奇瑞瑞虎8plus用了什么发动机?
2025款 全新瑞虎8 PLUS C-DM（混动版）版型名称：舒适版、豪华版、尊贵版动力总成：搭载第五代5TGDI高效混动专用发动机，匹配无级超级电混DHT变速箱，兼顾燃油经济性与动力性能。座位布局：提供5座/7座可选，满足多场景出行需求。价格区间：起售价99万元起，性价比突出。
动力配置：奇瑞瑞虎8 plus搭载了两款发动机，分别是5升涡轮增压发动机和6升涡轮增压发动机，这两款发动机均能提供足够的动力输出，满足中型SUV的动力需求。
首先是5升涡轮增压发动机，其最大功率达到115kw，最大扭矩为230牛米，转速范围在每分钟5500转，扭矩输出范围为每分钟1750到4000转。这款发动机采用了轻混动系统和多点电喷技术，并且配备了48V铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是CVT变速箱，为驾驶者提供更为流畅和高效的换挡体验。
除了轻混车型外，瑞虎8 PLUS的其他车型均搭载6T发动机，这是其一大卖点。该发动机最大可输出197马力，扭矩达到290牛米，对于一台5吨的SUV来说，这样的动力是充足的。实际油耗可控制在5L左右，这在中型SUV中属于较为省油的水平。
这样的车身尺寸不仅保证了车内空间的宽敞舒适，也符合B级车（即中型车）的车身要求，车身长度在5至5米之间，进一步印证了其中型SUV的地位。动力配置：瑞虎8PLUS搭载了两款涡轮增压发动机，分别为5升和6升，这体现了其在动力性能上的不俗表现，也是作为一款中型SUV所应具备的动力水平。
奇瑞瑞虎8pro和瑞虎8plus那款速度高
1、瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS的最高车速均为200km/h，但瑞虎8 PRO高配版在高速场景下动力储备和加速能力更强，实际驾驶中可能表现出更优的“速度感”。最高车速：两者持平根据公开信息，瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS的官方最高车速均为200km/h，这一数据直接反映了两者在极限速度上的理论一致性。
2、瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS哪个更值得买，主要取决于个人需求和偏好。如果追求动力操控和年轻化设计，瑞虎8 PRO可能是一个更好的选择：外观设计：瑞虎8 PRO的车身设计流畅，LED光源前大灯为其增添了不少时尚感。提供的时光灰、珍珠白、石墨黑、翡翠绿四种颜色，也满足了不同用户的个性化需求。
3、操控性方面，作为一款偏向家庭舒适性的SUV，瑞虎8plus在快速驾驶时显得较为稳健，但在快速变线或山地驾驶时车身侧倾较为明显。综上所述，瑞虎8pro和瑞虎8plus各有其独特的优势和不足。消费者在选择时应根据自身需求和预算进行综合考虑。
4、瑞虎8pro和瑞虎8plus都是优秀的车型，选择哪一款主要取决于您的具体需求和偏好。如果您更看重驾驶体验和先进技术，瑞虎8pro可能是更好的选择；而如果您更关注舒适性和空间，瑞虎8plus则更适合您。瑞虎8pro作为奇瑞汽车的一款力作，凭借其出色的驾驶性能和先进的科技配置，吸引了众多消费者的关注。
奇瑞瑞虎8Plus质量怎么样?奇瑞瑞虎8Plus的缺点
缺点方面部分车主反馈瑞虎8 PLUS品控问题较多。在车身工艺上，存在车门缝隙大、车身缝隙不对称的情况，这不仅影响车辆整体的美观度，还可能在一定程度上影响车辆的密封性和隔音效果。电尾门排水槽有凹痕，这可能是生产过程中工艺把控不严格导致的，可能会影响电尾门的正常使用和排水功能。
综上所述，瑞虎8 PLUS在硬件质量上表现不俗，但存在低速顿挫感、噪音隔绝一般及侧倾较大等缺点。对于追求舒适驾驶的消费者而言，需仔细权衡这些缺点是否可接受。
缺点：变速器抖动问题：低速行驶时，瑞虎8Plus的七速湿式双离合变速器存在明显的抖动问题，尤其是在换挡过程中，这种问题尤为明显。车辆噪声明显：在高速行驶时，车辆噪声和路面噪声较为明显，尤其在后轮拱处会传出大量路面噪音。
