别克启用新能源定价模式,全面开启品牌“一口价”
在宣布启用新能源定价模式的同时,别克还公布了君威的全新一口价——69万元起,并推出了全新GS改装套件。这一举措不仅让君威“驾驶者之车”的品价比进一步升级,更以B级车的实力、A级车的价位,凸显了其在细分市场的全面优势。全新GS改装套件的推出,也为消费者提供了更多个性化选择,满足了不同消费者的需求。
在宣布启用新能源定价模式的同时,别克还发布了君威的“一口价”,起售价为69万元。这一价格策略使得君威这款“驾驶者之车”的品价比进一步升级,以B级车的实力、A级车的价位,凸显了其在细分市场的全面优势。
别克宣布所有车型采用“一口价”模式,并设置1400万元试驾补贴以吸引客户。具体内容如下:“一口价”模式全面推行覆盖范围:从2025年起,别克所有新推出车型均采用“一口价”定价模式,覆盖全国所有销售渠道,包括线下授权经销店、线上天猫旗舰店及直播间,实现“全国如全网如一”。
更值得一提的是,今年2月28日,上汽通用别克品牌宣布全面推行“一口价”策略,成为首个全面启用新能源定价模式的合资车企。谷敏将其形容为别克乃至整个合资车企的重要里程碑。3月18日,25款别克昂科威S白金版以199万元的“一口价”正式上市,搭载着“多10%”的越级配置,直插15万级燃油SUV腹地。
点评:面对激烈的市场竞争和新能源SUV的消费趋势,上汽通用通过一口价政策对传统燃油车价值进行了重构。25款昂科威S白金版在保持产品品质的同时,通过大幅降低售价,显著提升了核心竞争力。结合别克品牌的市场号召力,这一策略有望为上汽通用带来销量上的显著增长。
在品牌焕新之后,别克的定价体系也迎来变动。厂家想做的就是让价格与产品的价值对齐,别克E5起售价89万元,全新一代别克君越起售价199万元。这些产品的定价足以表达出别克品牌焕新的态度,也是一种诚意,正是因为这份诚意,别克E5才能取得上市10天获得8000+订单的好成绩。
上海通用旗舰车有哪些
上海通用旗下当前旗舰车型主要包括别克至境世家、别克至境L7,别克世纪也可视为现有旗舰MPV之一。具体信息如下:别克至境世家:作为基于“逍遥”架构打造的高端豪华新能源MPV,至境世家定位为GL8家族旗舰车型,专为高端家庭设计。
上海通用(即上汽通用汽车有限公司)旗下的品牌主要包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、霍顿以及Baojun。别克(Buick):自1903年起便开始打造豪华轿车与中高端家用汽车,是上海通用旗下的一个重要品牌。
上海通用的汽车品牌有别克、雪佛兰、凯迪拉克。别克:上汽通用旗下的中高端汽车品牌,产品线涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。别克车型注重舒适性和驾驶体验,外观设计时尚大气,内饰豪华精致。雪佛兰:上汽通用旗下的国际主流汽车品牌,产品线包括经济型轿车、中级车以及SUV等。
上海通用汽车有限公司以其丰富的车型选择而著称,旗下的凯越、君悦、程静、乐程、凯迪拉克等品牌,都备受消费者喜爱。这些车型各有特色,能够满足不同消费者的需求。以凯越2020款15N手动精英型为例,它是一款紧凑型车,配备5挡手动变速箱,车身结构为4门5座轿车。
6月交付7503台,别克E5、E4发力,上汽通用新能源要崛起了吗?
1、月交付数据表现:上汽通用6月新能源车型交付7503辆,同比上涨105%,环比上涨217%。其中别克E5单车交付量达3587台,相比上市前两月月均三位数的表现提升明显;别克微蓝雪佛兰畅巡两款车型交付量接近3500台;而奥特能平台国内首款车型凯迪拉克LYRIQ锐歌交付量持续下滑,6月仅交付不到50台。
2、在前期阶段,上汽通用的奥特能序列市场反馈并不是太好,长期保持着单月数百台到一千多台的销量表现。不过在今年,奥特能的故事发生了转折。 上汽通用官方宣布,在六月份,新能源汽车交付量达到了7503辆,同比环比涨幅分别超过100%、210%。其中,别克ELECTRA E5的交付量也达到了3587辆,创下新高。
3、上汽通用汽车近日公布了最新市场数据,其6月新能源汽车实现同比增长105%、环比增长217%,合计交付新车7503辆,创下历史新高。 目前,上汽通用汽车旗下共有3款源自奥特能电动车平台的车型在售。
4、与此同时,凯迪拉克也在今年上半年完成品牌焕新,以“油电同智”为目标,全新凯迪拉克CTXTGT4 三车齐发。 发挥体系优势和奥特能效应,开启“油电同价”时代后,上汽通用汽车6月新能源汽车同环比双增,合计交付7503辆,创历史新高。
油车不好卖,电车也卖不好?别克为何不复当年之勇?该如何破圈?
1、别克不复当年之勇的原因主要包括燃油车阵列表现不佳、配置水平难跟上主流需求、大幅降价影响品牌。以下是具体分析及破圈建议:燃油车阵列表现不佳“油老虎”印象:在燃油车时代,别克虽有君越、君威和昂科旗等多款轿车和SUV车型,且美式风格底盘调校让行驶质感沉稳扎实,但“油老虎”的固有印象在新能源时代成为压制销量的枷锁。
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