英菲尼迪q50l雾灯罩改装视频,英菲尼迪q50l氛围灯改装-作者专栏-釜正号

凯迪拉克CT5对比英菲尼迪Q50L,谁才是你最看好的豪华轿车?

1、个人感觉凯迪拉克CT5的前脸在时尚和大气方面要比英菲尼迪Q50L表现更好，更能让年轻消费者认同。凯迪拉克CT5的侧面设计也是的一大亮点，作为一款中级车，更宽车身使其看上去也更运动，前低后高的车身是后驱的设计风格，营造出“低趴”的视觉效果。

2、最满意或许这就是缘分，我是个颜值控，选车第一标准是外观，首选车型是英菲尼迪Q50L（个人非常喜欢小众车型），奔驰宝马奥迪不考虑，（主要是烂大街了，不想开街车）凯迪拉克CT5是备选，先看的是英菲尼迪外观非常吸引我，凶悍的前脸修长的车身很是喜欢，但是内饰我不是很喜欢，放弃了。

3、全新CT5让我们看到了焕然一新的凯迪拉克，正是这种不断的创新，才让凯迪拉克有着节节攀升的市场表现。无论从颜值还是内涵还说，它都能代表凯迪拉克最前沿、最先进的理念与技术。凯迪拉克CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，设计语言源自ESCALA概念车，全新造型堪称凯迪拉克设计的风向标。

4、抛开质量问题来看，这一代凯美瑞其实转型还是比较成功的，TNGA架构的加持让它拥有非常优异的驾乘感，同时还拥有更加好的空间。配置方面也是前所未有地丰富，同时价格也在往下探，性价比达到了一个前所未有的高度。

5、本来想着买野马算了，因为对比a5啊四系啊c260啊，野马确实帅。后来一个上海的同学向我推荐的英菲尼迪，其实在他跟我讲这个牌子之前我听都没听说过，但他家对英菲尼迪情有独钟，非常信任这个品牌。（他爸开的q50l，他回国后立马买了一辆qx70，落地80万。。

轻改英菲尼迪Q50L,气动低趴给人不一样的视觉感受。

1、让车子趴下来很简单，但是趴下来姿态好看却是两码事了。像Q50L这种车子，玩姿态也是挺适合的，车身修长的线条，不需要改装得很夸张，像浩东这台只需要简单的轻改作为点缀，单纯让车子趴下来，很素的外观看起来却又拥有优雅姿态，给人不一样的视觉观赏。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、隆起的发动机舱盖显得很有力量感，整个前脸在大尺寸格栅和灯组的装饰下不仅增加了时尚感还带来一科技感，而且还提升了整车的视觉跨度。侧面线条十分简洁流畅，低趴的车身也让车身的运动感增加了不少，溜背造型的设计，后排的头部空间肯定是会有一定的牺牲的。

3、019款英菲尼迪Q50L搭载0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7AT变速箱。参数上虽然比凯迪拉克CT5稍差一些，但是日常来讲已经足够用了，而且这个数据也要比BBA家族的低功率0T数据要好一些，但是全系只有这一个动力版本，所以在车型选择上没有更多地选择。

英菲尼迪Q50L低配改套LED大灯多少钱?

英菲尼迪Q50L低配车型的LED大灯改装，市场报价大约在5000元左右。值得注意的是，这样的改装最好在大型改装店进行，以确保操作的专业性和安全性。由于原车未配备透镜，改装时可能需要更换整个大灯总成，并安装继电器。尽管个人有意愿自行改装，但自行操作存在线路故障的风险。因此，在决定改装前，请务必谨慎考虑。

英菲尼迪Q50L搭载的奔驰274A发动机并非完全没有挖掘潜力，但受限于原厂设计定位，其改装空间确实小于部分竞品发动机；Q50L的改装路线应优先围绕姿态、操控及轻量化升级展开，动力改装需谨慎评估成本与收益。

英菲尼迪Q50L的按键灯设计会根据车辆配置和年份有所不同。以下是具体说明：基础功能大多数Q50L车型的按键（如车窗控制、中控台按钮等）会随大灯开启自动亮起，属于常规背光设计，并非独立的夜间模式开关。光线不足时，按键上的白色/红色标识会自动点亮。

“这台车改装下来大概三万五左右，装气动一年多，能升能降是真的香，到现在也没出过大问题，就是有一次天气太冷，阀体结冰了。但是用车方面的话还是有些不满的地方，打方向太重，储物空间有点少，而且又墩了个气动在后面，让本来就小的后备箱雪上加霜。

排气改完，DD选择了短簧这种比较高性价比的方案，来降低Q50L车身。坏处嘛，就是舒适性差了点，车主自己形容那段时间的车子，是该软不软，该硬不硬，确实不舒服。“最开始改的偏竞技风格，但是了解了这个车的动力总成和其他案例后，感觉潜力不大。