全新丰田塞纳XSE实拍,整体气场很强大
1、在此之前，虽然全新丰田塞纳的实车已经爆出多次，但是全新塞纳XSE版车型露面较少，不过这一次它的实车曝光了，网上曝光了一组全新丰田塞纳XSE实拍的组图，新车的整车气场都很强大，它比普通版车型要运动的多。
2、新款塞纳XSE是全新的设计元素，它的前脸格栅面积非常大，占据了前脸一大半的位置，从车标的下方，一直延伸到底盘处。格栅的中网纹理采用了目前最为流行的蜂窝状元素，将这款车的性格进一步推向了年轻活跃的范围中。
3、全新一代塞纳和现如今丰田旗下的其它车系一样，拥有两种完全不同的外观设计风格，从发布的官图来看，Limted和PLT车型要更加具有MPV车型的内敛风格，而定位偏向运动的XSE车型在外观上则要更加激进，特别是车头部分的设计，具有极强的视觉冲击力。
4、易车讯 日前，易车抢先实拍到了丰田全新Sienna（塞纳）的实车图片，新车基于丰田TNGA架构下GA-K平台打造，在外观方面采用了家族式的设计语言。动力方面，新车使用了包含5L发动机和两个电机的混动系统，也可以实现E-Four四轮驱动 。据悉，经销商对于平行进口引入的全新Sienna报价为46万元起。
5、丰田塞纳降价后是否值得买，需结合车型版本、购车需求综合判断。核心优势使部分消费者值得购买价格大幅下降：2025年8月促销期间，部分版本降价显著，如贵阳地区2023款XSE系列直降20万，国产赛那入门款终端价低至298万，性价比提升。
丰田格瑞维亚和塞纳哪个好?塞纳与格瑞维亚真正区别
塞纳的优点隔音与舒适性更优：采用双层隔音玻璃+密闭箱体设计，NVH表现优于格瑞维亚，高速风噪控制更佳；第二排座椅支持长距离滑动（最大816mm），配备腿托和小桌板，第三排可完全放平形成纯平后备厢，适合家庭长途出行。保值率与质保优势：保值率比格瑞维亚高约3%，电池质保多4万公里，长期使用成本更低。
同时，其座椅舒适度高，适合长途驾驶和乘坐。而格瑞维亚在空间利用率和舒适性方面可能不如塞纳。动力与操控：塞纳通常搭载强劲的动力系统，提供平稳而充沛的动力输出。其操控性能也相对稳健，能够满足不同驾驶需求。相比之下，格瑞维亚在动力性能和操控感受上可能无法达到塞纳的水平。
格瑞维亚（Granvia）：更偏向商务和高端市场，基于丰田HIACE平台打造，空间更大，配置更豪华，常见于商务接待或多人出行场景。 设计与尺寸塞纳：车身线条流畅，偏向现代家用设计，提供7-8座布局，但车身尺寸相对紧凑（如北美版车长约1米）。
格瑞维亚和塞纳各有特点，很难简单说哪个绝对更好。格瑞维亚在外观设计上更具运动感和时尚感，它的线条流畅，造型独特，能吸引追求个性的消费者。内饰方面注重豪华感营造，配置也较为丰富，能提供舒适的驾乘体验。塞纳则有着稳重的外观风格，给人一种可靠的感觉。
格瑞维亚在外观设计上更具运动感和时尚感，它的前脸造型独特，车身线条流畅，能吸引追求个性的消费者。塞纳则相对更显稳重、大气，整体风格偏向商务。从内饰来看，两者都注重舒适性和实用性。格瑞维亚的内饰设计有时尚的元素，材质和做工也较为精细。
不过混动系统的格瑞维亚在综合工况下油耗优势更突出，长期使用可节省更多燃油成本。
全新一代丰田塞纳发布,外表刚毅全系混动
国产呼声很高的全新一代塞纳发布了官图，全新丰田塞纳采用了很年轻化的外观设计，整体看上去非常时尚，内饰采用了运动风格设计，新车采用了全新的TNGA平台打造，超大车身尺寸，直接对标新别克GL8。全新丰田塞纳的前脸采用年轻时尚的犀利设计风格，使用丰田全新家族式“X”形的设计造型，质感十足。
丰田赛那是一款空间实用、动力省油且安全性能出色的中大型MPV，适合家庭用户，但在配置和噪音控制上有一定不足。以下从多个方面进行详细评测：价格与版本选择：2025款塞纳全系5L混动，有6个配置，指导价298万 - 40.58万。
车型定位：2025款丰田塞纳是一款5米长的7座MPV，定位为满足大家庭出行需求的豪华车型。动力系统：全系搭载5L油电混动系统，发动机最大功率141kW，电机最大功率134kW，综合系统功率达到183kW，扭矩高达242N·m。
