实拍雪佛兰开拓者,全系2.0T+48V,比途昂霸气
雪佛兰开拓者在底盘设定上保持了美系扎实厚重的质感表现，麦弗逊与多连杆悬架组合拥有富有韧性的阻尼设定，驾驶员能通过方向盘感知到清晰的路面变化信息，连续的颠簸偶尔会带来一些跳动传导到车内，但在快速过弯或变线时，更强的侧向支撑能让整车行驶姿态更为稳定。
今天，独家引擎为大家带来两款价格在30万左右的中大型SUV——大众途昂2020款380TSI四驱舒适版（售价399万元，下文简称“途昂”）和雪佛兰开拓者2020款RS 650T 四驱版（售价30.99万元，下文简称“开拓者”）。
从消费者的角度来说，我会期待开拓者的内饰更新，但是站在汽车媒体的视角来看，我也能理解开拓者的取舍。如果新款车型重新设计内饰，那成本必然会增加，很可能就给不到现在的低价。从雪佛兰这一品牌、或者开拓者一直的市场表现来看，减少新增成本，拿价格换走量是更务实的选择。
传动系统方面，雪佛兰开拓者匹配9速HYDRAMATIC？手自一体变速箱，齿比绵密且换挡迅速，可带来更出色的油耗。同级别竞争对手而言，途昂采用的为7速双离合，虽然传动效率极高，但双离合可靠性却不如传统的AT变速箱，况且开拓者匹配的为9AT，整体的技术表现非常成熟。
首先，我们先看看雪佛兰开拓者，去年广州车展上就特别火，最近才上市，售价介乎299-399万，就是针对汉兰达跟锐界来的，只有7座版本。光外观就有三种打法，普通版/Redline/RS版本，总的概括就是精神小伙。开拓者最大卖点就是跟凯迪拉克XT6/别克昂科旗共用集团高端车平台-C1平台。
建议零售价：299万元 推荐指数：？？作为全系的入门版车型，售价299万元的开拓者650T 9AT 7座型版，在配置方面其实一点也不低。毕竟作为雪佛兰的国产旗舰SUV，开拓者还是要拿出点诚意来的。
大7座SUV跌至14万,配2.0T+9AT,却被车标拖累
动力方面，该车全系标配0T涡轮增压发动机+9AT机械液力变矩器变速箱，而且发动机不区分高低功，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，最快4秒就能完成零百加速，动力输出还是十分充沛的。该车的WLTC综合油耗为47L/100km（两驱）和14L/100km（四驱），需要加注95号汽油。
继路虎揽胜极光L之后，又有一款豪华中型SUV进行换代，而且，车身尺寸也有所加长，它就是奔驰的SUV销量门面——奔驰GLC。
雪佛兰开拓者，今年才正式进入中国市场的中大型7座SUV，起售指导价298万，而现在有些地区裸车价格都已经在20万以内了。特点一：变形金刚一般的外形 从前脸到尾部，这款车最开始能让我想到的就是变形金刚，分体式大灯，熏黑的车标和轮毂，RS运动标志，前脸几何形状的线条造型像极了变形后的汽车人。
开拓者是什么级别的suv
1、雪佛兰开拓者是一款中大型豪华七座SUV，以其宽敞的空间和强劲的性能备受瞩目。车身尺寸方面，开拓者拥有2863mm的轴距，以及4999mm、1953mm和1727mm的长宽高。在第三排座椅竖起时，后备箱容积达到222升，而放倒第三排座椅后，容积更是扩展至1970升，充分满足家庭出行的需求。
2、雪佛兰开拓者是一款中大型SUV。以下是关于雪佛兰开拓者级别的具体说明：车身尺寸：雪佛兰开拓者的轴距达到了2863mm，车身长度为4999mm，车身宽度为1953mm，车高为1727mm。这些尺寸数据明确表明了它作为一款中大型SUV的定位。
3、开拓者是一款中大型豪华七座SUV，其尺寸为长4999毫米、宽1953毫米、高1727毫米。以下是关于开拓者级别的具体介绍：级别：开拓者定位于中大型SUV市场，作为雪佛兰旗下的豪华车型，它提供了宽敞的乘坐空间和舒适的驾驶体验。尺寸：开拓者的车身尺寸为长4999毫米、宽1953毫米、高1727毫米，轴距为2863毫米。
4、开拓者，雪佛兰旗下一款中大型豪华七座SUV。其轴距为2863毫米，尺寸为4999x1953x1727毫米，全系搭载0升涡轮增压发动机，型号LSY，最大功率174kw，最大扭矩350牛米，可在1500到4000转每分钟达到最大扭矩，5000转每分钟达到最大功率。此发动机采用缸内直喷技术，并由铝合金打造。
5、雪佛兰开拓者，一款中大型SUV车型，其轴距为2863毫米，尺寸为4999x1953x1727毫米。该车提供五座及七座版本。全系搭载通用集团LSY型号的0升涡轮增压发动机，拥有174千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩。发动机在5000转/分钟时达到最大功率，1500至4000转/分钟达到最大扭矩。
不到20万元能买合资7座中大型SUV,雪佛兰开拓者咋样?
