合资智能纯电动车新标准?菲斯塔纯电动是否值得入手?
1、动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，动力电池的能量密度为144Wh/kg的三元锂电池组。这些都是“面上”的，对于新能源汽车技术，韩国现代在全球范围内都有着一定话语权，技术水平均不亚于日系。日系的强项是混动，韩系也不弱；日系的纯电技术差强人意，韩系相对强悍。
2、通过深度试驾菲斯塔纯电动汽车，笔者了解到在15-20万元价位区间，菲斯塔纯电动应该是属于产品力非常突出的纯电动轿车，相比于以往合资品牌面对国产品牌纯电动竞争力确实的情况，菲斯塔纯电动可谓撑起了合资品牌的脸面，可以说北京现代是目前所有合资品牌中唯一一家和国产新能源汽车品牌竞争不落下风的企业。
3、不过，对于购买北京现代菲斯塔纯电动的车主来说，目前可以最高能够享受2万元的抵扣，相当于15万元出头就能享受一台NEDC续航490km的合资纯电动紧凑级轿车，这样的质价比还是有吸引力的。
4、日前，北京现代带来了旗下最新纯电动产品—菲斯塔纯电动，新车是在菲斯塔燃油版的基础上打造而来，而该车最抢眼的表现莫过于长达490km的NEDC续航里程。可以说，这样的续航表现在目前合资纯电动市场无疑是独具竞争力的。不过，iA5作为广汽丰田旗下的紧凑型纯电动轿车，实力也不容小觑。
5、合资品牌纯电动轿车的续航里程一直是个弱项，不少老牌合资车企推出的纯电动车续航还停留在400km的水平，而前一段时间上市的菲斯塔纯电动则改变了这一现状，它的续航水平达到了490km，即使与同级别的中国品牌车型相比也不落下风。
6、现代菲斯塔纯电动是现代汽车在纯电动家用轿车市场一把利剑。该车在燃油版的基础上进行修改，外观更加简洁饱满，内饰充满科技运动感，整车设计以人为本，智能安全系统为乘客提供安全保障。储物空间和后备箱空间完全可以满足日常所需，但是前后排头部空间不足，后排座椅舒适度欠缺。
补贴后17.38万起,北京现代菲斯塔纯电动产品力如何?买哪款更值?_百度知...
近日，北京现代菲斯塔纯电动正式上市，补贴后售价为138万-188万元，工信部纯电续航里程达490km。作为北京现代旗下的首款纯电动轿车，新车在价格、配置以及续航等多方面都给人惊喜。
从17万价位段的这两款车型的配置价格差异来看，菲斯塔纯电动比几何A贵了3800元。配置方面，两者则是相差不大。就实用配置的丰富性和价格来看，17万价格段，我更青睐推荐几何A。18万-19万价格段，几何A比菲斯塔纯电动贵了1200元。
月底，北京现代菲斯塔纯电动车型公布了价格，3月初则正式上市。新车共推出了3款车型，补贴后的售价区间为138-188万元，详见下表。
优惠政策 菲斯塔纯电动在国补后的售价为138-188万元，这一价格已经相当具有吸引力。但北京现代为了进一步提升产品的市场竞争力，特别推出了“拥车无忧”的购车政策。消费者在购买菲斯塔纯电动时，可在国补后售价的基础上再享受3万元的高额购车礼遇。
北京现代菲斯塔纯电动车型已于2月24日正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为138-188万元。菲斯塔纯电动车型只是应策之作？非也！菲斯塔纯电动车型的上市，或许能给合资品牌纯电动汽车提供更多的推动力，带来更多的市场关注，毕竟该细分市场的产品甚少。
【探店】全新现代菲斯塔纯电动版已经正式上市了，补贴后售价区间为138-188万元，目前已经有新车到店了，个人推荐的还是DLX 悦享版车型，毕竟既然已经选择了纯电动版本的车型，选择高配的车型是个不错的选择，而且之间的差价也不是很大，所以笔者推荐的就是顶配版车型。
