12年途观属于什么档次
1、012年的途观在当时属于紧凑型SUV中的主流档次车型。在2012年时，汽车市场竞争已较为激烈。途观作为大众旗下一款热门紧凑型SUV，有着诸多优势。首先，品牌影响力方面，大众在国内知名度高，消费者对其品牌认可度和信赖度较高。其次，产品特性上，途观外观设计较为大气稳重，符合多数消费者审美。
2、012款大众途观在当时属于中高水平档次。外观方面：2012款大众途观的设计时尚动感，线条流畅且比例协调，整体造型大气稳重，符合当时消费者的审美需求。其外观设计不仅具有视觉冲击力，还兼顾了实用性和空气动力学性能。
3、012年的途观在当时属于紧凑型SUV中的主流档次车型。在2012年，汽车市场竞争激烈，途观凭借其品牌影响力、产品性能和配置等多方面因素，处于较为突出的位置。品牌方面，大众在国内拥有较高的知名度和良好口碑，消费者对其品质较为信赖。
4、现代途观属于中高端档次。首先，从市场定位角度来看，现代途观精准地瞄准了中高端市场。它并非面向大众市场的普通车型，而是针对特定消费群体——事业有成的中青年男性白领进行设计。这一群体通常对车辆的品质、性能以及品牌形象有着较高的要求，现代途观能够满足他们的需求，从而在市场中占据了一席之地。
12年大众途观怎么样值得买吗
1、年的大众途观在某些方面可能具备吸引力，但综合考虑其潜在问题，可能并非值得购买的理想选择。以下是对其优缺点的具体分析：优点： 品牌知名度：大众作为知名汽车品牌，其产品在市场上拥有一定的口碑和认可度。 空间表现：途观作为SUV车型，在空间表现上通常较为出色，适合家庭出行。
2、年途观3万元是否值得购买，取决于车况、配置以及个人需求。从价格角度来看：2012款大众途观如果是基础款且车况一般、里程较高，其市场价格可能在3万到6万元之间。特别是行驶超过10万公里的两驱手动挡车型，价格一般在3万元左右。因此，从价格层面分析，3万元购买一辆12年的途观是符合市场定价的。
3、款8t途观不值得购买。以下是具体原因：性价比不高：12款8t途观的价格相对较高，但其性能和配置在同类车型中并不突出。与同等价位的日系车相比，途观的燃油经济性和保值率都相对较低，可能导致较高的使用成本和较低的二手车价值。
4、综合来看，2012年的大众途观在性能和外观方面都表现出色，是一款值得购买的车型。
5、预算考虑：如果您的购车预算在3万元左右，且对大众途观这款车型有偏好，那么2012年的二手车是一个不错的选择。但请务必确保车辆经过全面检查，无重大事故记录。车况检查：在购买前，请务必对车辆进行全面检查，包括发动机、底盘、悬挂系统、刹车系统等关键部位。
6、strong对于这个问题，我们不能轻易给出“不值得购买”的结论。途观车型作为一款城市紧凑型SUV，其在舒适性和动力性能上表现出色。 然而，由于该车已累计行驶12万公里，里程显著，且8T发动机存在烧机油的问题，这无疑增加了维修保养的负担。因此，我们须从多个维度进行考量。首先，车辆的状况是关键。
途观12年四驱怎么开
1、基础操作启动四驱：车辆默认自动启用四驱功能，无需手动切换。点火后系统会根据路况实时分配动力（前轮95%-后轮5%到前轮50%-后轮50%之间动态调整）。
2、第一步，将车停稳，最好挂P档或者N档；第二步，找到中控台上的“MODE”按钮，按下去后能看到雪地模式、越野模式等选项；第三步，选好所需模式后直接开走，此时仪表盘上会显示当前的四驱状态。其他年份途观其他年份途观的四驱开关一般标着“4MOTION”标志，常见位置有三个。
3、途观2012款四驱的开启方法主要通过中控台上的按钮或旋钮来实现。具体步骤如下：找到四驱控制按钮：在2012款途观车型上，四驱控制按钮通常位于中控台档把后方或者方向盘附近。部分车型的四驱按钮会标注为“4MOTION”字样，这是大众旗下四驱系统的标志。
4、途观2012款四驱设置方法。四驱开启驾驶模式选择在档把的后方，通过调节旋钮可以切换驾驶模式。四驱开启模式下，发动机响应极为迅速，驱动装置以及四轮驱动表现的特别直接，会及时的分配前后扭矩，增加在低附着力路面的脱困能力。也就是ESP同样处于半关闭状态，但是四个车轮间能够依靠电子限滑来脱困。
5、大众途观的四驱系统是默认开启的全时四驱，正常路况绝大部分动力分配给前轮，在湿滑路面后轮会获得更多动力，协助脱困。
12款途观手动挡怎么样
