新款508L小毛病超多是真的吗
1、而从举报里的典型性故障看来，标致508L发生的故障关键为天窗异响、雨刷器故障、刹车异响、变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫等，这种小问题一样会出现在别的知名品牌车系上，因此最新款标致508L小毛病多的观点并算不上精确。
2、尽管标致508L依旧十分有趣，并且设计前卫，在三大件方面更是有着很高的建树，但其小毛病多的问题始终让消费者不敢再轻易去信任它。而且它的最终价格和厂商指导价是相差不多的，价格坚挺不舍得为之让价同样是它销量不佳的主要原因，如果优惠幅度足够吸引人的话，我想还是会吸引不少消费者。
3、事实上并非如此，丰田亚洲龙双擎5L和标致508L 400THP就打破了这一窘境，二者用实际行动表明，其实20多万也可以享受到百万级豪车才有的高速静谧性，对于舒适性追求比较高，但是购车预算不足的小伙伴来说，亚洲龙和标致508L可谓不错的选择。
4、”虽然小爱不会把你抛到路上，但小毛病比日系肯定多，是毫无质疑了。到了2013年，周围的同事、朋友一个个开始换车，锐志、吉普指南者、标志50奔驰B200、索奥迪A4等等。
5、08L恰好是喜欢的车里面最便宜的，虽说保值率很差，但买东西就图个乐意，太理性活着很累。
6、“价超所值”的不仅仅是标致2008本身的产品力，还涉及到它的品控问题。法系车身上会出现一些小毛病小问题从来不是稀奇的事。
2021款东风标致508L上市,售15.97万起,搭两款动力组合!
日前，2021款 东风标致508L正式上市。新车共推出5款配置的车型，售价在197-247万元之间。在外观和内饰方面，新车基本上没有太多的改变。在动力上面，新车依旧搭载了6T/8T两款涡轮增压发动机。外观方面，新车的前进气格栅采用了镀铬点缀，并且两侧与大灯组连为一体，整体看上去非常大气，精致。
法系汽车品牌——标致汽车发布旗下中型轿车， 标致508L，在延续老款外观和动力机基础上，新增了一款驭动版车型。新车共推出5款车型，新增的驭动版车型售价为57万元，顶配激情版相比2019款下降1000元，其他车型售价维持不变。长宽高：4870*1855*1455mm，轴距2848mm，属于中型轿车的标准身材。
近日，2021款 标致508L正式上市，新车售价为197万元-247万元。新车在外观与内饰方面变化不大，新增一款400THP 驭动版的车型。
日前，我们从东风标致官方获悉，2021款 东风标致508L车型上市，新车共推出5款车型，售价区间为197万-247万元。此次发布的2021款东风标致508L，在现有车型的基础上进行了配置升级，新车PM5？空滤系统升级为全系标配。
到店实拍2021款东风标致508L!白色车身很大方,配并线辅助
1、今天给大家介绍这款车型是2021款 东风标致508L，该车已正式上市，一共推出五款新车型。根据配置的不同，售价区间在197到247万元。新车在外观和动力方面，与原款相差不多，最大的变化是增加了一款驭动型车型。新车提升了配置，同时丰富了消费者的选择，接下来让我们看一下它的详细内容。
2、另一方面，法系在营销上做得实在是很不给力，508L也算是一款实打实不计成本投入的良心车，却没有将其有效落地到营销上面，只知道闷头卖车。最后，车辆本身上508L的配置分布也不太合理，低配给得低，高配给得高。用很多人都在说的一句话，顶配之下皆丐版。
3、车身尾部，造型别致的尾灯组搭配下方双边单出的排气格局，看起来时尚运动。2021款东风标致508L车内采用红黑搭配的配色风格，平底的多功能方向盘，提升了内饰的运动氛围，此外新车还配有13英寸全液晶数字仪表盘、10英寸中控触控屏，中控屏内部搭载了Telematics 4G车载互联系统，增添了一丝科技气息。
东风标致508L,整体表现怎么样?
1、标致508L车身钢材强度整体表现优异，高强度钢占比高且关键部位采用超高强度钢，符合主流合资中型车安全设计标准。
2、东风标致508L 标致508L作为一款B级轿车，其外观设计颇具运动感和时尚感。前脸采用点阵格栅，配备獠牙大灯，尾部则采用了小鸭尾设计，整体造型非常吸引人。内饰方面，标致508L同样表现出色。中控屏采用悬浮式设计，搭配平底方向盘和独特的挡把设计，使得整个内饰风格既现代又不失运动感。
3、从底盘舒适性来看，标致508L和福特蒙迪欧各有侧重，但综合调校风格和实际表现，标致508L的底盘舒适性更胜一筹。
2021款标致508L实车到店,獠牙LED日行灯很大方,配悬架软硬调节
1、本次改款的重点是，为了解决顶配之下皆丐版这个槽点，标致特意增加了一款2021款508L驭动版，售价57万。这个版本除了在外观、内饰环节增加些许黑色元素之外，它还在8T入门版的基础上，增配了车内氛围灯、真皮座椅、GPS导航、道路呼叫救援、车联网等一系列功能，同时把中控屏从8寸升级到了10寸。
2、021款508L就是典型的代表，虽然由于只是年度小改款，新款标致508L继续使用着经典的点阵式狮吼前脸，搭配獠牙式日间行车灯。在众多中级车当中，颜值还是一如既往的能打。还新增了一款驭动版车型，在全车多处使用了大量熏黑元素来增加视觉冲击力。
3、外观设计：精致但缺乏“大气感”，审美覆盖面有限标致508L采用点阵式进气格栅、獠牙式LED日行灯等设计，细节精致且辨识度高，但整体风格偏向个性、前卫，可能不符合主流审美对“大气”“稳重”的需求。
标致508l故障率很高吗
1、标致508L故障率并不高。从实际故障情况来看，它虽存在一些常见问题，像天窗异响、雨刮器故障、刹车异响、变速箱和发动机的轻微异响等，但这些小问题并非标致508L独有，在汽车工业的诸多车型中普遍存在，所以不能将这些问题过多归咎于其产品特性。
2、从第三方车辆故障投诉平台车质网中还可以见到，车风标致508L的2021款车型投诉率仅有8例，而这款车在2021年的1-5月份总计销售量为3520辆，那么来看标致508L的故障举报并不是很多，因而这款车的产品质量发生故障的可能性相对性是非常低的。
3、款标致508L在行驶两万公里后，展现出高速性能出色、油耗水平上佳等优点，但也存在胎噪、尾箱垂直空间较小、发动机故障灯异常等问题，以下是具体总结：高速性能出色：在云南、贵州等弯道坡道多且陡的高速路段行驶5000多公里，车辆表现如鱼得水，畅快淋漓。
4、025款标致508L正常使用下不易烧机油，但具体情况需结合车况判断。烧机油问题主要集中在2015款左右搭载6T/8T发动机的车型，因活塞环易卡滞、气门油封老化等设计缺陷导致。不过19年后第三代THP发动机已明显改善，2025款技术更成熟，目前无普遍烧机油反馈。
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