汽车10月份销量,奇瑞汽车10月份销量

长安前10月新能源车销量出炉

025年10月长安集团汽车销量达284万辆，同比增长11%，新能源与海外市场表现突出。

025年10月国内SUV销量榜TOP10车型依次为：宋PLUS新能源、Model Y、哈弗H元PLUS、途观L、缤越、长安CS75 PLUS、昂科威、瑞虎本田CR-V。2025年10月国内SUV总销量为1183018辆，环比下跌8%。TOP5品牌合计销量182560辆，占市场份额143%，新能源与燃油车型竞争激烈，自主品牌表现突出。

上汽通用五菱：进入前三，但未明确具体数据。宏光MINIEV等微型车为销量支柱，巩固了低端市场份额。长安汽车：销量超10万辆，刷新月度销量纪录，转型成效显著，多款新能源车型跻身主流市场。奇瑞汽车：销量超10万辆，达到历史最高月销，产品线覆盖家用与中高端市场，靠技术驱动增长。

10月份汽车厂商销量排名

长安汽车：月销28万辆（批发口径），燃油+新能源双线并行，深蓝/阿维塔覆盖主流/高端市场，新款SUV智能系统拉动订单。 上汽通用五菱：月销149万辆（批发口径），宏光MINI EV霸榜微型电动车，新能源商用车开辟增量。

比亚迪汽车夺冠：10月零售销量达到6万辆，同比大增136%。其中，宋家族的销量超过5万辆，汉系列的销量超过3万辆，整体表现强劲。吉利汽车排名第三：10月份零售销量达到14万辆，同比大增31%。吉利几乎是全面开花的状态，燃油车和新能源车型的表现都很好，稳步向前。

传奇ES9 2025年10月销量为37辆，该数据源自2025年11月12日车主之家发布的广汽乘用车10月销量报告，属于中大型SUV级别，在该级别中排名第301位，占广汽乘用车当月总销量的0.18%。

10月燃油车销量

024年10月国内燃油车销量约为150万辆左右，同比呈现微增态势，但市场份额持续下滑，新能源汽车对燃油车的替代效应仍在延续。

024年10月燃油轿车销量排名中，比亚迪秦PLUS DM-i、日产轩逸、丰田卡罗拉位列前三，自主与合资品牌表现分化明显。

025年10月燃油轿车销量榜呈现出多方面特点。头部车型方面，日产轩逸以33903辆的销量夺冠，连续稳坐冠军宝座，是燃油车市场的“压舱石”；大众速腾以25038辆位列第二，凭借均衡的空间、动力及终端优惠保持竞争力；大众朗逸销量22422辆排名第三，与速腾构成合资品牌“双保险”，在三四线城市认可度高。

十月份销量冠军汽车

025年10月不同维度的销量冠军汽车情况如下：车企销量冠军：比亚迪以417万辆的销量蝉联车企销量冠军，环比增幅达15%。这一成绩不仅巩固了其在新能源领域的统治地位，也反映出其产品矩阵的广泛市场覆盖能力。

吉利汽车：月销30.71万辆（批发口径），首超30万，极氪、几何等新能源子品牌+沃尔沃技术协同，年轻化设计拉动增长。 奇瑞集团：月销211万辆（批发口径），鲲鹏混动C-DM技术支撑三四线市场，东南亚/中东本土化生产推动海外增长。

025年10月美国汽车销量排行中，丰田以178240辆位居榜首，福特以166207辆位列第二，本田以100030辆排名第三，其余车企销量均低于10万辆。从具体数据来看，丰田凭借178240辆的销量成为当月美国汽车市场的销量冠军，展现出强大的市场竞争力。

自主车型爆款突出，2025款汉家族第二周热销近7000辆，前三周累计销量74万辆，蝉联B + C级轿车周冠军，DM - i车型单月销量超越迈腾、凯美瑞等合资车型；问界M8国庆期间销量12万辆，搭载ADS 0系统，华为生态加持成核心竞争力。

小米汽车10月总销量达48654辆（零售/批发量一致），创单月新高。从增长情况来看，10月销量环比增长16%，同比增长137%。

025年10月第一周（9月29日-10月5日）新能源汽车总销量因国庆假期影响呈现整体下滑态势，头部品牌销量环比降幅显著，市场交付节奏延迟导致数据承压。具体表现如下：品牌销量排名与核心数据比亚迪以79万辆稳居榜首，但环比降幅达33%，几乎被腰斩，显示大体量品牌虽库存较深，仍受假期交付延迟影响。

小鹏汽车10月销量公布

小鹏汽车：10月销量10138辆，同比激增233%，连续两个月销量破万，首次登顶中国造车新势力销量榜首。1-10月累计交付66542辆，同比增长289%，总交付量突破10万大关。

小鹏汽车2022年10月交付量为5101辆，同比减少47%，环比减少38%，连续第三个月月销不足1万辆。具体分析如下：交付数据与市场排名10月交付量5101辆，同比降幅近半，环比降幅近四成，创年内新低。此前9月交付量为8468辆，排名新能源品牌第15位，市场表现持续承压。

0月份，小鹏汽车交付量达到20002台，突破2万大关，环比增长31%，同比增长292%，创单月交付新高。细分车型方面，小鹏G6在10月份交付8741台，月交付量持续提升。从官方公布的销量图中可以看到，2023年截止目前，小鹏汽车的交付量处于稳步提升状态，其中，10月交付量涨幅最大。

根据公开市场数据监测，小鹏汽车最近一周（2023年10月第2周）的终端交付量约1，800-2，200台。其中主力车型G6贡献约45%销量，改款G9上市后周订单突破1，500辆但交付仍处爬坡阶段。

小鹏汽车：销量2万辆，同比增长76%，连续两月超4万。蔚来：销量04万辆，同比增长93%，首次突破4万。小米汽车：销量4万辆+，连续两月稳定。本月市场特点为上汽反超比亚迪夺回榜首，但比亚迪累计销量（370.18万辆）仍领先上汽（367万辆）。

025年10月第一周部分新能源汽车销量情况如下：比亚迪65万辆，小鹏0.70万辆，银河0.69万辆，理想0.67万辆，吉利0.64万辆，五菱和特斯拉均为0.55万辆。从这些数据可以看出，该周新能源汽车市场格局有新变化。