1、款途观手动挡整体表现有亮点也有明显缺陷，需结合需求谨慎考虑。优点动力与操控表现出色：8T发动机搭配手动挡，动力输出直接，换挡时能感受到明显的机械反馈，驾驶乐趣较高。方向盘指向精准，高速行驶时车身稳定性好，能给驾驶者带来较强的信心。
2、012款大众途观如果是基础款且车况一般、里程较高，其市场价格可能在3万到6万元之间。特别是行驶超过10万公里的两驱手动挡车型，价格一般在3万元左右。因此，从价格层面分析，3万元购买一辆12年的途观是符合市场定价的。
3、驾驶乐趣突出，经济性优势显著手动挡途观被描述为“特别有驾驶乐趣”，其优势体现在两方面：操控性：2012年手动途观配备的6速变速箱吸入感极佳，结合轻方向、轻离合、好档位手感及充足动力，可实现“人车合一”的操控感。经济性：相比自动挡，手动挡车型更省油，且变速箱结构简单，维护成本更低。
4、途观手动挡当然还能玩呀。 驾驶乐趣方面：手动挡车型有着独特的驾驶乐趣。比如您在驾驶途观手动挡时，可以根据自己的意愿自由控制换挡时机，通过离合和换挡杆的配合，感受人车合一的操控体验，相比自动挡那种相对“慵懒”的驾驶方式，手动挡能让您更直接地参与到驾驶过程中，享受驾驶的乐趣。
我的老途观12年用车感受
1、途观作为合资品牌的代表，拥有德系的厚实感，底盘经过精准调教，使得驾驶体验非常舒适。无论是城市道路的颠簸还是高速行驶的稳定性，途观都表现得游刃有余。涡轮增压动力强劲，无论是日常驾驶还是高速超车，都能提供充沛的动力支持。整车做工品质优良，质量可靠，故障率低，这也是我选择途观的重要原因之一。
2、市场适应性差 随着年轻人消费观念的转变，更多的消费者开始注重性价比和时尚感。如果大众汽车不转变观念，继续抱着老品牌故步自封，将会被越来越多的消费者抛弃，销量也会持续下跌。总结 回顾这九年的用车经历，我对老途观有着复杂的感情。它陪伴我度过了许多难忘的时光，也见证了我生活的变迁。
3、最满意外观很不错 最不满意有两个地方不太满意，首先是这个车的内饰看起来实在是太古旧了，基本上这么多年来也没有什么变化，第二个地方就是这个车的舒适度感觉比较差。
4、油耗较高，增加用车成本。对于一些经常开车出行的车主来说，油耗是个重要的考量因素。途观L较高的油耗会让他们在加油时花费更多的钱，长期下来也是一笔不小的开支。 隔音效果不理想，高速行驶外界噪音明显。
5、品质可靠：上汽大众途观L以其皮实耐用的特点，赢得了众多车主的信赖。有车主表示，其10年前的老途观在经历近20万公里的行驶后，依然保持良好状态，无论是市区穿梭还是郊区撒野，甚至跑川藏线、西北大环线都毫无压力。这种品质保证，让顶配版途观L在耐用性上更具优势。
6、空间是我买车时考虑的重要因素之一，途观L在这方面完全满足了我的需求。前排空间：我身高180cm，坐在主驾驶位置非常舒适。12键座椅调节让高矮个子都能找到合适的位置。调节到舒适位置后，头部空间还有一拳的距离，完全没有烦恼。后排空间：后排空间为家人准备，真的很大。
12款途观报废多少钱
012款大众途观的报废价格受多种因素影响，目前市场上常见车型的报废回收价大致在5万-6万元区间，具体需结合车况、配置、排放标准等综合判断。
途观车的报废时间或里程并没有一个固定的标准，而是受多种因素共同影响。从理论行驶里程来看：如果配件供应不间断，途观汽车的行驶里程可以突破一百万公里。但这仅仅是一个理论上的最大值，实际使用中很难达到。从配件供应角度来看：当某款车型停产之后，其相关配件在大约十五年后可能不再被生产和供应。
在某车主分享中，2025款途观L PRO R - LINE智领版新车报价246800元，有旧车报废，厂家补贴6000元，优惠65000元，旧车处置费2000元，裸车价为175800元，购置税15558元，保险8000元，挂牌费1000元，落地价200358元，还送贴膜、三年六次保养和1把数字钥匙。
大众途观丝绸之路4T正时皮带的更换周期通常为每行驶6-8万公里，但最多不要超过10万公里。以下为具体说明：正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，其作用是通过与曲轴的连接并配合一定的传动比，保证进、排气时间的准确。若正时皮带出现断裂或跳齿，会导致发动机顶气门等严重故障，甚至造成发动机报废。
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