奔驰召回最新消息
召回原因：车辆“牵引装置的螺纹存在问题”，具体表现为牵引装置螺纹中的牵引眼可能达不到所需的螺纹深度。若螺纹深度不足，螺丝无法进入足够深度，可能导致螺丝连接松动。目前奔驰未收到与此问题相关的人员伤亡或财产损失报告，但该问题仍可能对车辆安全性和可靠性造成潜在影响。召回范围：德国市场：1，746辆。全球其他市场：近6，000辆。
密集召回暴露质量管控漏洞2025年4月至5月，奔驰在半个月内发起4宗召回，涉及AMG系列、E级、CLA、EQE SUV等进口及国产车型，累计召回超2万辆。
北京奔驰召回部分国产EQC汽车并建议“锁电”是为了应对电池管理系统软件设计缺陷带来的安全风险。具体信息如下：召回范围：北京奔驰汽车有限公司自2025年9月27日起，召回生产日期在2018年11月30日至2022年9月17日期间的部分国产EQC汽车，共计13447辆。
奔驰车辆轮速传感器召回信息
1、奔驰车辆轮速传感器召回信息主要包括以下几点：召回范围：召回涉及特定生产时间段和车型配置的奔驰车辆。具体车型和车辆识别号（VIN）范围可通过奔驰官方渠道查询，包括但不限于奔驰官方网站、官方客服热线或授权经销商。召回原因：召回原因是部分车辆的轮速传感器可能存在故障。
2、奔驰GLA200因轮速传感器问题的召回没有特定的时间限制，车主只需确保车辆在生产日期范围内，并尽快联系奔驰授权经销商或客服进行免费维修即可。召回活动旨在消除安全隐患，保障车主的行车安全，车主应积极配合召回计划。
3、召回原因涵盖软件偏差（如高压起动发电机控制模块导致动力中断）、制动系统缺陷（后轴制动软管磨损泄漏）、车身部件问题（轮毂饰板分离）、电气安装隐患（接地线束螺栓未紧固引发起火风险）等。
4、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的前轮转速传感器线束，以消除安全隐患。召回生产日期在2021年9月10日至2021年10月19日期间的部分进口S级汽车，共计16辆。本次召回范围内车辆后轴托架上的推力臂支架可能未按照要求进行焊接。
5、此外，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司自2020年8月28日起，召回生产日期在2018年10月12日至2019年9月30日期间的部分进口C级、AMG GT车辆，共计1660辆。召回范围内的车辆ESP系统可能不适应安装的制动器类型。如果出现横摆角速度传感器漂移或制动真空供应故障，ESP系统可能不会按预期响应。
奔驰glc264发动机的车厂家有召回吗
目前没有公开信息显示奔驰GLC 264发动机车型存在大规模厂家召回。关于奔驰GLC 264发动机 发动机型号：奔驰GLC 264发动机通常指M264系列，是奔驰近年使用的主力0T发动机。 常见问题：部分车主反馈过机油渗漏、48V轻混系统故障等问题，但未达到召回标准。
全球召回：面对如此多的故障投诉，奔驰不得不进行全球范围内的召回，以修复问题。然而，这并不能完全消除消费者对M264发动机可靠性的担忧。过渡产品：M264发动机被视为奔驰从M274到M254的过渡产品。在短短三年内，奔驰就推出了性能更优的M254发动机，这进一步证明了M264发动机在技术和可靠性上的不足。
国家市场监管总局6月29日公布，梅赛德斯-奔驰（中国）、北京奔驰、福建奔驰三家公司自2020年12月18日起召回共计668954辆存在渗油风险的缺陷车。
北京奔驰汽车有限公司自2023年4月12日起，召回生产日期在2022年9月21日至2022年9月26日期间的部分E级、GLC，共计548辆。
日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年3月31日起，召回部分2016年10月18日至2018年4月13日生产的国产C级四驱、E级四驱、GLC SUV车辆，共计77607辆。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查发动机舱保险丝盒的螺纹连接情况，如不正确则予以校正，以消除安全隐患。召回时间：（二）自2020年12月4日起，召回生产日期在2019年12月18日至2020年7月24日期间的部分进口GLE SUV车辆，共计314辆。
德系豪华轿车召回公告在哪里查询
尽管德系车召回次数较多，但第三方机构车质网发布的投诉数据显示，德系品牌在2019年单纯质量类问题的投诉量占比仅为约12%，较少的投诉量与较大规模的召回说明德系品牌已经形成相对健全的召回机制，并能针对产品缺陷积极主动实施召回解决问题。
019年，在中国市场涉及召回的德系品牌有宝马、奔驰、保时捷、大众、奥迪等，共涉及召回车辆3122836辆。
行业地位：奔驰虽在召回数量上有所改善，但频繁召回反映其质量管控仍需优化。车系召回分布：德系、自主品牌领衔，韩系占比最低德系品牌：6个品牌累计召回118万辆，占召回总量的274%，位居第一。自主品牌：9个品牌累计召回117万辆，占比292%，位列第二。
德系（200467辆） 保时捷（117425辆） 主要原因：后排右侧座椅或导致燃油泄露、起火隐患 3月20日，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，保时捷提出了召回2014年3月5日至2018年3月14日期间生产的部分进口2015-2018款Macan（迈凯）系列汽车，共计117425辆。
最后来看看15万以上区间，毫无疑问，高端车依然是国产车的弱项，所以上榜的都是清一色的合资车，排名榜首的是本田杰德，和第5的大众速腾一道，成为了仅有的两款主流车。
德系车最高性价比的是大众。大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。国家质检总局发布公告说明，大众在华召回8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。
2月最后一批召回信息公布
近日，中国汽车召回网公布了2020年2月最后一批召回的车型。召回信息共有五条，全部为奔驰和宝马品牌的车型，其中，奔驰方面几乎涉及到了全系车型，而宝马则是老款3系和四款摩托车。那么接下来，牛车实验室就继续为大家进行召回信息的情况分析，详情您可登陆中国汽车召回网查询具体信息。
Intel公司称预计在2月底全部召回，现阶段芯片停产，现在正在生产新一批修复好的芯片，并于4月中旬能够再次上市。希望可以帮到你。你可以去联想官网查一下机子的序号，看一下你的机子是否在召回之列，召回机子是可以全额退款的 2个月的，应该是经商销存的货，不会是返修机。
虽然有一些召回信息，如东南（福建）汽车工业有限公司在2014年6月4日召回了2013年6月18日至2014年3月17日期间生产的三菱翼神6L MT汽车共1694辆，但这并不能代表是最后一批生产的数量。
技术文件管理：保存所有CE产品的技术文件（如测试报告、设计图纸），确保能随时提供给欧盟监管机构核查，且保留期限至少为最后一批产品上市后5年。事故防范监督：协助制造商建立事故报告、召回等监督系统。注册与证书申请：可代为申请欧盟主管当局器械注册及自由销售证书。
亚马逊欧盟电商必须要有欧代。具体原因如下：亚马逊平台规定跨境电商平台亚马逊规定，欧洲站卖家在2021年7月16日之前，需要确保自己带有CE标志的商品贴有欧盟负责人的联系信息。此类标签可以贴在商品、商品包装、包裹或随附的文件上。
在产品包装、标签和使用说明书上印上欧代信息：从欧盟境外进口的加贴CE标志的产品的包装、标签和使用说明书等上面，必须清楚地印上制造商的欧盟授权代表的名称、地址。保存技术文件：“技术文件”必须保存于欧盟授权代表处，并确保能随时及时地提供给欧盟境内CE监督机关检核。
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