瑞虎8 PLUS不仅在动力表现上令人瞩目，其口碑质量也是值得称赞的。消费者对其的赞誉主要集中在驾驶体验、内饰设计以及油耗表现等方面。这些优势使得瑞虎8 PLUS在竞争激烈的市场中脱颖而出，成为众多家庭用户的首选。在购买瑞虎8 PLUS时，消费者可以根据自己的需求和喜好选择合适的发动机及变速箱配置。
座椅填充物软硬适中，支撑性良好，长途驾驶不易疲劳。 装配质量：长期使用稳定性可靠实测车辆在行驶4万公里后，底盘未出现松散或异响加剧现象，整体紧致感与新车状态接近，说明车身结构件和连接件的装配工艺扎实。
奇瑞瑞虎8 plus 7档dct湿式双离合变速箱的优点主要包括动力传输效率高和调校相对出色，缺点则体现在低速顿挫、维修成本较高以及油耗可能增加。优点：动力传输效率高：双离合变速箱相比传统自动变速箱，其结构特点使得动力传输更加直接，减少了动力在传递过程中的损失，从而提高了车辆的加速性能和燃油经济性。
奇瑞瑞虎8plus用的什么发动机
1、2025款 全新瑞虎8 PLUS C-DM（混动版）版型名称：舒适版、豪华版、尊贵版动力总成：搭载第五代5TGDI高效混动专用发动机，匹配无级超级电混DHT变速箱，兼顾燃油经济性与动力性能。座位布局：提供5座/7座可选，满足多场景出行需求。价格区间：起售价99万元起，性价比突出。
2、针对瑞虎8pro和瑞虎8plus的油耗问题，根据瑞虎汽车销售平台的数据，瑞虎8plus采用了无级变速双离合和前置四驱技术，其整体油耗为4-0L。而瑞虎8Pro则搭载了0L发动机，其整体油耗为3-4L。从这些数据来看，瑞虎8plus的油耗表现相对更低。
3、SQRF4J16是奇瑞汽车精心打造的一款6TGDI发动机，被广泛应用于瑞虎8和瑞虎8PLUS车型中，展现出了强大的动力和高效的燃油经济性。这款发动机融合了多项尖端技术，包括奇瑞独创的iHEC燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术以及轻量化技术等。
4、除了轻混车型外，瑞虎8 PLUS的其他车型均搭载6T发动机，这是其一大卖点。该发动机最大可输出197马力，扭矩达到290牛米，对于一台5吨的SUV来说，这样的动力是充足的。实际油耗可控制在5L左右，这在中型SUV中属于较为省油的水平。
瑞虎8plus2.0t发动机压缩比是多少
瑞虎8 PLUS 0T发动机的压缩比是5：1。压缩比的定义压缩比是发动机一个非常重要的参数，它指的是气缸总容积与燃烧室容积之比。简单来说，就是活塞在气缸中从下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。较高的压缩比通常能让发动机在燃烧过程中更充分地释放能量，从而提高燃油效率和动力输出。
瑞虎8 PLUS 0T发动机的压缩比是6：1。压缩比的定义压缩比是发动机的一个重要参数，它指的是气缸总容积与燃烧室容积之比。对于瑞虎8 PLUS 0T发动机来说，6：1的压缩比意味着在活塞从下止点运动到上止点的过程中，气缸内的混合气体被压缩的程度。
瑞虎8 PLUS 0T发动机的压缩比是6：1。压缩比的定义压缩比是发动机非常重要的一个参数，它是指发动机混合气体在气缸内被压缩的程度。计算方式为气缸总容积与燃烧室容积之比。
奇瑞瑞虎8发动机质量怎么样
1、奇瑞瑞虎8的发动机质量表现可靠，技术成熟且性能均衡。在技术方面，瑞虎8搭载的鲲鹏动力6TGDI发动机技术先进，兼顾了性能与油耗。
2、奇瑞瑞虎8的发动机质量整体表现稳定，技术成熟度较高，属于国产发动机中的中上水平。技术背景与市场反馈 自主研发能力：奇瑞ACTECO系列发动机（如5T/6T/0T）搭载于瑞虎8，采用缸内直喷、热效率优化等技术，动力参数对标同级合资车型。
3、第五代瑞虎8 6T鲲鹏发动机的最大功率为145kW（197马力），该发动机确实多次获评“中国心”十佳发动机，整体表现可靠。
发表评论