3月轿车销量榜:埃安S进前三,特斯拉Model3排第三
随着3月各大车企销量数据陆续出炉，乘联会也发布了2023年3月份国内汽车市场轿车的销量数据，相比2月份，3月国内轿车市场继续呈现“国产进，合资退”的市场状态，以比亚迪为代表的的自主新能源品牌取得了更好的增长，而以日系为代表的合资品牌却出现了较大幅度的下滑，今天我们就来盘点一下销量榜前十的表现。
第三名是广汽埃安AION S，3月份销量为26392辆。作为在广东地区随处可见的新能源车型，AION S的销量增长也反映了新能源车的人气上升和消费者对AION S产品力的认可。五菱宏光MINIEV从前三的位置下滑至第五，3月份销量为23159辆，相比2月份的30267辆，减少了超过7000辆。
奔驰C级（4342辆）、广汽埃安AION S（3913辆）、五菱宏光MINI EV（3604辆）、大众帕萨特（3275辆）、宝马3系（3000辆以上）、奥迪A6L（3000辆以上）、大众速腾（3030辆）、特斯拉Model 3（2869辆）。亮点：这些车型中既有传统燃油车也有新能源车，但均展现出了各自的市场竞争力。
特斯拉与合资品牌表现 特斯拉Model Y：销量约22，000辆，纯电SUV市场热门车型，凭借品牌力与自动驾驶技术保持稳定表现； 特斯拉Model 3：销量约11，000辆，中期改款后市场反馈逐步提升； 大众ID.4X/ID.6X：合计销量约10，000辆，合资品牌纯电SUV中表现相对突出。
汽车3月销量
欧拉品牌：3月销售14，264辆，其中欧拉好猫月销售6，374辆，环比增长58%，1-3月累计销售19，460辆，单车型销量同比大增240%。3月起，2022款欧拉好猫开始接订，售价区间为179万-179万元，创新推出“1+N”订制模式。魏牌：3月销售4，755辆，环比增长3%，今年1-3月累计销量14，285辆。
深蓝汽车：3月销量8568辆，环比增长109%，是目前已公布销量的造车新势力车企中环比增幅最高的车企。小鹏汽车：3月销量7002辆，环比增长15%，同比下降56%。其中，小鹏P7总交付量3030辆，占小鹏汽车总销量半数以上，旗舰SUV小鹏G9销量依旧低迷。截止到3月底，累计交付量276940辆。
今年3月欧洲汽车销量同比萎缩58%，15大车企跌幅均在35%以上，全年新车销量可能损失近300万辆，营收或减少600亿欧元。3月销量数据与核心原因根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，2020年3月欧洲乘用车市场新车注册量同比下跌58%，注册量从2019年同期的1，771，030辆降至853，077辆。
深蓝汽车3月销量：8568台。尽管未实现月销过万，但考虑到其目前产品阵容不够丰富，在售车型仅有深蓝SL03一款，这样的销量表现已属不错。1-3月累计销量：突破5万台。随着今年新车型如深蓝S7等的上市，深蓝汽车的产品线将得到扩大，有望迎来销量高峰。理想汽车3月销量：20823台，同比增长87%。
月销量：45辆，环比下降856%。车型定位：旗下在售车型小虎FEV定位为微型车。车型参数：配备四电机独立驱动系统，每个电机最大功率为12kw，系统综合功率可达48kw，峰值扭矩1200N·m（扭矩参数可能标错）。倒数第五：海马汽车 3月销量：45辆，环比下降69%。
销量表现与市场认可根据最新数据，欧拉汽车3月销量达13049辆，同比增长1038%；2021年第一季度累计销量30683辆，同比增长10315%。这一成绩不仅远超多数造车新势力，更证明其市场策略的有效性。
3月新能源销量排行榜出炉:比亚迪“杀疯了”,蔚来跌到第八
1、月销量榜榜首的位置依然被比亚迪牢牢占据，取得了206089辆的成绩，相比第二名的特斯拉具有压倒性的优势，这个表现相比去年同比增长高达95%，环比也有5%的增速，值得一提的是即便在3月友商的降价潮夹击下，比亚迪依然可以取得如此骄傲的成绩，背后体现出品牌强大的技术实力和产品接受度。
2、023年1月国内新能源汽车市场销量呈现剧烈分化，比亚迪持续领跑，腾势逆势增长，新造车阵营大幅下滑，行业格局加速重构。比亚迪一枝独秀，销量断层领先比亚迪1月售出151341辆新车，虽环比下滑但仍是唯一销量超10万辆的车企。其销量超过第2至13名车企总和（66162辆）的一倍以上，展现出极强的市场统治力。
3、蔚来汽车紧跟着理想汽车的步伐，位居新势力交付榜单第二位，在今年2月份新车累计交付12，157辆，环比增幅49%，同比增幅93%。其中的主力车型分别为蔚来ESETET7，它们俩依靠着高举高打的营销方式，在各自细分领域都是人气爆款般的存在。
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