三菱欧蓝德发动机排量在2.0L以上,它油耗有多高?
三菱欧蓝德是有搭载0L和4L两款发动机，最大马力分别为166匹和192匹，工信部油耗在4L，四驱版油耗稍微高一些，从车主们回答的油耗来看，三菱欧蓝德这款车，它的工信部油耗在5-10L左右，油耗波动是受路况和驾驶习惯的影响。
三菱欧蓝德发动机排量在0L以上的车型，其百公里油耗大约在7L左右，但具体油耗可能会因车型配置、驾驶习惯、路况等因素有所不同。车型配置差异：三菱欧蓝德提供多种车型配置，包括两驱和四驱版本，不同配置的车型在油耗上可能存在一定的差异。
三菱欧蓝德发动机排量在0L及以上的车型，其百公里油耗大约在7L左右。以下是对该油耗表现的进一步说明：官方数据与实测差异：虽然官方数据可能显示某些版本的油耗较低（如4L左右），但实际驾驶中，受多种因素影响，如驾驶习惯、路况、车辆负载等，实测油耗可能会高于官方数据，达到7L左右。
根据太平洋AI选车专家的对比数据，三菱欧蓝德0L（虽然此处以5T版本为例，但通常0L版本的油耗趋势与之相似）的WLTC油耗为23L/100km。相比之下，丰田荣放0L的WLTC油耗为41L/100km。这一数据表明，在相同的使用条件下，三菱欧蓝德0L会消耗更多的燃油。
欧蓝德怎么样?为什么这么便宜?
从试驾体验来看，欧蓝德的底盘表现并不尽如人意，给人以薄而硬的印象。尤其是在颠簸路面上行驶时，能清晰听到石块撞击底盘的声音。不过，在动态响应速度方面，欧蓝德表现不错。在自然吸气发动机中，其动力响应速度相对较快。这得益于三菱发动机在这一领域的优势。总体而言，欧蓝德是一款优缺点并存的车型。
价格较低的原因： 三菱国内热度降低：随着三菱在国内市场的热度逐渐降低，为了稳固市场地位，欧蓝德选择降低价格。 设计风格吸引力不足：中庸的设计风格对消费者的吸引力不足，为了提升竞争力，欧蓝德也采取了降价策略。需要注意的缺点： 座椅偏硬：可能影响乘坐舒适度。
总结而言，欧蓝德在可靠性方面表现出色，适合作为家用。在当前较大的优惠力度下，其性价比尤为突出。然而，欧蓝德也存在一些缺点，如座椅偏硬、舒适度一般、人体工程学欠佳以及内饰陈旧，缺乏档次感。综合考量，对于追求实用性和性价比的消费者来说，欧蓝德不失为一个值得考虑的选择。
总体而言，二手进口欧蓝德价格亲民的原因在于其内饰过时和竞争力不足。尽管欧蓝德是一款经过市场检验的紧凑型SUV，但其高性价比的定位使得它在面对其他合资SUV时显得力不从心。此外，其油耗表现也相对较高。
其次，欧蓝德进口版本的定价较高，而在同级别合资SUV市场中，其价格又相对较便宜。与已经国产化的RAV4和CRV相比，欧蓝德的性价比显得相对较低，尤其对于那些已经拥有更低价格的国产竞品来说，竞争力大打折扣。
使用半年谈谈我个人对欧蓝德的感观,详细的个人感受
动力：我的是4的自然吸气，油门很敏感，踩多点油门，有时候会有明显的推背感。即使高原地区爬坡也有不错的动力输出，像欧蓝德这样的大排量自吸估计没有几辆了。
三菱欧蓝德为什么不保值?有什么缺点么?
三菱欧蓝德不保值的原因主要有故障比较多、品牌影响力不高以及油耗较高。三菱欧蓝德的缺点主要包括其动力系统不足、座椅设计不足以及内饰细节较差等方面。
隔音静谧性不足，车内噪音在高速行驶时较为明显，达到70分贝。底盘单薄，悬架在过滤振动时显得生硬，影响乘坐体验。空间表现不佳：虽然提供七座版本，但第三排座椅矮小且腿部空间局促，仅适合短途应急乘坐。第二排座椅的腿部空间相比同级车型也有一定的差距。
除了保值率问题，欧蓝德在二手车市场上的评价也反映了其保值能力的实际情况。激烈的市场竞争环境、相对保守的外观和内饰设计，以及质量和配置方面的不足，都是导致其保值率低下的原因。这些因素共同作用，使得欧蓝德在二手车市场上的竞争力进一步减弱。综上所述，三菱欧蓝德的贬值情况确实令人担忧。
虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一。欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受。
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