别克英朗15n和21款有什么区别
搭载3TEcotec涡轮增压发动机和48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的混动系统，最大输出功率163马力，最大扭矩240牛米，百公里综合油耗3升，均符合国六排放标准。
别克英朗后面的“15N”表示该车搭载的是5升自然吸气发动机。以下是关于“15N”的详细解释：排量标识：“15”代表发动机的排量大小，即5升。这是衡量发动机气缸容积的一个重要指标。发动机类型：“N”在这里表示该发动机为自然吸气类型。自然吸气发动机通过气缸直接吸入空气，无需借助涡轮增压器。
这两种发动机在动力性能上有所不同，满足了不同消费者的需求。因此，当你看到别克英朗车型后面的15N标识时，就可以知道这款车搭载的是5L的自然吸气发动机。
配置方面有区别。新车将提供雪域白、珍珠黑、深空蓝、中国红以及托帕石棕共5种车身颜色供消费者选择。其中15N 手动精英型、15N 自动精英型以及15N 自动豪华型三款车在外观上新增尾部高亮镀铬饰条；15N 自动豪华型可单独选装16英寸熏黑十辐轮圈和米色真皮内饰。在车身结构，防撞梁上都没有变化。
别克英朗到底怎么样?别光听4S店忽悠,看这5位车主怎么说
1、最不满意的是内饰的硬塑料件太多，没有太强的高级感、科技感，底盘的滤震效果比较一般。
2、车内饰用材差 别克英朗车内选用了大规模硬塑料材料进行覆盖，无论是摸上去的质感还是看上去的感觉表现都不尽如人意，还会让车箱产生异味的问题。在落地式十万左右的价格中，同级别的国内车内装饰已经保证非常出色了，这样对比起来新英朗的竞争能力就稍显不足了。
3、优点：日间行车灯，超级漂亮，辨识度很高；空间大，虽然轴距不大，但是后排腿部空间和宽度都非常不错；油耗表现非常不错新款英朗的屏幕和操控按钮的布局。无论是行车电脑屏还是中控大屏看上去都特别舒服，不会有廉价的感觉，中控大屏触控感灵敏。一键启动很喜欢，高大上的感觉。
4、不过同样的合资轿车，英朗再内饰用料上是比较良心的，虽然也有塑料，但是在车内的布局、线条和配色氛围上用了不少功夫。与同级车展现的廉价感和塑料感不同，英朗的内饰力求营造出时尚感和温馨的居家感。在驾乘质感方面，英朗还运用了Quiet-Tuning别克专利静音科技，有效提升了驾乘体验。
一份对别克英朗的告白:老车主浅谈2021款轻混动英朗
虽然轻混车型增加了电机和电池等组件，但得益于全新的布局设计，并没有占用车内和后备箱的任何实用的空间，对居家生活来说相当到位。配置优势明显，车联网实用、好玩丰富的配置是别克比起其他品牌的传统优势，2021款英朗轻混动车型延续了别克车型“高配置”的基因。
最不满意的是内饰的硬塑料件太多，没有太强的高级感、科技感，底盘的滤震效果比较一般。
对于油耗部分，官方公布的综合工况百公里油耗为3L，比非混动车型节油6%。其中自动启停对油耗的降低贡献很大，毕竟发动机不工作时最省油；另外前面提到的三点（智能充电、制动能量回收、电动怠速）也对节能有帮助，而且其中一些你在实际的试驾过程中也能感觉到。
性能与实际体验 总的来说，别克48V轻混动系统表现优异，提供平顺动力和低油耗。然而，实际驾驶体验可能并不如广告所言那般直观，对于熟悉老款英朗的车主来说，48V混动的差异可能不易察觉。购买决策 是否选择别克48V轻混动系统，取决于个人需求。
021款别克英朗在前款车型基础上加入了一套48V轻混系统，带来更好的动力体验同时有效降低油耗。班长特地搜索了一下，这应该是第一款搭载48V轻混系统的合资车型。要知道，最新款奔驰E级搭载了也只不过是一台5T的48V轻混系统发动机。
别克英朗,接近半卖半送的程度,最低裸车价不足7万!
上海汽车工业（集团）（合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威）。2 东风汽车股份有限公司（东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康）。
第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。
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