第六代本田雅阁还能开吗
1、本田雅阁第六代，没有报废还是可以开的：第一辆广汽本田雅阁下线，也就是第六代雅阁，成为中国第一款与全球技术同步的车型，真正做到了；起步，就与世界同步；与此同时，与国际接轨的；四位一体；销售服务模式也第一次进入中国市场。
2、能。第六代本田雅阁于1997年面世，成为中国第一款与全球技术同步的车型，截至2023年第六代本田雅阁还能开，可以按时检验，无限制行驶。雅阁是本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。
3、雅阁第六代还是挺不错的，值得购买。长期以来，本田雅阁都是家庭购买汽车的重要选择之一，如今已逐渐被一些多样化的车型占据部分市场份额，但在家庭用车领域，雅阁依然有着举足轻重的地位。
4、六代雅阁（本田雅阁第六代）目前以二手车为主，2025年市场售价大致在8万-12万元人民币区间，具体价格受地区、车况、配置等因素影响存在波动。
5、第五代（1993 - 1997年）：首次应用VTEC技术，推出7升V6发动机；1994年以进口方式进入中国。第六代（1997 - 2002年）：1998年由广汽本田国产，两年销量达18万辆；0升V6发动机输出200马力。
6、第六代本田雅阁：从1999年开始，第六代本田雅阁进入国内市场，并迅速成为热门车型。其售价区间为26-28万，即便在加价4万后依然火爆。这款车搭载了3L发动机，采用了VTEC技术，并配备了五连杆双横臂独立后悬等先进配置。
本田雅阁6代参数
发动机代号与基础参数第六代雅阁（1997-2002年生产）的0L排量车型，发动机代号为CF9。该发动机采用直列四缸布局，配备自然吸气进气方式，符合当时本田对中高级轿车动力系统的设计定位。其排量精确为0L，技术路线以稳定性和燃油经济性为核心，未采用涡轮增压或混合动力等复杂技术。
本田雅阁第六代参数：全新第六代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，体现了世界级的工艺。动力方面，全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油经济性更高；与前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗却下降了8%。
六代雅阁：3L VTEC发动机。七代雅阁：4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；5AT变速器。其它配置不同 六代雅阁：程序控制燃油喷射系统；全自动空调；智能防盗启动锁止系统。七代雅阁：VSA车辆稳定性控制系统；i-SRS智能双安全气囊；DBW电子油门；NAVI导航系统。
六代雅阁的代号由cgcgcg6构成，分别对应搭载0L、4L、0L发动机的车型。此命名法遵循底盘代号规则，为业内普遍做法。六代雅阁作为国产雅阁，秉承本田创新精神与全球先进科技。其车身尺寸为4795mm长、1785mm宽、1455mm高，轴距达到2715mm，展现出其宽敞的空间设计。
本田雅阁第六代什么时候出的?
1、本田雅阁第六代于1997年问世，它凭借出色的设计和技术配置，成为了当时市场中的佼佼者。这款车型提供了两种不同风格的车型选择：双门版与四门版，两者在车身设计上各具特色。双门版雅阁由美国设计团队精心打造，而四门版则出自日本设计部门之手。这样的设计差异使得两款车型在外观和机械结构上展现出明显的不同。
2、本田雅阁第六代在1997年正式登场，其车身设计独具匠心。 配备了3升四缸VTEC发动机和更为强劲的0升V6引擎，满足不同驾驶需求。特别值得一提的是，本田雅阁区分了双门和四门版车身造型，其中双门版在美国设计团队的精雕细琢下诞生，而四门版则由日本设计部门倾力打造。
3、具体为：0排量代号CF9；3位移代码为CG5；0排量V6发动机第六代雅阁的代号是CG1。1998年，第六代雅阁在日本上市。原来的姐妹车ascot和Rafaga换成了本田Torneo。但美国市场只有房车和轿跑，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲协定是英国做的，比日美协定短。这一代人在雅阁上市之前开过大量车型。
4、第六代（1997 - 2002年）：1998年由广汽本田国产，两年销量达18万辆；0升V6发动机输出200马力。第七代（2002 - 2008年）：国内连续19个月蝉联B级车销冠，三角大灯设计经典；4L i - VTEC发动机输出200马力，首次尝试混动系统。
5、第六代雅阁上市的时间根据国家的不同而不同，第六代雅阁在日本上市的时间为1998年，在中国上市的时间为1999年。第六代本田雅阁作为四门轿车或双门轿跑车提供，由本田于1997年至2002年生产。
本田雅阁怎样区分是第几代?
