保时捷9114显示大灯选装和没选装的区别
保时捷911选装大灯和没选装的区别主要体现在照明效果和车辆外观上。照明效果：选装大灯：保时捷911如果选装了大灯（例如透镜大灯等高级照明系统），通常能带来显著的照明优势。这些大灯通常具有更远的照射距离和更好的聚光效果，使得夜间或低光照条件下的驾驶更加安全。灯光更亮，能够清晰地照亮前方道路，减少驾驶盲区。
全新911采用了前后不同尺寸轮毂的设计，标配的是前20后21英寸Carrera Classic轮毂，中国市场标配有彩色保时捷盾标，轮胎也是采用了前245/35后305/30的配置，后轮比前轮更宽，可以提升这台车的稳定性和可控性。另外，全新911还可以选装前桥提升系统，以增加日常的实用性。
曲面仪表盘：采用保时捷经典五环表盘数字化设计，支持自定义显示模式；倾斜中控台：以驾驶员为中心，触控按键与实体旋钮结合，灵感源自初代911；触控操作区：集成灯光、车辆设置等高频功能，减少物理按键数量。
保时捷矩阵式大灯与标准大灯的区别如下：不同的寿命：矩阵式前照灯采用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子复合引起的光子发射直接发光的光源，具有寿命长、照明亮度高、发光速度快等优点。普通标准灯使用寿命短。
外观方面，这台Targa 4选配了独特的砂金石绿金属漆，这种颜色在不同光线下的显示效果各异，赋予了车辆与众不同的气质。前脸设计经典且不过时，保时捷的工程师为了保持其经典性，仅做了微小的空气动力学调整。
这台车选装了Sport Chrono组件（4300元），方向盘和中控台上分别设有驾驶模式调节旋钮和计时钟，进一步提升车厢的战斗气息。 对于911来说，有太多情怀要背负，但并没有因此停下创新的脚步。
保时捷911里面能坐几个人
1、需注意的是，尽管法规允许4人乘坐，但实际使用中需根据乘客体型和行程时长灵活调整。例如，短途城市通勤时后排可容纳两名成人，但长途驾驶时建议仅安排儿童或调整至前排就座，以确保安全性与舒适性。此外，敞篷版本在顶棚闭合时，后排乘客的头部空间会因车顶结构进一步压缩，需提前评估乘坐需求。
2、保时捷911是一款经典的跑车，其标准配置的座位数为4人（2个前排座椅 + 2个后排座椅）。但需要注意以下几点：后排空间：911的后排座椅设计较为紧凑，通常适合儿童或短途乘坐成年人，腿部空间有限，长时间乘坐可能不够舒适。
3、保时捷911是一款两座跑车，车内通常可乘坐2人。座位布局保时捷911采用的是双座布局，这种设计主要是为了突出其高性能跑车的定位。两个座位一前一后排列，为驾驶者提供了更直接的操控体验和专注的驾驶氛围。空间特点虽然是两座车型，但车内空间经过精心设计，能够为驾乘人员提供较为舒适的乘坐感受。
4、保时捷911是一款双门四座跑车，除了司机外，还可以再乘坐3个乘客。座位布局：保时捷911的设计采用了双门四座布局，这意味着车辆有两个侧门供乘客进出。虽然它是一款跑车，但仍然提供了足够的空间供四个人乘坐。前排为驾驶座和副驾驶座，后排则设计为两个相对狭窄的座位，适合短途乘坐或者放置较小物品。
保时捷9114座落地需要多少钱?保时捷911购车价
1、裸车价约 120万~140万元人民币（不同年份和配置浮动）。 选装配置（如运动排气、SC组件、内饰升级等）通常增加 10万~30万元。 购置税（约10%）、保险（3万5万元）、上牌费等附加费用合计约 **15万20万元**。 总落地价约 145万~190万元人民币。
2、保时捷911报价：- 官方指导价范围在1，278，000元至3，114，500元之间。保时捷911落地价：- 以Carrera4S 0T型号为例，官方指导价为1，551，000元。- 在没有显著优惠的情况下，全款购买包括商业保险和其他必要费用，预计落地总价格约为1，735，648元。
3、保时捷911的落地价因车型、配置和地区等因素而有所不同。一般来说，保时捷911的落地价范围在140万到300万之间。具体来说，入门级车型如Carrera 0T的落地价大约140万左右，这包括了裸车价格、购置税、上牌费用、车船使用费、交强险以及商业保险等费用。
只选了个波尔多红内饰的911你见过吗?150多万拿下Targa
只选了个波尔多红内饰的911 Targa 4确实比较少见，但这样的配置选择完全基于车主的个人喜好和需求。这台保时捷911 Targa 4整车就选装了一个“黑色/波尔多红 双色调真皮内饰”，花费39300元。这样的选择让这台车的总额得到了最大限度的控制，同时也满足了车主对于内饰颜色的个性化需求。
