能谈操控?试过荣威iMAX8就知道了
1、荣威iMAX8采用了德国ZF萨克斯MPV减震系统，其带有复原弹簧的独特设计。在测试场的颠簸测试路段行驶时，它能过滤掉大部分的路面颠簸，在较大的起伏路面，也能很好地保持车身的姿态。
2、在豪华感的营造上，荣威iMAX 8依旧保持了高水准。作为商务MPV最关键的第二排，可以进行前后、靠背、腰部和腿部的任意电动座椅调节，能满足我想要的什么坐姿。除了这些，第二排座椅还是加热、通风和按摩，简直就是头等舱体验。
3、作为一款三排要经常坐人的MPV车型，底盘的舒适性也相当的关键。荣威iMAX8采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，为了保证舒适性，其采用了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统，同时采用更大规格衬套，让车辆在行驶的时候更加平稳。
试驾荣威iMAX8:驾驶性比传祺M8硬朗,设计精致度高分
1、先说外观。荣威iMAX8实际尺寸其实并没有传祺M8大，但是将两款车并排到一起，你会觉得荣威iMAX8会宽大一些。这个差异一是比例带来的，二是设计带来的。比例方面，荣威iMAX8明显比传祺M8更宽，再加上更低矮的车头设计，这样会带来更好的宽高比，从而让荣威显得更大。另外荣威iMAX8前悬更长一些，侧面看会更有气势。
2、荣威iMAX8在设计、智能、安全和舒适性上的综合实力更强劲，实用性更胜一筹。
3、为了营造更好的舒适性，荣威iMAX8在底盘采用了大尺寸柔性衬套（比主流规格大15%-25%）和液压衬套，液压衬套相比橡胶衬套，在有效吸收路面冲击的同时还能抑制车身的多余抖动，快速衰减整车垂向冲击和纵向冲击的噪音和震动。实际驾驶中，荣威iMAX8和M8底盘对地面的冲击和噪音，隔离得都不错。
4、安全性配置 荣威iMAX8搭载360°环境感知系统（3个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达），支持ACC自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持等功能，同价位下配置更全面。广汽传祺M8配备360°全景影像、定速巡航、前倒车雷达、安全气囊等基础安全配置，但缺乏荣威iMAX8的高级驾驶辅助功能。
5、传祺M8：虽未提及创新功能，但整体配置均衡，符合高端MPV定位。综合实力：均衡性超越合资性价比：25万元预算下，自主品牌配置更丰富，体验优于同级合资MPV。产品力：荣威iMAX8在舒适性、安全性、智能化方面表现突出，传祺M8则以稳重设计及哈曼音响为亮点。
6、传祺M8搭载了1英寸中控屏幕，集成了车载导航高德地图、QQ音乐、喜马拉雅等一系列的智能App，使用起来流畅度不错，对于日常驾驶来说，功能性也算是很齐全了。
想买一台7座MPV,大家觉得荣威iMAX8怎么样?
1、总结荣威iMAX8在20万级MPV中具备较强竞争力，其空间灵活性、隔音品质、智能配置及驾驶体验均达到同级领先水平。若您更看重日常使用的便捷性与科技感，且对第三排空间需求不极端，iMAX8是值得入手的选择；若需频繁满载长途出行，建议结合传祺GM8等竞品综合对比。建议实际试驾体验后再做决策。
2、荣威IMAX8作为一款备受好评的汽车，其口碑方面的情况令人瞩目。首先，荣威IMAX8的钥匙系统十分出色，所有四个车门均配备了无钥匙进入功能，且高配车型更是采用了双面推拉门和按键开启，操作更为便捷。其次，荣威IMAX8的外观设计同样令人印象深刻。其车尾造型方正，整体感觉饱满而稳重。
3、从配置方面来看，荣威iMAX8旗舰版已经拥有了不俗的配置，再搭配上商务气息浓厚的车身外形，还是很值得我们入手的。外部配置方面，荣威iMAX8标配了全LED大灯，自动大灯、外后视镜自动折叠、加热、右侧后排电滑门、无钥匙进入、一键启动、前2后4超声波雷达、倒车影像，相对来说已经算是颇为丰富了。
4、荣威iMAX8的真实口碑非常不错，其具体表现如下：性价比高：荣威iMAX8作为一款定位高端的紧凑型MPV，官方售价为188-238万元，在同级别车型中具有较高的性价比。它不仅配置丰富，而且动力充沛，油耗节省，为消费者提供了物超所值的用车体验。
5、荣威iMAX8全系配备四轮独立悬挂，底盘采用德国专业MPV底盘滤震系统，前后大尺寸通风刹车盘，以及德国博世BD-EPS转向系统，驾控质感和乘坐舒适性优于别克GL8陆上公务舱。价格优势：荣威iMAX8起售价158万，相较于别克GL8陆上公务舱起售价229万，价格更诱人。
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