东风雷诺科雷嘉发电机价格,东风雷诺科雷嘉发动机怎么样

雷诺科雷嘉是前驱还是后驱

1、雷科雷嘉是前驱车。科雷嘉是东风雷诺的国产车。东风雷诺的首款国产车型Kadjar将定名为科雷嘉，首款车型选定SUV，显然也是根据中国车市的大环境所决定。将于2016年3月正式上市。

2、与其他平台相比，CMF平台对驱动形式没有限制，前置前驱，前置后驱，后置后驱都可以采用CMF平台进行设计，强调轴距可变及零部件通用性。得益于灵活的部件组织形式，CMF平台既可以用于设计紧凑型车，也可以用于设计大中型车甚至是大型SUV。

3、两款车都是前驱为主（四驱版也是特殊路面才会给后驱分配动力，平时也都是前驱），横置引擎的城市越野，油耗都不是很多，有时候甚至可以和一些轿车相当。

4、其他平台相比，CMF平台对驱动形式没有限制，前置前驱，前置后驱，后置后驱都可以采用CMF平台进行设计，强调轴距可变及零部件通用性。得益于灵活的部件组织形式，CMF平台既可以用于设计紧凑型车，也可以用于设计大中型车甚至是大型SUV。

东风雷诺科雷嘉怎么样,配置高吗?

配置打造同级最高标杆 车身结构：延续现款科雷嘉C-NCAP及E-NCAP双五星安全品质，大面积采用超高强度钢、热成型钢等材料，超高强度钢材使用率高达25%，高强度钢材使用率高达70%；车身A/B柱及后防撞梁等关键部位采用抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢。

车型定位：雷诺科雷嘉在汽车市场上被明确定位为紧凑型SUV，这一级别的车型通常拥有适中的车身尺寸和空间布局，适合城市驾驶和家庭出行。车身尺寸：雷诺科雷嘉的轴距为2645mm，车身尺寸为4508mm x 1836mm x 1610mm，这些尺寸参数进一步印证了其紧凑型SUV的定位。

017款东风雷诺科雷嘉低配车型整体表现中规中矩，基本配置都有装配，虽然能够满足日常使用但绝对算不上丰富。

科雷嘉：雷诺已退出中国市场，后期配件供应依赖第三方或进口，周期长且价格较高（如大灯总成约3000元）。 优势在于0L+CVT组合稳定性较好，但冷门车转手难度大。 配置与实用性C5天逸：高配车型提供全景天窗、座椅按摩、13英寸液晶仪表等，隔音效果优于科雷嘉。后备箱标准容积516L，扩展性强。

雷诺科雷嘉的底盘高度超过20cm，这种设计确保了足够的离地间隙，使其能够轻松应对各种复杂路况。在底盘结构方面，科雷嘉采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这种四轮独立悬架的配置赋予了车辆出色的路况适应性，不仅提升了舒适性，还兼顾了运动性能。

科雷嘉m5r发动机是国产还是进口的

1、科雷嘉m5r发动机是法国雷诺和中国东风合资的国产发动机。科雷嘉发动机在半年内是用的尼桑技术，进口组装。半年内科雷嘉80%主要配件是国外进口，半年后技术问题解决了就全是国产的了。

2、雷诺科雷嘉发动机在半年内是用的尼桑技术，进口组装。科雷嘉0排量的发动机是东风日产提供的，是广州花都生产的。 科雷嘉这台代号为M5R的发动机在2000转以下时发出的声音并不好听，甚至有一点廉价的感觉，同时动力输出也不是很理想。

3、初期技术来源：雷诺科雷嘉搭载的M5R发动机，在初期采用了日本尼桑的先进技术，并通过进口方式进行了组装，以确保其性能和质量。国产化进程：虽然初期发动机的80%关键配件源自国外，但为解决技术问题和确保性能稳定，后期的生产逐渐转向国产化。其他说法：奔驰开发：有说法称M5R发动机也是由奔驰汽车公司开发的。