自卸车5米8的前四后八,和前二后八区别大吗?综合区别??
前四后八就是前面是4个轮后面是8个轮。前4，就是前面是双桥4个轮；后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮；一般说双桥单桥，都是指后面有几个驱动桥。常见的“前四后八”的车辆有各种自卸货车、重型卡车、拖挂卡车等。后八轮是后面8个轮，前面一般是2个轮。后八轮：也称后八轮自卸车、双桥车。
在工期较长且路况不太恶劣的情况下，选择前四后八自卸车有助于更快地实现盈利。而后八轮自卸车的适用范围更加广泛！-- 相比之下，后八轮自卸车凭借其出色的适应性，无论是矿山工地的挖掘作业，还是土石方工程等复杂环境，都能轻松应对。无论工程规模大小，后八轮都能胜任各类任务。
从安全性来看，前四后八转弯更为安全，因为前轮转角更大，车辆的转向更灵活，操控性也更强，能够更好地将车辆的转向控制在最大操控范围内，从而更有效地避免车辆发生侧翻等事故。前二后八和前四后八转弯都是一种车辆行驶的转弯方式，但是它们之间存在一定的差别。
载货能力 相较于“前四后四”等配置，“前四后八”的大货车由于后轮数量更多，因此具有更强的载货能力。这种配置使得车辆能够承载更重的货物，同时保持较好的行驶稳定性和安全性。应用场景 “前四后八”的大货车通常适用于需要运输大量重型货物的场景，如建筑材料、矿产品等。
转弯半径不一样，长度不同。车身越长转弯半径越大。汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对不同车型有法规要求。比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。
想买一辆前四后八的自卸车,想问一下什么牌子的比较好,性价比比较高的...
首选北方奔驰，底盘终身质保的，但是价钱贵一点，陕汽德龙和重汽豪泺性价比较高，但是小毛病多一些，现在用户认可的大型自卸车也就是这三个品牌了。
欧曼9系的前四后八自卸车在市场上颇受欢迎，336马力的车型售价约为38万元，375马力的车型则在40万元左右。尽管欧曼的性价比在某些方面可能优于新大威，但从综合性能和性价比来看，建议优先考虑采用潍柴发动机的欧曼或解放新大威。总体而言，选择欧曼或解放新大威都是不错的选择。
前四后八是用来跑中长途的，拉沙石料，矿石，煤炭等都行。但是拉土方或者经常在场地作业的话就买后八轮，后八轮车短，相比较稳定性高，场地作业比较灵活。常见的六米左右大箱的居多，重汽豪沃就可以，290马力足够。
前四后八9米6侧翻自卸车多少钱
前四后八9米6侧翻自卸车的价格因品牌、车况、配置等因素差异较大，新车价格在25万到45万之间，二手车价格区间为3万至17万，多数报价集中在5万到10万。新车价格范围新车价格主要受品牌、配置及市场定位影响。根据行业数据，9米6前四后八箱货车的新车价格通常在25万至45万元之间。
部分商家报价：有商家提供的二手德龙X3000前四后八6米蓝色顶翻车价格为12万元，这是一个相对具体的价格信息。价格区间：另一商家提供的二手德龙X3000前四后八自卸车（430马力，国五排放）的价格区间较大，从5万元到18万元不等。这反映了不同配置和状况的二手车辆在同一时间段内的价格差异。
全新车型陕汽德龙X5000，380马力国六标准，重体自卸车，价格约25万元，适合重载工程场景。中国重汽的前四后八工程自卸车，全新车约28万元。二手/出口车型陕汽德龙F3000/X3000，375 - 380马力，8 - 2米大箱，二手价9万 - 5万元，部分出口国三/国五车型低至3万 - 6万元。
二手前四后八货车价格跨度极大，主流品牌车价集中在5万-68万元之间，低价位多见于工程车或早期车型，高价位多为近两年新能源或顶配车型。
后8轮翻斗车。档位图。挂档技巧。刹车技巧。详细说明,尤其是几档起车...
后八轮高低档位的操作：（1）踩离合，转空档（2）松离和，轰一脚油门（3）踩离合，转下一个档位，松。
轻左靠后拉是一档轻左靠前推是二档空挡回位直接后拉是三档直接前推是四档空挡回位后往右过到高速空挡位置直接后拉是五档直接前推是六档后拉是七档前推是八档 2，用几档起车，应该是说的起步吧！这个要结合你的发动机型号（有无增压，马力大小），空车还是重载等情况而定。
在低速位置。轻左靠后拉是一档。轻左靠前推是二档。空挡回位。直接后拉是三档。直接前推是四档。
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