宾利飞驰每年的贬值率是多少
1、如果车贩子说的没错的话，1年加3万公里这款车就贬值了140万左右，仅仅一年的时间就少了一套三线城市的商品房，这保值率我真的是叹为观止。的确，越豪华的车型保值率越低，一年贬值50万左右，我觉得还是能够接受的，一年一套房感觉真的有点接受不了。
2、例如，2015年上牌的宾利飞驰（全车原版外观）价格仅30万元，较新车落地价（约400万元）贬值超90%，主要因车龄达9年且技术迭代导致市场价值降低。而2014年上牌、行驶9万多公里的飞驰，新车落地450万元，现价38万元，8年车龄和较高里程数共同导致价格大幅缩水。
3、这款飞驰当年新车指导价298万，落地超过320万，如今车行报价198万，但看指导价的话，三年时间就贬值了100万，车主实际亏损的更多，因为车行的收车价不会超过170万，落地价也远超300万，实际亏掉130万还多。
4、至于手表的保值问题，宾利飞驰的保值率相对较低。根据中国汽车流通协会的数据，国内二手车第一年的平均保值率为70%，而宾利飞驰在第三年的保值率仅为60%，属于较低水平。尽管宾利飞驰是一款豪华大型轿车，价格昂贵，但其保值率依然不高。宾利手表和宾格手表都是山寨产品，两者质量都较差。
老款宾利车多少钱
老款宾利车的价格因车型、年份、车况及市场供需差异较大，价格范围可从30万元至数百万元不等。以下结合具体案例说明价格影响因素： 车型与配置差异显著不同车型的定位和配置直接影响价格。例如，宾利添越作为SUV车型，其新车落地价通常高于飞驰等轿车。
价格区间分析 入门版本：如果是相对入门配置且年份稍久一些的老款慕尚，其价格可能在几十万元左右。这类车型可能在行驶里程、配置丰富度等方面有一定差异，但依然保留了宾利的品牌特质和基本的豪华属性。
这台跑了7万多公里的宾利慕尚，现在大约值150多万。以下是对其价值的详细分析：车型背景：宾利慕尚被誉为宾利近十多年来英伦血统最纯正的旗舰座驾，保留了浓郁的克鲁郡古典韵味。它于2010年4月的北京车展正式亮相国内市场，并喊出了600万的预订价。
其中，宾利欧陆飞驰的售价为298万人民币（税后），这款车型以其优雅的设计和卓越的性能备受青睐。与此同时，宾利欧陆GT的售价同样是298万人民币，它同样具备出色的驾驶体验和豪华内饰，是追求高品质生活的消费者的理想选择。而宾利欧陆GTC则显得更加昂贵，其售价为358万人民币。
这个是2013-2017的老款宾利-飞驰，当年新车指导价：278-438万元。
宾利雅致二手车大概是47万多，这款车的配置简介：雅致r四门五座轿车，v8汽缸排列，排气量75公升，双涡轮增压发动机的最大输出功率高达400bhp，最高扭力835牛顿。
宾利飞驰怎么样?
1、综合上述分析，尽管宾利添越与飞驰都是各自领域的佼佼者，但考虑到价格、车型设计以及内饰的豪华程度，宾利飞驰在整体档次上略胜一筹。然而，选择哪款车型还需根据个人需求和喜好来决定。无论是添越的实用性与独特风格，还是飞驰的优雅与奢华，它们都是宾利品牌下不可多得的精品。
2、宾利飞驰属于顶级豪车，但未明确达到超顶级豪车标准。价格定位：顶级豪车范畴宾利飞驰的落地价超过300万元，标准版含选装和消费税后约300万出头，裸车价最低可至273万元。这一价格区间显著高于普通豪华车型，与奔驰S级、宝马7系等高端车型形成明显区隔，符合“顶级豪车”的市场定位。
3、舒适性与内饰：宾利飞驰作为豪华轿车，提供了极致的舒适性和豪华的内饰。后排座椅宽敞，长途旅行也能保持舒适。 功能性：飞驰更适合商务或家庭用途，提供了多种高科技功能，如智能驾驶辅助系统、大尺寸触控屏幕等。
4、设计与内饰： 奔驰迈巴赫S680：内饰设计精致奢华，采用高档材料打造，注重乘坐的舒适性和空间的宽敞感。 宾利飞驰：内饰同样豪华，但更注重细节和手工工艺，营造出一种独特的奢华氛围，设计更具个性和品味。
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