北汽新能源的现状
北汽新能源2025年呈现显著复苏态势，销量与营收双增长，战略聚焦四季度冲刺全年目标，品牌转型与市场拓展成效初显。经营业绩：销量与营收大幅增长，双品牌战略驱动复苏 销量表现：2025年上半年累计销量达72万辆，同比激增1373%；6月单月交付46万辆，同比增速140.65%，显示市场需求快速回升。
北汽新能源当前呈现双品牌驱动、销量高速增长、产品矩阵完善的发展态势。双品牌战略成效显著极狐品牌主打10 - 30万元主流市场，2025年上半年累计销量55503台，同比激增2106%，6月单月交付突破1万台。
北汽集团新能源汽车渗透率情况2023年，北汽集团整车销售170.8万辆，新能源汽车渗透率仅为9%，与当初设定的50%“卫蓝”目标差距巨大。2024年9月份，北汽集团新能源汽车销量情况如下：北汽极狐销量为10880辆，享界交付2169辆。
新能源二手车市场现状与痛点市场发展不均衡：新能源新车市场蓬勃发展，今年前9个月累计销量达457万辆，同比增长1倍，市场占有率跃升至25%。然而，新能源二手车市场却因保值率低、残值评估标准不完善、流通渠道缺乏等因素，发展受到制约。
北汽新能源作为中国较早进入纯电动汽车领域的品牌，其产品表现和市场口碑存在一定争议，需从多角度客观分析： 技术层面 早期车型（如EV系列）续航普遍偏低（NEDC 200-300km级别），电池温控系统效能不足，冬季续航缩水明显，快充速度落后于同期竞品。
销量暴跌40%,连续三年排名垫底,北汽越混越差?
1、市场竞争加剧，北汽跑输大市 整体市场环境变化：2018 - 2022年期间，中国汽车市场整体竞争加剧，消费者需求不断升级，对汽车品质、技术、智能化等方面提出了更高要求。同期我国汽车销量五年仅下跌4%，而北汽销量从2018年的240万辆降至2022年的145万辆，暴跌约40%，远远跑输大市。
2、北汽为什么会出现销量的暴跌？两点原因：北汽新能源 汽车 过去一年的销量出现82%的同步下降，程度可以说是非常夸张了；但是同期其他第一阵营品牌的销量却普遍同比增长，少数品牌的涨幅超过100%。
3、凭借着地处北京的出色战略眼光， 北汽新能源在2018年成功借壳上市，成为国内第一家在A股上市的新能源企业， 不仅自家的EC和EU系列新能源车型常年霸榜新能源销售榜，同时 北汽新能源从2014-2019年连续7年销量全国第一。
4、024年，现代汽车集团在全球销量依旧排名第三，但是，在中国市场的销量依旧不足以匹配其在全球的地位。 但看起来，现代汽车集团并未打算放弃中国市场。这一年年末，现代汽车与北汽方面再次订立协议，分别向北京现代注资48亿美元（约合人民币40亿元）。
5、纵观全年，国内汽车市场在今年2月受到巨大冲击，销量同比下跌近80%。而在今年四季度疫情防控取得显著成效，汽车市场销量反弹回升，7月～11月连续5个月销量超越去年同期。 纯电汽车市场销量反弹速度更快，9月～11月纯电汽车销量同比上升幅度都在50%以上，11月销量达到14万辆。
北汽新能源5月销量大跌,极狐阿尔法S仅售231台,华为还能救活吗?_百度...
华为的合作可能在一定程度上助力北汽新能源，但要完全“救活”北汽新能源还需多方面努力。北汽新能源5月销量大跌，其中极狐阿尔法S仅售出231台，这一数据确实令人担忧。北汽新能源作为老牌车企，在过去曾蝉联国内纯电动汽车销量冠军，但如今却面临销量大幅下滑的困境。
自2019年郑刚从北汽新能源离任至今，不到两年半的时间内， 北汽新能源已经四易其帅，从马仿列到刘宇，再到新上任的代康伟，没有一位任期超过两年 。
月份销量：1824台 作用北汽、华为等顶级资源的极狐汽车，销量表现逐渐有所起色，5月卖出1824台，同比增长209%。但对比头部新势力，极狐的销量表现依然“不够看”，这家新势力仍有很长的路要走。
吉利雷达也正式公布了5月份的品牌销量，共交付1016台，创历史新高并荣膺5月中国新能源皮卡销量冠军，作为聚焦皮卡细分市场的品牌，雷达汽车的交付数据着实不错。极狐汽车 极狐汽车5月交付新车1824台，同比增长209%，同时极狐宣称，全系产品同比增长皆超过了100%，涨势不错。
发表评论