此次推出的新款雪佛兰开拓者，作为中大型7座SUV，价格比老款降低了许多，将入门版本的价格下探至20万元以内，展现出了较大的诚意。如此一来，这款车似乎成为了市面上价格最实惠的合资品牌中大型SUV了，不愧是有着“价格屠夫”称号的雪佛兰，并且相比起老款车型配置还有增加，因此更加值得考虑了。
空间是中大型SUV的基本功，雪佛兰开拓者在这方面的表现还是值得肯定的，我们从二排空间和后备厢空间两个角度来看。首先是二排空间，开拓者的第二排座椅支持前后调节和靠背角度调节，可调节角度比较大，所以乘客在第二排可以拥有更大的自由度，只要不把座椅调节到最前面，就能获得正常的头部和腿部空间。
从紧凑到中大型，空间体验的差距非常的大。其实不同过多的分析，你就能够看得出雪佛兰开拓者的性价比是很有吸引力的，不到20万的价格能够买到一台车长超过5米的7座SUV，我想即便是中国品牌车型也很难做到这个价格。
合资车型：空间稳定，配置相对基础雪佛兰开拓者合资品牌中空间优势明显，采用0T+9AT动力组合，终端优惠后价格接近20万。其特点是大空间与稳定动力，但配置相对基础，适合对智能化要求不高、追求实用性的用户。
相反，在与主流B级车相仿的20万上下这个价位区间，是SUV消费者最青睐的。之前SUV价格普遍偏高，尤其是级别略高的车型，所以之前在这个价位只能购买五座的SUV。
不过也并不是所有的合资中大型SUV的价格都是如此高不可攀的，像我们今天的主角车型-雪佛兰-开拓者便就是一个较为典型的例子了，作为一款今年4月份才刚上市的新车，虽然认识这款车的人并不多但该车的亮点也是不少的，那么这款车具体表现是怎么样的又是否值得买呢？接下来我们就一起来看看。
雪佛兰开拓者,25万开出豪华大型SUV的感觉
1、雪佛兰开拓者，299-399万元，共5款车型，我们今天试驾的是顶配RS四驱七座擎版。雪佛兰开拓者源自通用旗下C1中大型SUV平台。同平台下还有别克昂科旗和凯迪拉克XT6。运动型外观的7座SUV 雪佛兰品牌定位主打运动和年轻市场。全新开拓者外形设计走运动和个性路线，这在一辆7座家用SUV上并不多见。
2、经过试驾之后，我的疑虑全都没有了，开拓者的动力表现让我觉得它确实是一款很纯正的美式SUV，也是很符合当下年轻人要求的7座SUV。 开拓者全系搭载了0T发动机与9AT变速箱，发动机最大功率174Kw，最大扭矩350牛米。这台车开起来的第一感觉是起步很轻盈，每一次踩下油门都有推背感。
3、雪佛兰开拓者整体转向手感比较轻盈，虽然没有什么路感，指向性也没法与运动型车比，但车身的动态响应很快，变道时很有信心。高速行驶时，雪佛兰开拓者的路躁、风躁和发动机噪音都控制得比较不错；而在城市道路上以60km/h左右的速度行驶，经过烂路时，底盘传递来的噪音会相对明显。
4、目前国内25万-30万元左右的合资SUV车型，大多还停留在紧凑型SUV和中型SUV之间。而4月16日晚，雪佛兰开拓者凭借299万-399万元的建议零售价，一举把国内中大型七座SUV拉到了起售价不到26万元的价格区间内，足足比自家大哥别克昂科旗便宜了4万元，这份魄力绝对值得赞赏。
5、米左右的车身长度，也为开拓者的侧面及尾部支棱出相当“壮阔”的气场。颇具跑车感的上扬式窗线，也展示了这款七座大SUV的别具一格。推荐车款——“650T 7座型版”所搭载的全LED照明灯组，也修饰出这款雪佛兰不错的明眸善睐。
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