菲斯塔纯电动VS别克微蓝:续航、科技、颜值哪儿都强
而这张表格也直接证明，菲斯塔纯电动在宁德时代大容量三元锂电池的帮助下，续航里程要远远强于微蓝VELITE 6，并且实测下来前者比后者的2倍还多，满足日常家用绰绰有余。
不过，新款微蓝的续航得到了大幅度的提升，续航里程也达到410公里。价格方面的话是178万起。在造型方面，这也算是别克家族的全新新能源车型，风格还是很不错的，开在大街上绝对能够给人留下不错的印象。
而目前在市面上的合资纯电动轿车中，大众、日产车型的续航里程都不咋地，最高的也就是通用旗下的别克微蓝和雪佛兰畅巡了（410km）。
北京现代菲斯塔 纯电动 补贴后价格：138万-188万元 NEDC续航里程：490公里 推荐理由：低调极简 超长续航 接下来这款车是来自北京现代的菲斯塔纯电动，这款车的外观和内饰方面都保持着极简的设计风格，外观基本延续了燃油版的设计风格，但是封闭式的前进气格栅让车头看上去整体感更强。
试驾|菲斯塔纯电动:颜值胜过燃油版,续航操控不认输
先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。
可以说菲斯塔纯电动汽车从上市开始就准备撕开中高端纯电动汽车的市场，热切期盼拿下一层厚厚的蛋糕，笔者通过此次深度试驾北京现代菲斯塔纯电动车发现，菲斯塔纯电动不再和以往某些合资品牌难产或者借壳的产物，而是真正具备核心竞争力的新能源车型。
另外也有不少油改电车型为了追求长续航所采用的大电池也会影响内部的空间，例如抬高了车内的地板，压缩了乘员舱的空间、后备箱空间等等。那么这款续航为490km的菲斯特纯电是否也会这样呢？答案是：不会。
如上图所示，菲斯塔纯电动的外观整体造型与其燃油版基本一致，不过新车在细节方面进行了调整。比如，燃油版车型辨识度极高的大嘴式进气格栅在纯电版本车型上改成了封闭式的设计，配合两侧狭长的前大灯组，菲斯塔纯电动相比燃油版看上去要更加的激进、科幻。
看油车少不了“三大件”，电动车也有必看的硬件！我们拿到的试驾车是顶配的DLX悦享版，补贴后指导售价188万元。 菲斯塔纯电动一共就推出了三款车型，NEDC工况下续航为490km，是一个很有竞争力的表现。集成化，是菲斯塔纯电动电驱系统的关键词。
20万级纯电动能耗排行,菲斯塔跻身前三,秦Pro竟是“电老虎”?
而在续航方面，菲斯塔纯电动纯电续航可达490km，优于业内平均水平，比起朗逸纯电、轩逸纯电等同级车型，续航表现明显更好，但与一些自主品牌车型相比就稍显逊色。而从售价来看，138~188万并不算便宜，性价比不算高，因此笔者并不很推荐。
北京新能源指标在手15万元纯电动怎么选?
实际到手价：顶配车型约15万元，性价比极高。总结菲斯塔纯电动在15万元预算内，提供了高颜值设计、长续航、快充能力、丰富配置及领先科技，尤其适合注重外观、通勤效率与智能体验的北京消费者。当前优惠力度大，入手顶配车型无压力，是“绿牌”指标持有者的优质选择。
万左右的纯电动汽车推荐如下：荣威Ei5：推荐理由：作为一款价格亲民的纯电动旅行车，荣威Ei5拥有漂亮的外观和不俗的空间表现。其采用了荣威家族式的律动设计，整体大气而又不失稳重，非常适合家庭使用。
在15万以内的新能源纯电车市场中，挑选一款质量好且性价比高的车型并非易事。然而，《CAR路里》给出了一些建议，这四款车型凭借其优秀的销量和性能，是不容忽视的选择。首先，比亚迪秦PLUS EV凭借11月25498辆的销量，证明了其作为市场领导者的地位。
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