国产丰田塞纳动力怎么样,丰田塞纳国产化-作者专栏-釜正号

2.7的塞纳怎么样

隔音效果普通，行驶品质谈不上多好。对于追求更高动力的驾驶者来说，7升版本的动力可能无法满足其需求。综上所述，7的丰田塞纳SIENNA在动力、耐用性、空间和舒适性方面都有不错的表现，但也有一些需要改进的地方。购买时需要综合考虑这些因素，以满足个人的用车需求。

综上所述，7塞纳的故障率整体不高。其良好的机械稳定性、较低的故障率以及丰田积极解决问题的态度，都使得这款车在市场上具有一定的竞争力，能够为消费者提供较为可靠的用车体验。

更重要的是，7升排量的车型通常拥有更经济的维护成本，因为它们的零部件相对较少，维修和保养也会更加便捷。相比之下，5升车型由于排量更大，内部结构更为复杂，相应的维护费用也会更高。总体而言，对于追求经济性和日常便利性的消费者而言，7升排量的塞纳车型是一个更为理想的选择。

纯正的原装普拉多7车型对于日常使用来说，动力完全足够。在中东地区，尤其是在30万公里以内，只要进行正常的保养，车辆几乎不需要修理。这体现了普拉多卓越的耐用性和可靠性。在中东，许多人会将普拉多视为一款多功能工具车。它经常被用于各种复杂路况，如跑烂路、进戈壁、穿越沙漠、涉水泥潭等。

4驱3.5排量的丰田赛纳爬坡能力怎么样

驱5排量的丰田塞纳爬坡能力表现出色。具体分析如下：动力系统优势显著：该车型搭载的5升V6发动机具备强劲动力，最大功率可达300马力，最大扭矩320牛米，且在6200转和4700转时分别达到功率和扭矩峰值。这种高功率、高扭矩的输出特性，为爬坡提供了充足的动力储备。

老款塞纳使用的是5V6发动机，很经典的发动机了，动力强劲，油耗偏高但也能接受，80，100以上后劲很足，V6发动机的声音也是非常不错的，像是新款的TNGA理念下的塞纳，使用的就是5混动，更省油更安静平顺，但是动力弱了，5四缸发动机的声音不好听了。

动力系统：5L V6发动机因排量较大，缸体、曲轴等部件尺寸更大，质量通常比5L或0T发动机高100-150KG。车身结构：为满足四驱车型的强度要求，车身框架可能采用更高比例的高强度钢，进一步增加质量。配置差异：高配车型可能配备更大尺寸的轮毂、更厚的隔音材料或电动侧滑门等，导致质量波动。

动力总成技术领先塞纳搭载丰田5升V6自然吸气发动机，与高端MPV埃尔法同款，匹配8速手自一体变速箱。对比国内售价超百万的埃尔法（仅配备6速变速箱），塞纳在传动效率与平顺性上更具优势，同时大排量自然吸气发动机提供了充沛的低扭输出，适合北美地区长途驾驶场景。

全新塞纳混动版实测亮点

全新塞纳混动版实测亮点主要集中在动力表现、油耗经济性、空间灵活性与智能化配置四个核心维度，整体兼顾家用舒适与实用需求。

塞纳混动版凭借成熟的混动系统，在油耗上能与部分竞品相当甚至更优。一些混动车型可能在某些工况下油耗表现不错，但在综合工况下，塞纳混动版通过优化的能量管理系统，能更好地平衡燃油发动机和电动机的工作，使得整体油耗处于较低水平。

026款塞纳不同配置各有亮点，选择需结合预算与需求：舒适版性价比突出，四驱尊贵版兼顾通过性，四驱臻享版提供豪华体验。舒适版（入门款）：预算有限的首选舒适版售价298万元，降价3万元后性价比显著提升。

动力部分，新款塞纳混动版搭载了与全新汉兰达相同的混合动力系统，既5L发动机+双电机的组合，系统综合功率为240ps。传动部分，匹配E-CVT变速箱，并配备了E-Four四驱系统。

油耗与经济性：塞纳采用5L混动系统，WLTC油耗为65L/100km，实测在城市拥堵路况下油耗约5L，相比霸道大幅省油，有用户反馈“一箱油能跑1100公里”，用车成本更低。驾驶感受：塞纳转向轻盈、车身灵活，更适合城市通勤。不过它的悬挂偏软，高速过弯时侧倾比较明显，操控激情弱于霸道。

传祺m8和丰田塞纳哪个动力速度好

传祺M8在动力速度方面表现更突出。具体分析如下：动力参数对比：传祺M8扭矩优势显著传祺M8超级混动版采用0T涡轮增压发动机+双电机混动系统，综合扭矩达630N·m（发动机330N·m+电机300N·m），配合DHT两档混动专用变速箱，动力输出更直接且爆发力强。

总体来说，传祺M8在动力的爆发力上可能稍强，丰田塞纳混动版在动力平顺性和经济性方面有亮点。具体哪个动力速度更好，取决于个人对于动力输出特性的偏好以及实际使用场景。如果更追求瞬间的加速感，传祺M8燃油版可能更合适；要是看重日常驾驶的平顺性和经济性，丰田塞纳混动版会是不错的选择。

传祺M8在某些工况下可能动力响应更快，能带来一定的速度优势。但丰田塞纳胜在动力的稳定性和耐久性。总体来说，两者在动力速度上的差异不算特别巨大，具体还得看实际驾驶时的路况以及个人对于动力响应和驾驶感受的偏好。

塞纳耐用还是威然耐用

塞纳更耐用。主要体现在混动系统可靠性、保值率及长期用车成本优势上：动力系统成熟度：塞纳全系采用丰田THS油电混动系统，该技术经过多年市场验证，电机与电池稳定性高，故障率低。而威然配备0T燃油发动机和双离合变速箱，长期使用时，需要关注变速箱的维护成本。

综上所述，丰田塞纳和威然各有优势。如果您更看重品牌可靠性和耐用性，以及自然吸气发动机带来的平顺驾驶体验，丰田塞纳可能更适合您。而如果您需要更宽敞的内部空间和双离合变速箱带来的快速换挡体验，威然则是一个不错的选择。请根据您的具体需求和偏好进行决策。

总结：如果你更看重品牌可靠性和耐用性，以及自然吸气发动机的平顺性，塞纳丰田可能更适合你。如果你需要更大的车内空间，且对双离合变速箱的换挡速度不敏感，威然可能是一个不错的选择。最终选择还需根据个人喜好、预算和实际需求来决定。

综上所述，塞纳丰田和威然各有千秋。如果您更看重品牌知名度和驾驶舒适性，以及大排量自然吸气发动机带来的动力体验，那么塞纳丰田可能更适合您。而如果您更看重车身尺寸、空间表现以及燃油经济性，那么威然可能是一个不错的选择。最终选择还需根据个人需求和偏好来决定。

大众威然好一点。丰田塞纳和威然的区别：品牌方面不同：丰田塞纳属于一汽丰田品牌；威然属于上汽大众品牌。尺寸方面不同：丰田塞纳长宽高分别是5085mm、1983mm、1811mm，轴距是3030mm；威然的长宽高分别是5346mm、1976mm、1781mm，轴距是3180mm。不管是车长还是轴距，都全面超越了丰田塞纳。