改款后的Q7,原来的味道又回来了
1、而在之后的很长一段时间里，Q7在设计上迷失了自己的方向，销量也随之滑坡。尽管不断改进，但在错误的路线上走得再远又有什么用？细节的设计用心了不假，但方向不对还用力过猛这不火上浇油么？不过这次中期改款后，Q7似乎又找回了属于自己的方向。
2、《我有车》原创新车报道：2020年5月7日，定位于豪华中大型SUV的中期改款奥迪Q7正式上市，3款配置车型的官方指导价698~868万元。新车全系提供了7座车型的45TFSI和55TFSI两种动力版本，最大功率分别为245马力（180kW）、340马力（250kW），全系匹配8速Tiptronic变速箱。
3、由此得到了闭眼角的全新灯组设计，让整体视觉重心集中在了中网位置，初代奥迪Q7的霸气观感又回来啦。5月7日，全新奥迪Q7正式上市，新车共推出3款车型，售价698-868万元。外观方面，全新奥迪 Q7 采用进取无畏的全新奥迪Q家族设计语言，八边形中网设计搭配竖向进气格栅，再现“罗马立柱式”的经典造型。
稳中带狠,新款奥迪Q7这个售价你满意吗?
1、奥迪Q7在国内消费者心中拥有较高的地位，作为曾经奥迪旗下的旗舰SUV车型，很多率先发家致富的富豪们都选择它作为出行座驾，无论是面子还是里子， 奥迪Q7都不会让你失望。日前，新款奥迪Q7已正式上市，新车将推出4款车型，售价区间为688-888万元。
2、这两天，有幸对这款新款Q7驾了一番，感触颇多。这辆55 TFSI quattro至尊专享版是目前新款Q7中的顶配车型，售价是988万元，实实在在的百万级豪车。只不过，在我看来，这个价格与X5和GLE的同级别车型相比，显得稍微高了点。不过，我认为这款顶配并不是Q7的主力销售车型，更多的市场将会留给今天将上市的S-Line车型。
3、Q7的车身线条足够修长，也非常干练。在轮胎上方带有突起的轮拱，彰显了一定的肌肉感。至于车尾，尾灯中间带有纤细的镀铬饰条装饰，配合下方横向线条，整体层次感也稻丰富。另外，尾灯设计很是扁平化，内部光源与前大灯有一定的呼应，科技感依然相当强烈。
4、油耗：表现优异，符合预期奥迪Q7的百公里综合油耗为8升，其中城区路段油耗为18升，高速油耗为2升。油耗表现令人满意，处于车主可接受范围内。奥迪Q7凭借其出色的外观设计、考究的内饰用料、宽敞的空间、优秀的舒适性、充沛的动力以及优异的油耗表现，赢得了年轻驾驶者的青睐。
5、新款奥迪Q7在内饰中应用了最新的“三屏联动”式布局，13英寸全液晶仪表、1英寸+6英寸中控屏共同营造了车内极强的科技氛围。另外内饰中大面积的软性、皮革材质、钢琴烤漆饰板以及木纹饰板，再加上30色车内氛围灯，令高级感油然而生。
6、全新Q7的前脸相较老款车型还是有些许变化。全新的大面积八边形一体式进气格栅，搭配上经典的奥迪四环标志，显得充满了力量感。而奥迪的当家设计“矩阵式大灯”当然也不能缺席在自家旗舰级SUV车型上。与此同时，中网上搭配有垂直线条，加强整车纵向的感官效果，也使得其作为SUV车型看上去足够威武霸气。
喜提爱车奥迪Q7,分享我的提车过程和感受!
1、提车了，提车了，终于提到我30岁之后最喜欢的一辆车子。这辆奥迪Q7终于住进我家的车库了，当时我创业成功之后买的第一辆车子就是奥迪A4L，当时是给媳妇买的。这不生活条件上来了之后，就想买一辆好一点的车子犒劳一下自己，今天就和大家分享一下我的新车。买什么东西都是要货比三家。
2、对不起我接受不了没有灵魂的奥迪；真是有点机缘巧合，那时候的Q7海外已经发布新款非换代产品，大家都知道这款Q7的销量大不如前，非常重要的一点就是失去的以往的霸气和商务范，变得更加年轻和运动化。
3、开Q7的时间还不长，目前给我的感受挺满意，等下次再有新的感受我再来和大家分享吧。
4、#舒适性 座椅的舒适度特别好。比较柔软，而且非常贴合人的身体。驾驶起来不会有疲惫感。噪音的控制也相当不错。在车内基本上听不到外界的声音，能够给你一个很安静的环境。#油耗 油耗不用多说，混动车型油耗就是优势。我的综合油耗在2左右。平时自己也不怎么关注。总之，满意就是了。
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