【英菲尼迪Q50L】BOSE音响系统表现怎么样?
1、总的来说，英菲尼迪Q50L的BOSE音响系统整体表现良好，能满足大部分车主对音响的要求。然而，在低频表现上略有不足，这可能是因为车辆设计上的限制导致无法装备胎低音炮或尾箱两侧空间不够放置低音炮。如果车主对低频表现有较高要求，可以考虑通过后期改装来升级音响系统。
2、英菲尼迪新Q50L是英菲尼迪旗下的一款豪华中级轿车，是尼桑旗下的豪华品牌中级轿车，是很不错的。在预算足够的情况下是值得购买的。新Q50L演绎英菲尼迪全新升级，以莹贝白、铂金灰、紫玉黑、烈焰红、流金棕、冰锐蓝、海浪蓝共7种各具特色的车身颜色，为用户提供多样化和个性化购车选择。
3、红旗E-HS3搭载了Bose Personal Plus音响系统 Bose创新技术：AudioPilot噪音补偿 道路噪音会影响音乐聆听体验，而噪音补偿技术可持续监测车内噪音，自动调节被噪音覆盖部分的乐曲音量，让驾驶者无需通过调高整体音量来掩盖恼人噪音。
2016款英菲尼迪车q50l怎么样
总结2016款Q50L在性能、配置与设计上表现均衡，但二手车需严格筛选车况。若追求性价比且能接受一定使用痕迹，可关注车况良好的车源；若对品质要求较高，建议优先选择原版原漆、保养记录完整的车辆，并预留预算用于后续维护。
016款英菲尼迪Q50L核心配置解析：豪华与性能的平衡艺术作为英菲尼迪布局中型豪华轿车市场的力作，2016款Q50L以精准的配置组合诠释了品牌对驾驶体验与实用性的双重追求。其全系搭载0T涡轮增压发动机，匹配7速手自一体变速箱，最大功率155kW，兼顾动力响应与燃油经济性（官方油耗4L/100km）。
此外，根据车型配置的不同，英菲尼迪Q50L 2016款还可能配备有电动双边真皮座椅、液晶仪表、天窗、后排独立出风口等舒适性和便利性配置。
23万喜提英菲尼迪Q50L,用车5000公里,车主:外观确实很漂亮
一年用车下来，朋友对英菲尼迪Q50L的整体表现还是非常满意的，朋友说当时购买这款车型也是送给自己30岁的生日礼物，提车回去之后，家人对这款车还是非常满意的。虽然说英菲尼迪Q50L的定位是一台豪华中型车，但是这款车型的性价比表现还是非常不错的，价格上对消费者很有吸引力。
选车理由 豪华点的车有凯迪拉克XTS，皇冠，辉昂，我觉得英菲迪尼才是真的有那种豪华的感觉，单单从外观就能看出来了，而且内饰也是我喜欢的那个款。#最满意 最满意的就是外观的设计风格非常的时尚动感，造型很犀利，回头率很高。#最不满意 最不满意的话就是。
后驱车一般都是性能车的标配，基本都出现在许多豪车上，在20万这个价位里想买一辆后驱车基本寥寥无几，除了凯迪拉克CT4外，英菲尼迪Q50L就是你所能买到的唯一后驱车。
英菲尼迪新Q50L是英菲尼迪旗下的一款豪华中级轿车，是尼桑旗下的豪华品牌中级轿车，是很不错的。在预算足够的情况下是值得购买的。新Q50L演绎英菲尼迪全新升级，以莹贝白、铂金灰、紫玉黑、烈焰红、流金棕、冰锐蓝、海浪蓝共7种各具特色的车身颜色，为用户提供多样化和个性化购车选择。
凯迪拉克CT5对比英菲尼迪Q50L,谁才是你最看好的豪华轿车?
1、个人感觉凯迪拉克CT5的前脸在时尚和大气方面要比英菲尼迪Q50L表现更好，更能让年轻消费者认同。凯迪拉克CT5的侧面设计也是的一大亮点，作为一款中级车，更宽车身使其看上去也更运动，前低后高的车身是后驱的设计风格，营造出“低趴”的视觉效果。
2、最满意 或许这就是缘分，我是个颜值控，选车第一标准是外观，首选车型是英菲尼迪Q50L（个人非常喜欢小众车型），奔驰宝马奥迪不考虑，（主要是烂大街了，不想开街车）凯迪拉克CT5是备选，先看的是英菲尼迪外观非常吸引我，凶悍的前脸修长的车身很是喜欢，但是内饰我不是很喜欢，放弃了。
3、全新CT5让我们看到了焕然一新的凯迪拉克，正是这种不断的创新，才让凯迪拉克有着节节攀升的市场表现。无论从颜值还是内涵还说，它都能代表凯迪拉克最前沿、最先进的理念与技术。凯迪拉克CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，设计语言源自ESCALA概念车，全新造型堪称凯迪拉克设计的风向标。
4、抛开质量问题来看，这一代凯美瑞其实转型还是比较成功的，TNGA架构的加持让它拥有非常优异的驾乘感，同时还拥有更加好的空间。配置方面也是前所未有地丰富，同时价格也在往下探，性价比达到了一个前所未有的高度。
5、本来想着买野马算了，因为对比a5啊四系啊c260啊，野马确实帅。后来一个上海的同学向我推荐的英菲尼迪，其实在他跟我讲这个牌子之前我听都没听说过，但他家对英菲尼迪情有独钟，非常信任这个品牌。（他爸开的q50l，他回国后立马买了一辆qx70，落地80万。。
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