奥迪R8跟R8GT有什么不同
1、R8 GT新车增大了发动机的输出功率，同时还进行了轻量化处理，由此得到了性能的进一步提升。2，R8 GT的2L V10发动机的最大功率从525马力提升至了560马力，同时整车重量减轻近100kg。
2、R8GT的车身与标准版R8有很大不同，它配备了为R8LMS设计的车身空气动力学套件，包括了可提升车头下压力的前分流器；另外还有碳纤维后视镜盖和固定尾翼、减轻的重量主要来自于换用的更薄的前风挡玻璃、合成材料聚碳酸酯的后风挡和部分车身零件以碳纤维代替原来的铝材料。
3、相比R8 V10，奥迪R8 GT改动使用更薄的前风挡玻璃、合成材料聚碳酸酯后风挡、更轻的碳纤维固定尾翼、后保险杠以及侧裙等。而且使用铝帽碳陶刹车盘，这一项就使其车重降低了4千克。所有这些改动，使R8 GT车重降低了100千克，达到1525千克。
4、因为它们总是在颜色上与车身有所区别，也就成为了R8身上最令人瞩目的一个标志性设计。展示的车辆中，有一款乳白车身，带有黑色碳纤维侧风翼的R8，内饰也是乳白色的，非常漂亮，也绝对独树一帜。
5、025款奥迪R8在美国市场的售价大致在149万美元到38万美元之间。以下是不同版本奥迪R8的具体报价：奥迪R8 2 V10 2dr AllWheel Drive quattro Coupé车型：这款车型是奥迪R8系列中的基础版本之一，其售价为约164，900美元。
6、呵呵，这是R8的不同型号 普通的R8是没有尾翼的，V8的勉强算尾翼吧，就是车尾的一部分啊。100km/h自动升起一个角度 而R8 GT 和GT spyder都是有碳纤尾翼的，我觉得蛮帅的啊。
奥迪R8在美国卖多少钱?
1、美国市场：奥迪R8 2 V10车型价格约1144万人民币，R8 RWD黑豹版车型海外售价折合人民币约120万元。日本市场：最终版R8约176万元。购车除裸车价外，还需考虑购置税（约为车辆售价的10%左右）、保险费用以及上牌费用（几千元到一万元不等）。由于奥迪R8价格处于动态变化中，若有购买意向，建议及时咨询当地经销商，以获取最准确的价格信息和优惠政策。
2、025款奥迪R8在美国市场的售价大致在149万美元到38万美元之间。以下是不同版本奥迪R8的具体报价：奥迪R8 2 V10 2dr AllWheel Drive quattro Coupé车型：这款车型是奥迪R8系列中的基础版本之一，其售价为约164，900美元。
3、最近R8 V10版在北美的售价终于公布出来，手动挡车型需要16万美元，配备R tronic自动变速器车型则需要151万美元；再来对比一下V8版本的吧，手动挡车型售价142万美元，配备R tronic自动变速器车型售价13万美元，手动挡和自动挡同样差价0.91万美元。
4、并且由于这种漆面的价格比较高，所以奥迪R8 Panther Edition和奥迪RS5 Panther Edition的售价也更加高，奥迪R8 Panther Edition在美国的售价为184，795美元，奥迪RS5 Panther Edition的售价为88，995美元，比RS5 Sportback的基本价格高出13，800美元。
5、此次，新款奥迪R8推出了敞篷版和硬顶版两款车型。在取消了Quattro四驱系统后，后驱版奥迪R8的重量将会大幅减轻，并且售价也会进一步降低。其中敞篷版本车型在海外的起售价为154900美元（约合人民币104万元），硬顶版本车型的起售价为142700美元（约合人民币96万元）。
奥迪R8没电前盖怎么开
1、奥迪R8没电前盖可以用应急拉索打开。新款奥迪R8将配备米其林Pilot Sport Cup 2。奥迪R8是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。
2、找到开关位置：在主驾驶座椅后方，靠近左侧的位置，有一个专门用于打开引擎盖的开关。按下开关：轻轻按下该开关，此时会听到引擎盖解锁的声音，或者可以感受到开关的反馈力度。
3、鉴于题主这个问题其实很好解决，副驾驶脚底部位有一个盖板，四颗螺丝，拆开之后是大保险盒和一个电脑板，旁边有个拉环一拉就开了。
4、奥迪R8的引擎盖打开方法如下：找到开关位置：奥迪R8的引擎盖开关位于主驾驶座椅后面，具体在左侧位置。按下开关：按下该开关，即可解锁引擎盖。需要注意的是，由于奥迪R8的发动机安置在车辆的中心位置，所以其引擎盖并非位于传统的前部，而是在车后部。
奥迪r8amt和双离合哪个好
1、双离合变速箱比奥迪R8的AMT变速箱更好。以下是具体原因：反应速度：AMT变速箱：由传统手动变速箱改进而来，反应相对较慢，换挡时可能会有明显的顿挫感，影响驾驶体验。双离合变速箱：结合了手动挡和自动挡的优点，换挡迅速且平顺，几乎察觉不到顿挫，提升了驾驶的舒适性和连贯性。
2、DCT双离合器变速器的早期声誉较差，因为离合器为干式，后期升级为湿式，成为优秀的自动变速器；但由于早期干式的影响太大，目前仍有少数低级汽车公司仍在使用该变速器，所以双离合器的声誉仍然不是很好。只有在干式双离合器完全消失后，湿式双离合器才能成为继承者AT之后第二大被普遍认可的类型。
3、目前使用AMT的车型比较常见的有宝骏560、长安奔奔、上一代的SMART，以及一些很小众的车型。超跑领域，兰博基尼盖拉多、奥迪R8都用过，还有一些小众超跑也使用过，总的来说，已经很少见了。目前来说，虽然双离合的占有率较高，但大众消费市场用的和高性能车型用的双离合还是两码事。
4、和Gallardo LP550-2一样，这台2 V10的R8也同样采用了一台6挡AMT变速箱，搭配有电子可调悬挂，前后的悬架均为双横臂结构。但是这台R8并没有前桥抬升系统，应对地下车库和比较高的减速带时，还是需要格外注意。 作为一台10年前的车型，这台R8依旧采用了机械式的手刹结构，在后轮上还配有单独的手刹卡钳。
5、是的。奥迪r8（audir8）是一辆中置发动机双座跑车，由德国汽车制造商奥迪推出。双离合变速器简称dct，英文全叫作dualclutchtransmission，中文翻译过来应当为双离合变速箱，由于其有两组离合器，理所当然也有不少人干脆就叫它双离合变速箱。奥迪a6变速箱型号是01JCVT。
6、很明显，通俗的讲最根本的就是排量不同，前者是V型8缸2升奥迪引擎，而后者为V型10缸2升源于兰博基尼盖拉多的引擎。所以后者的功率会更强劲些。不过国内销售的只有V8 2版，V10版有望今年进口。
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