爱丽舍和世嘉发动机一样吗?
一样。东风雪铁龙-世嘉和爱丽舍采用直列四缸发动机。其中世嘉最大功率108kW（147Ps）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm，带有CVVT连续可变气门正时技术，使用93#（北京92#）汽油。从账面数据来看，这台发动机性能还算不错，但受制于4AT变速箱，并没有发挥出应有的实力。
爱丽舍的6L发动机与C4世嘉的同型号发动机并无二致，两者都采用的是相同的规格。实际上，这款6L发动机也延续了世嘉已停产车型的特性，这体现了标致雪铁龙在发动机技术上的共享策略。
最大扭矩不同 新爱丽舍发动机：最大扭矩（Nm/rpm）142/4000。世嘉发动机：最大扭矩（Nm/rpm）150/4000。最大功率不同 新爱丽舍发动机：最大功率（kW/rpm）78/5750。世嘉发动机：最大功率（kW/rpm）86/6000。排量不同 新爱丽舍发动机：排量（mL）1587。
您好，不是。2013款新世嘉采用的是CVVT发动机，油耗更低，爱丽舍用的国内一般的发动机。爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点，整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。
世嘉：世嘉有赛车底盘，操控舒适，特别是0版本的世嘉，动力表现更为出色。如果追求驾驶体验和动力性能，0的世嘉是更好的选择。爱丽舍：6的爱丽舍发动机与世嘉相同，但价格更为实惠。如果预算有限，且对动力要求不是特别高，6的爱丽舍是一个不错的选择。
哪年的标致301最好
016年的标致301最好。设计方面：2016年标致301采用了标致新的设计语言，外观变得更加动感，内饰也更加精致，配备了科技感更强的配置，比如7英寸的触控大屏、Carplay等。
通常认为2018款标致301相对更好，但各年份款型各有优势，需结合个人需求判断。2018款整体较优：一般遵循“买新不买旧”原则，2018款作为较新车型，往往能更好符合大多数人需求。车企改款通常是为改进老款不足、提升综合性能。不过老款车可能有情怀，但可能存在更多故障问题。
哪年的标致301最好？ 当然是最新一款（2018款）的标致301最好了，正所谓买新不买旧，如果一辆车的新款表现还没有老款好，那么车企为什么大费周章地给汽车改款呢？所以最新款车型往往是最能够符合大多数人需求的车型。
标致301为什么停产了?哪年的标致301最好
1、品牌影响力差 十年前标致品牌在国内影响力还是不低的，但是随着汽车工业的不断发展，如今标致品牌早已经被市场边缘化了，很多人买车根本不会考虑标致品牌。另外对于看中面子的小伙伴来说，买车最重要的就是选大品牌，像标致301这样的车型没有任何吸引力。
2、首先，品牌影响力差是标致301停产的一个重要原因。十年前标致品牌在国内的影响力还算不低，但随着汽车工业的不断发展，标致品牌已经被市场边缘化了。对于那些注重面子的消费者来说，大品牌是购车的重要考虑因素之一，而标致301在这方面缺乏吸引力。其次，市场竞争越来越激烈。
3、已停产车型及原因标致301：因市场竞争激烈、车型更新滞后及排放标准升级（如国六标准）导致竞争力下降，已停止生产。标致60308S、300308：因销量低迷或产品力不足（如配置落后、定价偏高）逐步退出市场。
标志车会停产吗
已停产车型及原因标致301：因市场竞争激烈、车型更新滞后及排放标准升级（如国六标准）导致竞争力下降，已停止生产。标致60308S、300308：因销量低迷或产品力不足（如配置落后、定价偏高）逐步退出市场。
需要注意的是，虽然东风标致有部分车型已经停止生产，但这并不意味着整个品牌已经倒闭。车型停产可能是由于市场需求变化、产品更新换代或企业战略调整等多种因素导致的。然而，品牌整体仍在运营，并继续推出新的车型和产品来满足消费者的需求。
标致301不建议购买的主要原因在于其已经停产，导致的一系列后续问题，如配件难寻、维修不便以及技术落后等。首先，标致301已经停产多年，这意味着市场上的新车已经难觅踪影，更多的是二手车或者库存车。对于消费者而言，购买已经停产的车型会面临配件供应的问题。
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