全新塞纳混动版实测亮点主要集中在动力表现、油耗经济性、空间灵活性与智能化配置四个核心维度，整体兼顾家用舒适与实用需求。
全新第四代丰田Sienna在美国正式发布，新车换用了丰田家族最新一代设计语言，并全系采用5L混动系统，并提供四驱车型，新车将于今年下半年上市。新一代塞纳基于TNGA-K平台架构打造，将提供LE、XLE、XSE、Platinum和Limited这五款车型，其中XSE使用了运动化外观套件。
全新丰田塞纳即将到港,价格预计40万,还买什么GL8
1、从最新平行进口商公布的消息来看，从北美地区运往国内的全新塞纳将马上到港，一旦2021年初平行进口国六政策放开，国内消费者便可立即提车，价格预计将在40万起。其实上一代塞纳一直是平行进口市场中的畅销车型，目前在售5L V6两驱最低配价格在46万元左右。
2、内饰方面。别克GL8车内采用了大量的软质材料包裹，而且有皮革材料，而丰田塞纳车内都是大面积的硬塑料覆盖，继承了日系车的“优良传统”，无论是质感还是豪华度上GL8都要更胜一筹。配置方面。
3、从价格方面来看，别克GL8指导价范围为229 - 439万元，经销商报价199 - 489万，参考落地价246 - 50.19万，价格区间更广泛，选择性更多，能满足不同预算的消费者。而塞纳指导价范围为40 - 60万元，平行进口丰田塞纳加版目前售价49万起。
4、别克GL8：GL8在内饰配置和舒适性方面一直备受好评。其宽敞的车内空间、豪华的内饰材质以及丰富的科技配置，使得GL8成为了商务和家庭出行的首选车型。丰田塞纳：塞纳同样注重内饰配置和舒适性。国产后的塞纳预计将继承其全球版车型的优秀品质，并在细节方面进行进一步优化，以满足国内消费者的需求。
丰田塞纳国产在即,车长超5米+2.5L混动,可以放弃GL8了?
1、而动力上，作为丰田旗下的最新车型，全新塞纳将与RAV4/全新汉兰达等车型共享5L混动系统，即5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为246马力，传动系统匹配带有行星齿轮机构的E-CVT无级变速箱，平均百公里油耗仅为12L。除了前置两驱版本，全新塞纳还提供E-Four电子四驱版本，其后轴驱动由电机提供。
2、这意味着国产后的全新塞纳将拥有与海外版相似的宽敞车内空间，满足消费者对大空间车型的需求。车长超过5米的全新塞纳，在设计上比别克GL8更具运动感，整体造型更加时尚、大气。动力方面，全新塞纳预计将搭载丰田最新的第四代5L混动系统（大型），这套系统综合最大功率达到181kW。
3、首先，全新一代的塞纳在动力系统上只有5升混动的动力系统了，这套动力在燃油经济性上会有不错的表现，系统综合功率或将达到246马力，由行星齿轮式的E-CVT变速箱传递至车轮，并且会提供前驱与E-Four电子四驱可选。
4、动力方面，国产塞纳或将采用5L+电动机的组合，这套混动系统已经在国内亚洲龙、全新RAV4等车型上使用。由于市场的不同海外版的5L V6发动机，或将不会出现在国产塞纳上。此外，有消息称，国产丰田塞纳也会推出四驱版本。
5、塞纳最开始是丰田大霸王普瑞维亚的北美版车型，第一代车型有相当部分都和普瑞维亚相似，但相对来说比普瑞维亚空间更大。它的车长超过5米，轴距为3030mm，比国内热门家用MPV奥德赛大一个级别，和GL8尺寸相当。而新款塞纳相比上一代，一改中庸刻板的形象，显得更加光鲜亮丽，仿佛摇身一变小鲜肉。
6、舒适性表现都不错。5L混动配合E-CVT变速箱，平顺、舒适且动力足够，系统整体的燃油效率比上一代有所提高。而且电池组的体积也足够小，可以安装在后排座椅下方，做到了不额外占用乘客空间。如果新车能够顺利国产，其竞争力还是挺强的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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