尾部造型圆润饱满，两侧轮拱区域相比上一代911（991）宽体效果更加明显。车背上是发动机进气格栅，中间集成了高位刹车灯。车尾选装了Exclusive Design尾灯，具有独特外观的带照明横向鳃形设计，孤光灯不含红色元素，提升了车辆的辨识度。
内饰没有随大流选波尔多红，而是石墨蓝，搭配跟外观颜色类似的哑灰缝线。车内用料主要是真皮，包括座椅、方向盘、仪表台、门板部分区域。这一代911仪表盘只有转速表还是机械指针，两侧都是全液晶屏了。选装的真皮GT方向盘下方带驾驶模式旋钮，仪表台顶部带计时码表，说明这台Targa选了Sport Chrono组件。
内饰则延续了992系列的设计语言，五连仪表盘+中控屏兼顾科技感与运动感。经典的红内自然不容错过，此次911 Targa 4S经典重现特别版除了提供波尔多红色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮，还展现了一款黑色真皮配色，想耍酷也有机会了。
内饰方面，新车采用了双色调设计。中控台、方向盘和门板上沿，新车采用了波尔多红，而座椅和门板中下部分则采用了阿卡塔米色，整体看上去车内上半部分是红色覆盖，下半部分由米色填充。
此外，双色调内饰有波尔多红/哑灰、黑色/板岩灰、板岩灰/冰岛绿，以及石墨蓝/莫哈韦米色等颜色组合可供选择。中控台储物箱盖上压印有Porsche Exclusive Manufaktur字母。配置方面，911 Targa标配了多种驾驶辅助系统，包括停车辅助、主动刹车等功能。
“最美”保时捷911上市,半敞篷还自带防滚架
1、保时捷携旗下第八代911——全新911 Targa 4，在6月20日的粤港澳大湾区车展正式首发亮相。包含全新911 Targa 4与911 Targa 4S两款车型，建议零售价分别为149万元和165万元。此外，还有一款特别的911 Targa 4S Heritage Design Edition全球限量版（限量992台，售价211万元起）。
2、当年美国高速安全委员会规定，全敞篷结构的汽车在翻车时，车内人员存在头部受伤的风险，必须安装防滚架，而911 Targa的不锈钢防滚架则能够减小这种风险。得益于这项设计，911 Targa获得了当时“北美最安全敞篷车”称号。同时，这一设计也成为了保时捷911 Targa的经典造型特征。
3、侧面的拉花涂装、数字标记比较惹眼，跟某些限量版的911类似。后侧应该是一台Targa最美的角度。大溜背的造型，透明玻璃罩、百叶窗样式的进气格栅、一体式条状LED尾灯，黑色尾管的运动排气，这个车尾颜值层面是没啥话说了。
4、保时捷911 Targa作为保时捷911车系中最为经典的车型之一，每一代保时捷911都有Targa车型，为了填补911硬顶版与敞篷版之间的空白，从而结合了两个领域乐趣的综合车型，新车始终保持独特的经典造型。外观方面，全新保时捷911 Targa保持992世代911车型的下半部分车身设计元素。
5、保时捷911 Turbo S原厂未标配防滚架，但可通过选装或特定版本获得相关配置。具体情况如下：原厂配置现状 标配情况：目前在售的保时捷911 Turbo S（992代）没有原厂标配防滚架，其设计定位偏向日常驾驶与高性能兼顾，而非纯粹赛道化车型。
6、年发布的保时捷911 Targa（没错，名字都没变）是世界上公认的第一台使用的名为Targa敞篷结构的车型，但是有着相似半敞篷结构的车型在其之前就曾经出现过，比如说1957年的菲亚特1200和1964年的萨博卡瑟琳娜。
只跑了4000公里的保时捷911,新车落地150多万,现在还值多少?
综上所述，考虑到保时捷911 Carrera的市场行情、车辆具体情况、外观内饰以及动力性能等因素，这台跑了4000公里的保时捷911 Carrera现在大约值134万。这个价格相对较为合理，对于有意购买二手保时捷911的消费者来说，这是一个值得考虑的选择。
买911的一般是经济实力较强、追求个性且比较有激情的人。养一台保时捷911一年大概需要5万到10万元。以下是具体分析：买911的都是什么人：经济实力较强的人：保时捷911的入门版车型起步价就在1280万元左右，经过选配后落地价至少需要200万元。这样高昂的价格使得购买911的人通常具备较强的经济实力。
对于那些开保时捷911的人来说，他们的新车落地价格可能在150万到200万左右，甚至更高。当然，也有可能是购买了一辆二手车，车龄较长，但行驶公里数较少，所以只需支付40多万的首付就能拿下。这种情况下，车子虽然便宜，但仍然能展示出他们的财富。
发表评论