1、第一代雅阁提供了0L、4L和0L三款动力总成，共推出六款车型。其中，0L和4L车型搭载了本田i-VTEC发动机，输出功率分别为156马力和119Kw。第八代雅阁则提供了0升i-VTEC发动机和另一种0升发动机，其输出功率分别为156马力和115千瓦。这些差异为我们区分不同代数的雅阁车型提供了依据。
2、只需要区分八代就可以了。六代特点是车体和车头标志小，排量有0、3VTEC、0VTEC，自动四速.七代特点车体和车头标志大，排量有0V4i-VTEC、0i-VTEC，自动五速，后尾灯是长灯。七代半跟七代特点车不多，只有后尾灯是三角灯，高位刹车灯在后尾箱盖子上。
3、本田雅阁八代和九代在多方面存在区别。外观方面 前脸设计：八代雅阁的前脸线条较为硬朗，中网采用横条式设计；九代雅阁前脸线条相对柔和，中网变为了更具立体感的镀铬条搭配蜂窝状设计。
4、本田雅阁八代和九代在外形、内饰、动力、安全性能及配置方面存在明显区别。外形上，八代雅阁轮廓流畅，体形修长，运动感突出；九代雅阁则引入更多硬朗折线和锋利腰线，尾灯组合尺寸更大，车尾设计厚重，整体档次感更强。虽然九代车身尺寸有所缩小，但内部空间尤其是头顶空间经过优化，乘坐舒适性提升。
5、第八代是2008年到2013年生产的，第九代是2013年到2017年生产的，第十代是2018年生产的，最新款也是第十代车型。雅阁是本田旗下的一款中型轿车。新款雅阁采用了三款发动机，分别是0升自然吸气发动机、5升低功率涡轮增压发动机和5升高功率涡轮增压发动机。
6、雅阁的区分方法：第九代本田雅阁：共有0L、4L和0LV6三种动力总成，根据不同的配置推出6款车型，有0L、4L以及0L三个排量的发动机可供选择，最大输出功率分别为155马力、186马力与261马力。第八代雅阁：全系搭载本田i-VTEC发动机。
6代雅阁机舱布局有什么特色
散热系统布局或合理作为同时期中高端车型，6代雅阁的散热系统可能经过精心设计。散热器、中冷器（若配备涡轮增压）可能采用分层布置，利用气流导向板优化冷却效率；电子风扇可能根据发动机温度智能启停，减少能耗；发动机舱后部可能设置导流槽，将热空气快速排出，避免机舱内温度过高影响部件寿命。
十代雅阁换完电瓶后机舱出现滋滋声，80%的情况属于正常现象，无需过度担心，但需结合具体表现判断。常见原因及解释启动机电磁开关接触不良电磁开关是启动机的关键部件，负责控制电流通断。若接触点因老化、脏污或安装不到位导致接触不良，通电时可能产生类似手机充电口接触不良的“滋滋”声。
既然是对比，不单单要看机舱，因为12年的雅阁一般不是很暴力的祸害车，基本上车况不会比这辆08年的雅阁差，那么接下来要对比的则是内饰。作为一辆特供车，它的内饰究竟是什么样子的呢？从车况而言，这辆车虽然有过翻新处理的痕迹，但是总体磨损上来讲确实要比同年份其他的老雅阁要优秀很多。
平时多检查下这里如遇堵塞要及时清理。发动机机舱排水孔一般位于空调的进风口处但这个地方极易被落叶堵住造成排水不畅。发动机舱内有很多线束如果长期被水打湿存在很大隐患。且积水很可能发生倒灌顺着空调进风口流入车内。因此风挡下沿积攒的落叶一定要及时清理。
雅阁内饰主体还是对称式中控台设计，悬浮式7英寸中控屏让车内多了一些时尚氛围，不过这套多媒体系统科技含量有限，主要是和手机连接来拓展功能。雅阁较重方向助力和扎实底盘能带来一些运动车的感受，不过主题依然是舒适，这符合一台B级车的特色。
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